Харлеи Давидсон ФКСДБ ДИНА Улица Боб
Харлеи Давидсон је тежак, неспретан и спор у очима модерног мотоциклисте. Више волимо умиљате голе, дивље супер спортисте и разигране супермоте. Али, веровали или не, и ви уживајте полако. И тако нам се нови Харлеи (полако) увукао под кожу.
Стреет Боб је најједноставнији и најсебичнији новајлија у Дина групи. Себичан, јер ћете иза возачевог седишта у седлу наћи само велики метални блатобран који покрива задњу гуму ширине 160 милиметара. Тако је, Боб без задњег седишта је намењен само да задовољи возача. На овом мотоциклу веома упадљиви су високи управљачи, што је елегантан наставак предње виљушке - наравно, све је направљено од сјајног метала. Агрегат има добру запремину од један и по литара у два цилиндра, што обећава значајан обртни момент.
Иначе, поштовање возача није сасвим згодно када се ових 300 килограма мора преместити по паркингу. Када окренемо кључ, скривен у контакту за паљење, сакривен на предњој страни оквира одмах испод волана, додирујемо дугме за покретање. Харлеи се карактеристично тресе и излази са два дубока баса из два равна ауспуха. Мењач пребацује у прву брзину без много буке, а затим можемо да возимо елегантно. А придев елегантно и лепо описује вожњу која Харлију највише одговара. Све иде глатко и полако. Најбоље је да се пребацујете на најмању могућу брзину, јер ће тада звук бити „нај Харлијев“, а вибрације најугодније. Пријатне вибрације? Да, ово нису досадне вибрације које могу изазвати трнце у удовима на крају „сесије“.
Овако возите се да 300 кила није ни толико, да стари двоцилиндрични мотор добро вуче и да најбоље кочнице већ могу бити опасне. Међутим, пошто је већина модерних мотоциклиста забринута за такве ствари, Харлеи остаје резервисан за оне ретке људе који воле да се возе… другачије.
Харлеи Давидсон ФКСДБ ДИНА Улица Боб
Цена пробног аутомобила: 13.400 ЕУР
мотор: 4-тактни, двоцилиндрични, ваздушно хлађени, 1.584 ццм, електронско убризгавање горива
Максимална снага: n.p.
Максимални обртни момент: 123 Нм при 3.125 о / мин
Пренос енергије: 6-степени мењач, каиш
Гуме: пре 100/90 Р19, позади 160/70 Р17
Кочнице: предњи диск, чељусти са четири клипа, задњи диск, чељусти са два клипа
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Висина седишта од земље: КСНУМКС мм
Резервоар за гориво: 17 л
Боја: металик, црна, мат црна, црвена, плава
Представник: Нова Мотолегенда, доо, Залошка 171, 1000 Љубљана, ввв.мотолегенда.си
Хвалимо и замерамо
+ класичан изглед
+ оно што изгледа као метал је оно што јесте
+ обртни момент
- неспретност
– кочнице
- дугачак гас
Матевж Грибар, фото: Саша Капетановић
Главни подаци
Цена тестног модела: 13.400 € КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: 4-тактни, двоцилиндрични, ваздушно хлађени, 1.584 ццм, електронско убризгавање горива
Обртни момент: 123 Нм при 3.125 о / мин
Пренос енергије: 6-степени мењач, каиш
Кочнице: предњи диск, чељусти са четири клипа, задњи диск, чељусти са два клипа
Резервоар за гориво: 17,8
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
