Фиеста КСР2и МКИИИ, мала бомба - Спортски аутомобили
Фиеста КСР2и МКИИИ, мала бомба - Спортски аутомобили
Предак Фиесте СТ био је веома стар и у то време био је права бомба.
Велики мотори са атмосферским усисавањем у малим аутомобилима сада су ретки као једнорози. Али не 80 -их. Тамо Форд Фиеста КСР2и био је члан банде "бомби". Његово 1.6 ЦВХ 1596 цц Ерогава 110 КС, било их је мало у поређењу са више од 200 савремених компактних спортских аутомобила, али било их је много са леђима.
Прво, јер је Фиеста имала малу тежину (900 кг суво), друго, јер су мотори могли слободно дисати, дакле, са истом снагом, возили су много више.
Направимо корак уназад. Тамо Форд Фиеста КСР2и заснована на трећој генерацији Фиесте: њени преци, ла МКИИ од 1 ЦВ и МКИИ од 82 ЦВ, допринели су да Фиеста постане један од најуспешнијих компактних аутомобила, укључујући и конкуренцију.
La Цена Форд Фиесте КСР2 је нешто нижа од тадашњих конкурената. али то га није учинило ништа мање посебним. Спољашњост је и даље масивна и агресивна, са истакнутим бојама (и плавим цевима око тела), задњим спојлером, бочним сукњама, одбојницима и луковима точкова. Додир класе, међутим, били су опциони фарови, веома рели стил. Коначно, постојали су точкови од 14 инча са Гуме 185/55.
ЦОМПАЦТ ХОТ
Али пређимо на изложбу, Водич. La 1,6 снаге са Веберовим убризгавањем било је довољно да гарантује бучна забава КСР2и пристојне перформансе: 0-100 за 9,8 секунди и највећа брзина од 190 км / х на правој линији. Електронско убризгавање, међутим, учинило је испоруку глаткијом и линеарнијом од карбуратора. ИН Мењач је замењен 5-степеним мануелним.
Ако сте покушали Фиеста СТ у последње време ћете је наћи много у Фиести КСР2и... Упркос меком окружењу, понашање је било прилично оверстеер... Несумњиво, то је помогло најспособнијим за вожњу, али је отежавало рад и најплашљивијим. ИН управљање тада је то било споро и непрецизно, лош савезник тако талентоване шасије, док су предње диск кочнице од 240 мм и задње бубањ кочнице имале одличну зауставну моћ.
Било је и предње и задње шипке против превртањаа шема вешања је укључивала МцПхерсон напред и круту осовину позади.
Са Ренаулт 5, Фиат Уно Турбо и Пеугеот 205 ГТи, Форд Фиеста КСР 2 остаје једна од малих култних бомби 80 -их и 90 -их, аутомобил који је и данас забавно возити и добра ауто школа.
ДИМЕНЗИЈЕ
| Дужина | КСНУМКС м |
| ширина | КСНУМКС м |
| висина | КСНУМКС м |
| тежина | КСНУМКС кг |
ТЕХНИКА
| мотор | 4-цилиндрични бензин, 1598 ццм |
| Трацтион | предњи |
| емитовање | Ручни мењач са 5 брзина |
| Потенци | 110 ЦВ и 6.000 тежина |
| пар | 138 Нм до 2.800 улаза |
РАДНИЦИ
| 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Велоцита Массима | 190 км / х |
