Тестирајте додатне системе помоћи возачу у Опел Цроссланд Кс
Компанија ће демократизовати технологије будућности и учинити их доступним свима.
Опел сада нуди опционе електронске системе помоћи возачу у кросоверу Цроссланд Кс. Нови додатак линији са свежим СУВ дизајном и сада нуди сјајне иновације које свакодневну вожњу чине безбеднијом, удобнијом и лакшом. Високотехнолошка потпуна ЛЕД предња светла, хеад-уп дисплеј и панорамска камера за задњи поглед од 180 степени ПРВЦ (Панорамска камера за поглед уназад), као и АРА (Адванцед Парк Ассист) систем за паркирање, ЛДВ упозорење о напуштању траке (Лане Департуре Варнинг, Спеед Препознавање знакова (ССР) и упозорење на бочну мртву тачку (СБСА) су само неколико примера. Нови опциони пакет додатно проширује овај широки опсег додавањем упозорења на судар (ФЦА) са детекцијом пешака и АЕБ* (аутоматско кочење у нужди) такође као додатак детекције поспаности у случају нужде (АЕБ*) ДДА* функцији упозорења о поспаности возача.
„Опел демократизује технологију будућности и чини је доступном свима“, рекао је Вилијам Ф. Бертани, потпредседник аутомобилског инжењерства у Европи. Овај приступ је одувек био део историје бренда и огледа се у нашем новом Цроссланд Кс-у и његовом широком спектру високотехнолошких електронских система за помоћ возачу, као што су упозорење на судар (ФЦА), аутоматско АЕБ (аутоматско кочење у нужди) и упозорење о поспаности возача. (ДДА).“
ФЦА упозорење за судар напријед са препознавањем пешака и аутоматским заустављањем у нужди АЕБ надгледа саобраћајну ситуацију испред возила предњом камером Опел Еие и способно је да детектује покретна и паркирана возила као и пешаке (одрасле и децу). Систем даје звучно упозорење и лампицу упозорења, док аутоматски активира кочнице ако удаљеност до возила или пешака испред почне брзо да се смањује, а возач не реагује.
Систем за препознавање спавања допуњује ДДА систем упозорења за поспаност возача, који је стандардан за Цроссланд Кс и обавештава возача након два сата вожње брзином изнад 65 км / х. порука на екрану управљачке јединице испред возача, праћена звучним сигналом. После три упозорења првог нивоа, систем издаје друго упозорење са другачијим текстом поруке на дисплеју инструмент табле испред возача и јачим звучним сигналом. Систем се поново покреће након вожње од 65 км / х током 15 узастопних минута.
Још једна прилика за побољшање укупног нивоа безбедности коју нуди Цроссланд Кс је иновативно решење за осветљење које модел уводи у свој тржишни сегмент. Пун ЛЕД фарови су комбиновани са карактеристикама као што су светла за кривине, контрола дугих светала и аутоматско подешавање висине како би се обезбедило оптимално осветљење пута испред и најбоља могућа видљивост. Поред тога, опциони хеад-уп дисплеј помаже возачима Цроссланд Кс-а да се удобно и ненаметљиво крећу путем; најважније информације као што су брзина вожње, тренутно ограничење брзине, вредност коју је возач поставио у граничнику брзине или темпомату и правци навигационог система се пројектују у њихово непосредно видно поље. Ризик од пропуштања других учесника у саобраћају је знатно смањен захваљујући упозорењу на бочне мртве тачке (СБСА). Ултразвучни сензори система детектују присуство других учесника у саобраћају у непосредној близини возила, изузев пешака, а возач се обавештава преко жуте индикаторске лампице у одговарајућем спољашњем ретровизору.
Предња видео камера компаније Опел Еие такође обрађује разне визуелне информације, чинећи тако основу за електронске системе помоћи возачу као што су препознавање знакова брзине (ССР) и упозорење за напуштање траке ЛДВ. Упозорење за одлазак из траке). ССР систем приказује тренутно ограничење брзине на блоку са информацијама о возачу или опционалном хеад-уп дисплеју, док ЛДВ даје звучна и визуелна упозорења у случају да открије да Цроссланд Кс нехотице напушта своју траку.
Нови члан Опел Кс породице вожњу уназад и паркирање чини много удобнијим. Опционална панорамска камера за вожњу уназад ПРВЦ (панорамска камера за вожњу уназад) повећава видно поље возача приликом гледања подручја иза возила на 180 степени, тако да приликом вожње уназад може да види прилаз са обе стране учесника у саобраћају; Најновија генерација напредног система за помоћ при паркирању (АРА) препознаје погодна бесплатна паркинг места и аутоматски паркира возило. Затим аутоматски напушта паркинг место. У оба случаја возач мора само да притисне педале.
