ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Да би побољшали ефикасност погонских склопова, произвођачи су развили нове системе убризгавања горива. Једна од најиновативнијих је гди ињекција. Шта је то, које су његове предности и постоје ли недостаци?

Шта је систем аутоматског убризгавања ГДИ

Ову скраћеницу носе мотори неких компанија, на пример, КИА или Митсубисхи. Други брендови систем називају 4Д (за јапанске аутомобиле Тоиота), чувени Форд Ецобоост са невероватно ниском потрошњом, ФСИ - за представнике забринутост ВАГ.

Аутомобил, на чији ће мотор бити уграђена једна од ових етикета, биће опремљен директним убризгавањем. Ова технологија је доступна бензинским јединицама, јер дизел подразумевано има директно довод горива у цилиндре. То неће функционисати по другом принципу.

 
ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Мотор са директним убризгавањем имаће бризгаљке за гориво које су уграђене на исти начин као и свећице у глави мотора. Попут дизел мотора, гди системи су опремљени пумпама за гориво под високим притиском, које омогућавају превазилажење силе компресије у цилиндру (бензин се у овом случају доводи у већ компримовани ваздух, усред такта компресије или током усисавања ваздуха).

Уређај и принцип рада ГДИ система

Иако принцип рада система различитих произвођача остаје исти, они се међусобно разликују. Главне разлике су у притиску који пумпа за гориво ствара, положају кључних елемената и њиховом облику.

Дизајн карактеристике ГДИ мотора

ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Мотор са директним напајањем горивом биће опремљен системом чији ће уређај садржати следеће елементе:

 
  • Пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање). Бензин не само да треба да уђе у комору, већ и у њу треба прскати. Из тог разлога, његов притисак мора бити висок;
  • Додатна потисна пумпа, захваљујући којој се гориво допрема у резервоар пумпе за гориво;
  • Сензор који бележи силу притиска који ствара електрична пумпа;
  • Млазница способна за прскање бензина под високим притиском. Његов дизајн укључује посебан спреј који формира потребан облик горионика, који настаје као резултат сагоревања горива. Такође, овај део обезбеђује висококвалитетно формирање смеше директно у самој комори;
  • Клипови у таквом мотору имаће посебан облик, који зависи од врсте горионика. Сваки произвођач развија свој дизајн;
  • Отвори усисног колектора су такође посебно дизајнирани. Ствара вртлог који смешу усмерава на подручје електрода свећица;
  • Сензор високог притиска. Инсталиран је у шину за гориво. Овај елемент помаже управљачкој јединици да контролише различите начине рада електране;
  • Системски регулатор притиска. Описани су више детаља о његовој структури и принципу рада овде.
🚀Више о теми:
  Ламборгхини Хурацан Ево поздравља Алека

Начини рада система са директним убризгавањем

Гди мотори могу радити у три различита начина:

ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора
  1. Економични режим - Прихваћа гориво када клип изводи ход компресије. У овом случају, запаљиви материјал је исцрпљен. При усисном ходу комора се пуни ваздухом, вентил се затвара, запремина се компресује и на крају процеса се бензин прска под притиском. Због формираног вртлога и облика круне клипа, БТЦ се добро меша. Сама бакља се испоставља што је компактнија. Предност ове шеме је што гориво не пада на зидове цилиндра, што смањује топлотно оптерећење. Овај процес се активира када се радилица окреће при малим обртајима.
  2. Режим велике брзине - убризгавање бензина у овом процесу дешава се када се ваздух доведе у цилиндар. Сагоревање такве смеше биће у облику коничне горионице.
  3. Оштро убрзање. Бензин се убризгава у две фазе - делом на усису, делом на компресији. Први поступак ће довести до стварања витке смеше. Када БТЦ заврши са сабијањем, убризга се остатак дела. Резултат овог режима је уклањање могуће детонације која се може појавити када је јединица врло врућа.

Разлике (сорте) ГДИ мотора. Марке аутомобила у којима се користи ГДИ

Није тешко предвидети да ће други водећи произвођачи аутомобила развијати систем који ради према ГДИ шеми. Разлог томе је пооштравање еколошких стандарда, оштра конкуренција електричног транспорта (већина аутомобилиста даје предност аутомобилима који троше минималну количину горива).

ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Тешко је направити потпуну листу марки аутомобила у којима можете пронаћи такав мотор. Много је лакше рећи који брендови још нису одлучили да реконфигуришу своје производне линије за производњу ове врсте мотора са унутрашњим сагоревањем. Већина машина последње генерације ће вероватно бити опремљена овим јединицама, јер показују довољну економичност заједно са повећањем ефикасности.

🚀Више о теми:
  5 разлога зашто аутомобил троши више горива

Стари аутомобили дефинитивно не могу бити опремљени овим системом, јер електронска управљачка јединица мора имати посебан софтвер. Сви процеси који се дешавају током дистрибуције горива у цилиндре се електронски контролишу на основу података различитих сензора.

