Фиат Улиссе 2.2 16В ЈТД Емотион

Пхедра, која је коначно дошла на наше тржиште, жели да буде удобнија и престижнија верзија овог комбија за лимузину, што потврђује и цена. Било како било, Улиссе се у основи не разликује, и на крају се мора признати да је Фиат такође изабрао далеко најприкладније име. Са осећајем који даје унутра, заиста је посвећен подвизима Уликса (прочитајте Одисеју).

Са аутомобилима које смо тестирали ретко можемо на дугачак пут. Свакодневне обавезе на послу једноставно нам не дозвољавају да то радимо. Али ако се вреди позабавити неким од аутомобила, Улиссе је дефинитивно један од њих. Великодушне спољне димензије, флексибилан и удобан унутрашњи простор, богата опрема и положај без замора иза управљача значе да вожња са њим не изазива непотребан напор.

Преклапање, растављање и уклањање седишта захтева мало вежбе, али када се савладате, то је само питање минута. Једина мана је њихово физичко уклањање, јер због уграђене безбедности (ваздушни јастуци, појасеви...) нису најлакши.

Истина је да нећете много користити Улиссеових седам седишта. Упркос значајним спољним димензијама, путници у трећем реду нису добили толико простора као путници у другом, а запремина пртљажника је додатно смањена за седам места унутра. Стога можемо закључити да обично нећете уклонити више од једног седишта из аутомобила. Иако их у овом Уликсу има седам.

Улиссе такође доказује неким другим детаљима да је аутомобил првенствено дизајниран за удобну вожњу пет путника са пуно пртљага и само седам по потреби. Најкорисније кутије могу се наћи углавном испред возача и сувозача, где их има чак толико да се вреди сетити где сте ставили ову или ону ситницу, иначе вам неће бити лако. У другом реду неће бити посебних проблема са овим.

Има мање погодних места за одлагање разних ситница, па постоји много вентилационих отвора и прекидача за регулацију температуре и протока ваздуха. На пример, последњи нећете наћи у трећем реду, што је додатни доказ да је аутомобил првенствено дизајниран за пет путника. О њиховом благостању бринули су се и на тесту Улиссе пажљиво одабраним комбинацијама боја тканина, пластике и украсног прибора са алуминијумским сјајем.

Хардверски пакет Емотион изузетно је богат јер готово ништа не недостаје. Не постоји чак ни темпомат, управљач за управљање радио магнетофоном и електрични подизачи стакала и огледала. Такође добијате телефон, навигациони уређај и хитни позив у случају несреће, иако последња два још не можете да користите са нама.

А када то сазнате, вероватно ћете се с правом запитати да ли има смисла одбити добрих 7.600.000 толара за овако опремљен Улис. Забринутост је одговарајућа, иако је тачно да је 2-литарски турбодизел мотор, уз петостепени мануелни мењач, далеко најбољи избор за овај аутомобил. Довољно моћан агрегат суверено ради свој посао, чак и када је Улиссе потпуно напуњен, а притом му потрошња горива никада не прелази 2 литра на стотину километара.

Очигледно је да је и Авто Триглав свјестан ових предности, па зато купцима сада нуди Улиссе 2.2 16В ЈТД Динамиц. Мало скромније опремљен, што значи много приступачнији аутомобил. Чињеница је да је више од пословних потреба Улиссеса, намењен првенствено породичној одисеји. А са овим комплетом опреме, он би то могао да уради.

Матевж Коросхец

Фотографија Матевжа Корошеца.

Фиат Улиссе 2.2 16В ЈТД Емотион

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	94 кВ (128 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	182 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	7,4 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - дизел са директним убризгавањем - запремина 2179 цм3 - максимална снага 94 кВ (128 кс) при 4000 о/мин - максимални обртни момент 314 Нм при 2000 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 215/65 Р 15 Х (Мицхелин Пилот Примаци).
Капацитет:	максимална брзина 182 км / х - убрзање 0-100 км / х за 12,6 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 10,1 / 5,9 / 7,4 л / 100 км.
Превоз и суспензија:	празно возило 1783 кг - дозвољена бруто тежина 2505 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4719 мм - ширина 1863 мм - висина 1745 мм - пртљажник 324-2948 л - резервоар за гориво 80 л.

Наша мерења

Т = 8 ° Ц / п = 1019 мбар / рел. вл. = 75% / Статус километраже: 1675 км
Убрзање 0-100 км:	12,4
402м од града:	18,6 година ( 119 км / х)
1000м од града:	34,3 година ( 150 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	10,1 (ИВ.) С.
Флексибилност 80-120 км / х:	15,5 (В.) стр
Максимална брзина:	182км / х (ИН.)
потрошња теста:	8,7 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

Хвалимо и замерамо

пространост и једноставност употребе

флексибилност унутрашњег простора

управљивост

богата опрема

маса уклоњивих седишта

кашњење електронских потрошача на команди

пространо напред (старији возачи)

цена