Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
 

Садржина

Немачки или јапански, италијански или амерички, француски или британски? Већина људи има свој поглед на квалитет аутомобила у зависности од земаља из којих потичу њихови брендови.

Али у савременој светској економији ствари више нису тако једноставне. Ваш „немачки“ аутомобил може доћи из Мађарске или Шпаније; „Јапанци“ ће бити окупљени у Француској или Турској; „Корејски“ аутомобили у Европи заправо долазе из Чешке и Словачке.

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.

Да појаснимо, у два узастопна чланка осврнућемо се на све главне фабрике аутомобила на Старом континенту и на моделе који се тренутно састављају на њиховим транспортерима.

 

Према организацији произвођача АЦЕА, у Европи тренутно постоји 298 погона за завршну монтажу аутомобила, камиона и аутобуса (укључујући Русију, Украјину, Турску и Казахстан). Усредсредићемо се само на лака или лака теретна постројења са 142 путничке верзије.

Шпанија

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  1. Виго је Цитроен. Изграђени од Француза 1958. године, данас производи углавном лагане моделе - Цитроен Берлинго, Пеугеот Рифтер и Опел Цомбо, као и Тоиота Проаце Цити.
  2. Барселона - Ниссан. До недавно је фабрика производила и Пулсар хечбек, али су је Јапанци напустили, а сада се овде углавном склапају Навара камионет и комби НВ200.
  3. Веррес, близу Барселоне - седиште. Овде се производи читав традиционални шпански асортиман, као и неки други модели матичне компаније ВВ, попут Аудија К3.
  4. Зарагоза - Опел. Изграђена 1982. године, највећа је Опелова фабрика у Европи. Из њега је недавно изашао 13-милионити аутомобил. Овде се праве Цорса, Астра, Мокка и Цроссланд-Кс.
  5. Памплона - Волксваген. Овде се производе компактнији ВВ модели - углавном Поло и Т-Цросс. Капацитет је око 300 годишње.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  6. Паленциа - Ренаулт. Једна од главних француских фабрика, са капацитетом од око четврт милиона возила годишње. Тренутно ради Мегхан и Кајар.
  7. Мадрид - Пеугеот - Цитроен. У прошлости се овде производио Пеугеот 207, а сада фабрика окупља углавном Цитроен Ц4 Цацтус.
  8. Валенсија - Форд. То је највећа Фордова фабрика изван Сједињених Држава, са капацитетом од 450 возила годишње. Сада производи Мондео, Куга и неколико модела лаких камиона.

Португалија

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.

Палмела: Волксваген. Ова прилично велика фабрика својевремено је основана са Фордом за производњу ВВ Схарана и Форд Галаки минивана. Затим је саставио Поло и сада прави Т-Роц кросовер.

Француска

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  1. Рен - Пеугеот - Цитроен. Ову фабрику је изградио Цитроен 50-их година и произвела је неколико милиона ГС, БКС и Ксантиа. Сада прави Пеугеот 5008 и Цитроен Ц5 Аирцросс.
  2. Диеппе - Ренаулт. Мала фабрика која производи препорођени Алпине А110 као и спортску верзију Ренаулт Цлиа РС
  3. Флаине - Ренаулт. Овде су се до сада производили Цлио и Ниссан Мицра, али од сада ће се Флен фокусирати првенствено на Зое и будућа нова електрична возила марке.
  4. Поисси - Пеугеот - Цитроен. Ова фабрика је специјализована за компактне моделе и сада производи Пеугеот 208 и ДС 4 Цроссбацк. Опелов нови мали цроссовер ускоро ће бити додат.
  5. Диеппе - Ренаулт. Производи аутомобиле високе класе марке - Еспаце, Талисман, Сцениц.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  6. Комби - Тоиота. Овде Јапанци објављују своје урбане моделе Иарис, укључујући и тржиште Северне Америке.
  7. Орен - Пеугеот-Цитроен. Овде се производе Пеугеот Травелер, Цитроен СпацеТоурер, Опел Зафира Лифе, Ваукхалл Виваро Лифе и Тоиота ПроАце Версо.
  8. Маубеуге - Ренаулт. Фабрика лаких камиона, која поред Кангоо-а и Кангоо-а 2 ЗЕ, производи и Мерцедес Цитан и електрични Ниссан НВ-250.
  9. Амбацх - Смарт. Још један гест немачко-француског пријатељства 90-их, Даимлер је саградио погон у француском делу Алзаса за своју тадашњу нову марку Смарт. Овде се тренутно гради Фортво.
  10. Молсем - Бугатти. Када је Етторе Бугатти овде основао своју компанију 1909. године, град се налазио у Немачкој. Када је ВВ 1990-их купио марку, одлучио је да је врати кући.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  11. Мулхоусе - Пеугеот-Цитроен. До недавно су се овде производили Пеугеот 208 и Цитроен Ц4, али је 2017. ПСА обновио погон и поверио му нови водећи Пеугеот 508. Поред тога, овде се производе модели 2008 и ДС7 Цроссбацк.
  12. Соцхаук - Пеугеот. Једна од најстаријих фабрика компаније, од 1912. Данас склапа Пеугеот 308, Пеугеот 3008, ДС 5 и Опел Грандланд Кс.
🚀Више о теми:
  Холандски дизајнер нацртао је УАЗ будућности