Карактеристике рада система

Сваки иновативни развој биће захтевнији за квалитет потрошног материјала, јер електроника одмах реагује на најмање промене у раду мотора. Ово је повезано са обавезним захтевом да се користи само висококвалитетни бензин. Произвођач ће назначити коју марку треба користити у одређеном случају.

ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Најчешће гориво не би требало да има октански број нижи од 95. За више информација о томе како проверити да ли је бензин у складу са марком, погледајте засебан преглед... Штавише, не можете узимати обичан бензин и повећати овај индикатор уз помоћ адитива.

 

Мотор ће на ово одмах реаговати неком врстом квара. Једини изузетак биће материјали које препоручује произвођач аутомобила. Најчешћи квар ГДИ мотора са унутрашњим сагоревањем је квар ињектора.

Још један захтев стваралаца јединица у овој категорији је висококвалитетно уље. Ове смернице су такође поменуте у корисничком упутству. Прочитајте како одабрати право мазиво за свог гвозденог коња. овде.

За и против употребе

Смањивањем процеса снабдевања горивом и стварања смеше, мотор добија пристојан пораст снаге (у поређењу са другим аналогама, ова цифра може порасти и до 15 процената). Главни циљ произвођача таквих јединица је смањење загађења животне средине (најчешће не због бриге о атмосфери, већ због захтева еколошких стандарда).

То се постиже смањењем количине горива које улази у комору. Позитиван ефекат повезан са побољшањем еколошке прихватљивости транспорта је смањење трошкова за гориво. У неким случајевима потрошња се смањује за четвртину.

ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Што се тиче негативних аспеката, главни недостатак таквог мотора је његов трошак. Штавише, власник аутомобила мораће да плати пристојан износ не само да би постао власник такве јединице. Возач ће морати да потроши пристојан новац на одржавање мотора.

Остали недостаци гди мотора укључују:

  • Обавезно присуство катализатора (зашто је потребан, прочитајте овде). У урбаним условима мотор често прелази у економични режим, због чега се издувни гасови морају неутралисати. Из тог разлога није могуће инсталирати одводник пламена или блендер уместо катализатора (машина дефинитивно неће моћи да се уклопи у еко-стандарде)
  • Да бисте сервисирали мотор са унутрашњим сагоревањем, мораћете да купите квалитетније, а истовремено и скупље уље. Гориво за мотор такође мора бити квалитетније. Најчешће произвођач указује на бензин са октанским бројем од 101. За многе земље ово је права радозналост;
  • Најпроблематичнији елементи јединице (млазнице) су неодвојиви, због чега морате купити скупе делове ако не можете да их очистите;
  • Морате заменити ваздушни филтер чешће него обично.
🚀Више о теми:
  Нова Шкода Оцтавиа: тестирање кључног чешког модела

Упркос пристојним манама, ови мотори дају обећавајућа предвиђања да ће произвођачи моћи да створе јединицу у којој ће бити отклоњени максимум недостатака.

Спречавање кварова на ГДИ моторима

Ако је аутомобилиста одлучио да купи аутомобил са гди системом испод хаубе, онда ће једноставно спречавање кварова помоћи да се продужи радни век "срчаног мишића" аутомобила.

Будући да ефикасност система за снабдевање бензином директно зависи од чистоће млазница, прва ствар на коју морате обратити пажњу је периодично чишћење млазница. Неки произвођачи препоручују употребу специјалног адитива за бензин за ово.

ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Једна од могућности је Ликуи Моли ЛИР. Супстанца побољшава мазивост горива спречавајући зачепљење млазница. Произвођач производа указује да адитив делује на високим температурама, уклања наслаге угљеника и ствара наслаге катрана.

Да ли треба да купујете аутомобиле са ГДИ моторима?

Природно, што је најновији развој, то ће га бити теже одржавати и бити хировит. Што се тиче ГДИ мотора, они показују одличну економичност бензина (ово не може да не задовољи обичног аутомобилисту), али не губе снагу.

ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Упркос овим очигледним предностима, агрегати имају малу поузданост због врло деликатног рада разводника горива. Избирљиви су у погледу чистоће горива. Чак и ако се бензинска пумпа наметнула као квалитетна услуга, њен добављач се може променити, због чега ниједан власник аутомобила није заштићен од фалсификовања.

Пре него што се одлучите за куповину таквог возила, морате сами да одлучите да ли сте спремни на компромис како бисте уштедели гориво или не. Али ако постоји материјална база, онда је предност таквих аутомобила јасна.

За крај, кратак видео преглед једног примера мотора са унутрашњим сагоревањем са директним убризгавањем:

Шта није у реду са директним убризгавањем из Јапанаца? Растављамо мотор Митсубисхи 1.8 ГДИ (4Г93).
СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » ГДИ мотори: предности и недостаци ГДИ мотора

Додај коментар