Форд Мустанг Схелби ГТ350 1967 года
Подешавање

Форд Мустанг Схелби ГТ350 1967 года

Први модели Форд Мустанг наследио много од Сокола. У почетној фази производње, аутомобил је био опремљен са два типа мотора:

  • В6 од 2,7 литара, снаге 101 кс.
  • В8 запремине 4,6 и снаге 271 кс.

Форд Мустанг био је популаран међу младима, због његове снаге и спољног дизајна јасно је да овај аутомобил нису сви могли себи приуштити, а још више студент, али без обзира на то, скоро сваки трећи амерички момак сањао је о свом, тзв. Мусцле цар ...

Форд Мустанг Схелби ГТ350 1967 года

1967 Форд Мустанг

У почетку је Мустанг био представљен у два нивоа опреме, разлика је била у типу каросерије (купе и кабриолет), као иу унутрашњости. Најбоља опрема названа је „Ралли Пацк“, поред брзиномера, нивоа горива и температуре, ту су били и тахометар и сат.

Затим, Форд је радио на повећању снаге постојећих мотора:

  • од В8 164 кс запремина од 4062 кубика. види добија 200 кс.
  • од 101 кс запремина од 2656 кубика. види претворен у 120 кс. запремина од 3125 кубика. центиметар.

После неког времена, узбуђење око Мустанга је почело да опада и тада су челници пронашли други правац за своје аутомобиле – мото спорт! У то време, најпопуларнија трка у Сједињеним Државама био је НАСЦАР, где је доминирао Цхевролет. Форд се окренуо правом професионалцу у свету спорта - Керол Шелби. Одавде је почела прича Форд Мустанг Схелби.

Легендарни Форд Мустанг Схлеби - пастув

Форд Мустанг Схелби ГТ350 1967 года

Легендарни Схелби Мустанг

Размотримо главна побољшања која су од стандардног Мустанга направила прави борбени аутомобил:

  • на мотору је уграђена ажурирана алуминијумска глава цилиндра;
  • систем времена је измењен;
  • промењен је однос компресије и систем напајања мотора;
  • додао додатни усис ваздуха на хауби.

Излаз је В8 мотор, али снаге 364 кс. Ако су стандардни Мустанги имали пречнике точкова од 32,5 и 35 цм, онда је Схелби Мустанг имао пречник 37,5 и ширину 19,4 цм.Убрзање до 100 км / х смањило се на 6,8 секунди. Форд Мустанг Схелби ГТ350 победио на свим такмичењима.

Накнадно је Цобра постала наследник, пуно име било је Форд Мустанг Схелби Цобра ГТ500, главна разлика од стандардног модела ГТ350 било је присуство механичког појачивача (ака суперпуњач), који је снагу мотора подигао на 505 кс.

Форд Мустанг Схелби ГТ350 1967 года

Форд Мустанг Схелби Цобра ГТ500

Овај аутомобил је произведен прилично кратко - 6 месеци, а затим је прекинут.

Додај коментар