Фиат Гранде Пунто 1.4 Динамиц

Фиат Гранде Пунто има на располагању два 1-литарска мотора: осам вентила или шеснаест вентила. Иако су јапански произвођачи установили методу са више вентила као стандард, не каже се да је она увек добра, пожељна или вредна вашег новца.

Када се упореде ова два мотора, разлика у снази је прилично значајна (57 кВ / 78 кс према 70 кВ / 95 кс) као и разлика између максималних обртних момента (115 Нм према 128 Нм). Међутим, обично занемаримо чињеницу да мотор са осам вентила развија свој максимални обртни момент при 3000 о/мин, док (спортскији) мотор са шеснаест вентила развија при 4500 о/мин.

Сада се ставите у кожу просечног купца Пунта који не поставља брзинске рекорде на путу. Због обртног момента ће добро пратити саобраћај, мотор ће се намерно „држати“ између две и четири хиљаде бројева на обртомерачу, можда понекад „раздувати“ издувни систем на пет хиљада, али свакако избегавати скретање у црвено поље , јер је тада мотор само непријатно гласан. Мотор је довољно развијен на нижим обртајима да омогући остатку породице да удобно спава чак и на дугим путовањима, а пре свега је умерено жедан, што је данас још важније.

На тесту смо имали верзију са троја врата, која је сама по себи спортскија, и динамичку опрему, коју углавном бирају динамичнији возачи. Односно, окренули смо спортски волан, који нам је управо пао у руке, сели на израженија бочна седишта (иако изгледају боље од шкољки) и највише се смејали нашим пријатељима, који су нас подсећали на гимнастичаре када смо ишли у леђа. седиште.

Има довољно опреме за размажене људе, али смо били изненађени неквалитетним радом, јер су цврчци испод арматурне плоче били веома активни, а што је најважније, врата пртљажника су била тако лоше постављена да смо нас троје у редакцији (независно један од другог)) проверили да ли су потпуно затворили пртљажник. Очигледно, Италијани су имали заиста лош дан на послу.

Такав Пунто може само условно задовољити спортскијег возача (изглед, опрему, мењач), који воли да слуша спортски глас мотора при 5000 о / мин, будући да је то углавном написано на кожи мирног возача који не жели да се одрекнем троје врата.прсто спортске опреме, скок мотора до 4000 о / мин је више него довољан.

Аљоша Мрак

Фото: Алес Павлетић.

Фиат Гранде Пунто 1.4 Динамиц

Главни подаци

Продаја:	Авто Триглав доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	57 кВ (78 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	165 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	6,1 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 1368 цм3 - максимална снага 57 кВ (78 кс) при 6000 о/мин - максимални обртни момент 115 Нм при 3000 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 5-степени мануелни мењач - гуме 175/65 Р 15 Т (Дунлоп СП30).
Капацитет:	максимална брзина 165 км / х - убрзање 0-100 км / х за 13,2 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 7,7 / 5,2 / 6,1 л / 100 км.
Масе:	празно возило 1100 кг - дозвољена бруто тежина 1585 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4030 мм - ширина 1687 мм - висина 1490 мм
Унутрашње димензије:	резервоар за гориво 45 л.
Кутија:	275

Наша мерења

Т = 20 ° Ц / п = 1018 мбар / рел. Власништво: 67% / Стање, километар: 10547 км
Убрзање 0-100 км:	14,6
402м од града:	19,3 година ( 115 км / х)
1000м од града:	35,8 година ( 143 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	12,9
Флексибилност 80-120 км / х:	20,3
Максимална брзина:	164км / х (ИН.)
потрошња теста:	8,6 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Згодан, простран, са добрим положајем за вожњу, али у исто време прилично нервозан и умерено жедан. Фиат је поново на ногама, па ћете и ви бити задовољни. Да италијански радници нису имали лош дан за окупљање ...

Хвалимо и замерамо

мотор

возачки положај

пртљажник

Oprema

Преношење

израде

превише мекана седишта

отварање пртљажника само кључем или дугметом изнутра

отежан приступ задњој клупи