Дациа Логан МЦВ 1.5 дЦи лауреат (7 месеци)

Да, добро сте прочитали. У ценовнику на веб страници Дациа наводи се да је за Логан МЦВ са 1-литарским дизел мотором и најбољом опремом Лауреате потребан одбитак од 5 €. Будући да такав Логан у основи има пет седишта, додајте још 10.740 евра за додатну клупу цени, а седам од њих може да крене на пут.

Да бисте избегли заморно путовање, предлажемо вам да купите клима уређај за који ћете морати да одбијете 780 евра и радио са ЦД плејером и четири звучника, што ће вас коштати 300 евра (ако желите онај који чита МП3 музику, додајте још 80 евра), а за сигурну вожњу размислите о сигурносном пакету који укључује ваздушне јастуке сувозача и оба бочна ваздушна јастука, за шта ћете морати да потрошите додатних 320 евра. Након свега овога, добићете кључ од аутомобила који се такође може такмичити са неким од познатијих модела.

У реду, слажем се, судећи према дизајну Логан МЦВ -а, он заиста није згодан, али није ни ружан. Облик арматурне плоче је застарео, а пластика изнутра је крута и мање респектабилна него у истом великом Ренаулту пре 14 година, али, с друге стране, није ништа мање „екстравагантна“ него што је налазимо у Кангооу.

Говорећи о Кангооу? за исту моторизовану и опремљену (нисмо детаљно анализирали опрему, узели смо у обзир најбогатији модел у понуди) мораћете да одбијете скоро 4.200 евра више. За тај новац можете смислити све што нађете на Дациа листи партиципације и на крају ћете добити нешто мање од 2.200 €. И још нешто: ако изаберете Кангоо, упозоравамо вас да заборавите на путнике у задњем делу Логана. Кангоо нема трећу врсту седишта и то не зна.

Стога је Логан МЦВ несумњиво занимљив избор. У њему има много простора. У ствари, огроман аутомобил за ову класу. Чак и када седморо људи крене на пут, путници позади седе изненађујуће пристојно (то је ретко могуће са тако великим аутомобилима са седам седишта), остављајући простор за пртљаг.

Ако то није довољно, имајте на уму да су носачи кровних носача стандардни у пакету Лауреате. Када у аутомобилу има мало путника, дословно се можете играти користећи унутрашњи простор. Обе клупе, и у другом и у трећем реду, подељене су и пресавијене. Ово последње се може лако и брзо уклонити. Чињеница да вас Логан МЦВ не плаши великим паковањима указују и окретна врата позади.

Мање импресивна је удобност. Само возач и сувозач могу (осетити) колико је моћан клима уређај и колико је ефикасно грејање, будући да нема вентилационих отвора позади. Површине седишта су равне, па се немојте ослањати на бочне подупираче при скретању. Исто је и са леђима. Нажалост, не можемо објаснити зашто је централна конзола исечена под тако чудним углом да је готово немогуће прочитати знакове на прекидачима са десне стране, али хеј? изненађујуће добро седи за воланом. Много више од Цлии. Иако се може подесити само висина седишта.

Тестни Логан је такође био пријатно изненађен својом стабилношћу правца и лакоћом којом одбија ваздух. Мало или нимало корекције правца чак и при максималној брзини, што нисмо могли да забележимо за његову лимузинску верзију са 1-литарским бензинским мотором (АМ 4/15). Самопоуздано се носи у кривинама, јер има смисла то чинити са седам путника у аутомобилу, а мотор је прави драгуљ када су у питању аутомобили овог ценовног ранга. Не разликује се од Ренаулт или Ниссан мотора, па стога налазимо и све што је потребно модерним дизел моторима: цоммон раил директно убризгавање, турбопуњач, накнадни хладњак, 2005 кВ и 50 њутн метара.

Више него довољно за комби масе 1.245 кг са жељом да достигне планирану брзину. На овај начин нећете се тркати у Логан МЦВ -у, већ ћете лепо возити, пристојно престићи и задовољно стати на бензинске пумпе. Током теста смо мерили потрошњу која се зауставила на око 6 литара на 2 километра.

Матевз Коросец, фото: Алеш Павлети.

Дациа Логан МЦВ 1.5 дЦи лауреат (7 месеци)

Главни подаци

Продаја:	Ренаулт Ниссан Словенија доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	50 кВ (68 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	150 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	5,3 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.461 цм? – максимална снага 50 кВ (68 кс) при 4.000 о/мин – максимални обртни момент 160 Нм при 1.700 о/мин.
Пренос енергије:	Предњи точкови са мотором - 5-степени мануелни мењач - гуме 185/65 Р 15 Т (Гоодиеар Ултрагрип 7 М + С).
Капацитет:	максимална брзина 150 км / х - убрзање 0-100 км / х 17,7 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 6,2 / 4,8 / 5,3 л / 100 км.
Масе:	празно возило 1.205 кг - дозвољена укупна тежина 1.796 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.450 мм - ширина 1.740 мм - висина 1.675 мм - резервоар за гориво 50 л.
Кутија:	КСНУМКС-КСНУМКС Л

Наша мерења

Т = -5 ° Ц / п = 930 мбар / рел. вл. = 71% / Стање километраже: 10.190 км
Убрзање 0-100 км:	14,3
402м од града:	19,3 година ( 116 км / х)
1000м од града:	35,6 година ( 145 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	9,6 (ИВ.) С.
Флексибилност 80-120 км / х:	15,3 (В.) стр
Максимална брзина:	160км / х (ИН.)
потрошња теста:	6,2 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм

оценка

• Будимо искрени: највећи проблем Логана МЦВ-а је његов имиџ. Ауто уопште није лош. Има пуно простора, може да прими до седам особа, унутрашњост је флексибилна, а у носу му, ако сте спремни да га доплатите, може бити технолошки напредан и изузетно економичан дизел. Ако заиста ходате, онда је то са удобношћу и пажљиво одабраним материјалима.

Хвалимо и замерамо

свемир

седам места

флексибилност простора

мотор

потрошња

цена

тврда пластика

позади нема отвора за довод ваздуха

нетачан мењач

централна конзола

ефикасност брисача