Белгија

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  1. Гент - Волво. Отворена 1965. године, дуго година је била највећа фабрика за шведски бренд. Тренутно саставља Волво КСВ40 и вероватно ће преузети неке моделе од Линк & Цо, друге подружнице Геели.
  2. Најгоре, Брисел - Ауди. У прошлости је овде произведен најмањи модел Немаца - А1. Погон је обновљен 2018. године и сада производи електрични Ауди е-трон.
  3. Лијеж - Империја. Овај легендарни белгијски бренд нестао је 1948. године, али пре неколико година група британских инвеститора га је купила и започела производњу спортских хибрида у ретро стилу.

Холандија

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  1. Борне - ВДЛ Гроуп. Некадашња фабрика ДАФ прошла је кроз руке Волва и Митсубисхија пре него што ју је купила холандска група ВДЛ. Данас су то БМВ -ови модели са подизвођачима - углавном МИНИ Хатцх и Цоунтриман, али и БМВ Кс1.
  2. Тилбург - Тесла. Овде су прикупљени С и И модели за европско тржиште.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  3. Зеволде - Спикер. Након што је покушала да откупи Сааб у стечају, холандска компанија спортских аутомобила је банкротирала, али се на сцену вратила 2016.
  4. Лелистад - Донкервоорт. То је холандска компанија за путничка гусеничарска возила која производи врло ограничен број јединица.

Немачка

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  1. Дрезден - Волксваген. Ово је чувена Прозирна фабрика коју је Фердинанд Пиецх створио за свој ВВ Пхаетон и која је постала туристичка атракција. Од ове године производиће електричну колекцију.
  2. Хеиде - АЦ. Легендарна британска марка спортских аутомобила АЦ, из које потиче подједнако легендарна Цобра, и даље је жива, иако у немачким рукама. Производња је прилично ограничена.
  3. Лајпциг - Порше. Овде се праве Панамера и Мацан.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  4. Лајпциг - БМВ. Једна од најмодернијих фабрика Бавараца, која је до сада производила и3 и и8, а сада прелази на нову електричну платформу. Овде су направљене и серије 1 и серије 2.
  5. Звицкау - Волксваген. Град је дом брендова као што су Хорцх и Ауди, а касније и Трабант. Производе ВВ Голф, као и купе Ламборгхини Урус и Бентлеи Бентаига. Међутим, од ове године Звицкау такође прелази на електрична возила.
  6. Грунхеиде - Тесла. У њему ће се угостити Теслина европска гигафабрика, трећа по величини Мускова фабрика након калифорнијске и кинеске.
  7. Волфсбург - Волксваген. Сам град је основан да служи компанији ВВ. Данас фабрика производи Голф, Тоуран, Тигуан и Сеат Таррацо.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  8. Ајзенах - Опел. Погон у овом граду има легендарну историју - основан је 1896. године, затим је припао БМВ-у, после рата остао је у совјетској зони окупације, затим је произвео Вартбург, а након уједињења Немачке, Опел је овде изградио нови погон, који данас чини Грандланд Х.
  9. Хановер - Волксваген. Ова фабрика се такође модернизује како би у будућности могла да прими импресиван спектар електричних возила. У међувремену се овде производи Транспортер, као и купе за Порсцхе Панамера.
  10. Бремен - Мерцедес. Изграђена крајем 1970-их, ова фабрика је данас главни произвођач Ц-класе и ГЛЦ. Овде се од прошле године саставља електрични еквилајзер.
  11. Регенсбург - БМВ. Производи углавном 3-серију, али и неке њене верзије.
  12. Динголфинг - БМВ. Једна од највећих фабрика у Немачкој са 18 људи који производе серије 500, 5, нове 7 и М8.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  13. Минхен - БМВ. Колевка компаније - мотоцикли се овде производе од 1922. године, а аутомобили од 1952. године. Тренутно фабрика производи углавном 3 серије.
  14. Инголстадт - Ауди. Данас Аудијево седиште производи компактније моделе А3, А4 и А5, као и њихове С верзије.
  15. Аффалтербацх - Мерцедес-АМГ. У овој малој, али модерној фабрици 1700 људи развија и израђује Даимлер АМГ моделе.
  16. Синделфинген - Мерцедес. Најстарија фабрика компаније са више од 100 година историје сада производи С- и Е-класу, као и супераутомобил Мерцедес-АМГ ГТ. Овде је главни Мерцедесов развојни центар.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  17. Зуффенхаусен - Порсцхе. Главни погон и седиште компаније Порсцхе. Пре свега, овде је састављен 911.
  18. Растатт - Мерцедес. Овде, у близини француске границе, склапају се компактни модели - класе А и Б, као и ГЛА. До краја 2020. године овде ће се производити електрични ЕКА.
  19. Нецкарсулм - Ауди. Ово је бивша фабрика НСУ коју је ВВ купио 1969. године. Данас прави већи Ауди А6, А7 и А8, најснажнији К7 и све спортске РС моделе.
  20. Зарлоуис - Форд. Фабрика је изграђена 60-их година и окупљала је Цапри, Фиеста, Есцорт и Ц-Мак, а данас углавном производи Фоцус.Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  21. Русселсхеим - Опел. Главна биљка и срце Опела, у којем се праве Инсигниа и донедавно Зафира. Није јасно шта ће их заменити након замене старе ГМ платформе новом ПСА.
  22. Келн - Форд. Отворена 1931. године, ова фабрика данас производи Форд Фиеста.
  23. Оснабруцк - Волксваген, Порсцхе. Некадашња Карманнова радионица значајно се проширила и данас производи Порсцхе Бокстер и Цаиман, неке варијанте Цаиенне-а као и ВВ Тигуан.
  24. Емден - Волксваген. Раније је овде направљена „корњача“ (Карманн Гхиа), затим Ауди 80, а данас је градска фабрика усмерена на Пассат и Артеон.
🚀Више о теми:
  Хонда ће представити „појачану вожњу“ на ЦЕС-у

Шведска

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.
  1. Енгелхолм - Коенигсегг. У њему се налази седиште Цхристиана вон Коенигсега, развојни центар и фабрика спортских супераутомобила.
  2. Торсланда - Волво. Главно предузеће шведско-кинеског бренда за Европу. Овде су направљени КСЦ60, КСЦ90, В90 и С90.
  3. Троллхаттан - НЕВС. Стара фабрика Сааб сада је у власништву кинеског конзорцијума. Израђује електрична возила заснована на старом Саабу 9-3, која се затим склапају и продају у Кини.

Финска

Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.

Уусикаупунки - Валмет. Финска компанија је у прошлости састављала аутомобиле за Сааб, Талбот, Порсцхе, Опел, па чак и Лада. Данас производи Мерцедес А-класе и ГЛЦ.

 
СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » Где се заиста праве европски аутомобили - Део И.

Додај коментар