Шта је важније у старом аутомобилу - километража или година производње?

У прве три или четири године нови аутомобил, у зависности од марке и модела, губи половину вредности. После тога крива губитка вредности постаје глатка.

Модели из овог периода су оптимални за оне који траже половни аутомобил са добром вредношћу новца. Таква возила ретко морају много да потроше на поправке.

Једно од најстаријих питања при одабиру таквог аутомобила, што је важније: километража или старост аутомобила. Према немачкој инспекцијској компанији ДЕКРА, одговор може бити недвосмислен на основу фактора који су узети у обзир током студије.

Подаци о километражи

Просечна километража аутомобила према ДЕКРА-и креће се од 15 до 20 километара годишње. Компанија открива да је мала километража важнија од старости приликом куповине половног аутомобила.

Зашто су километри толико важни? Према ДЕКРА-и, возила велике километраже имају више недостатака узрокованих природним хабањем делова (посебно погонског склопа). Код аутомобила који су дуго паркирани, тренд је супротан.

Ризик од оштећења, попут истрошених лежајева, већи је за возила велике километраже. Пукотине заклопки и заклопки могу се лако приписати старости, али нису толико озбиљне или скупе као недостаци који се јављају код честе употребе, као што показује велико очитавање бројача километара.

Закључци ДЕКРА

Налази ДЕКРЕ засновани су на техничким прегледима око 15 милиона возила. У анализи су возила подељена у четири групе: километража до 50 хиљада км, 50-100 хиљада км, 100-150 хиљада км и 150-200 хиљада км.

Овде се разматрају недостаци проузроковани типичном употребом, укључујући уобичајени губитак уља и кварове лежајева. Кварови настали лошим одржавањем, укључујући истрошене гуме или метлице брисача, не рачунају се.

Додатни фактори

Али не слажу се сви стручњаци. Неки тврде да се на ово питање не може одговорити тако једноставно. Као аргумент, они такође указују на следеће критеријуме које треба узети у обзир:

• Где и како је отишао аутомобил? Није важан само број пређених километара. Којом брзином и којим путевима је возио аутомобил. Овај фактор је такође важан.
• Током читаве вожње аутомобил је прешао кратку или велику раздаљину? Километар акумулиран углавном током вожње на дугим деоницама доводи до много мање хабања велике групе делова у аутомобилу него пређених километара на кратким деоницама.
• Да ли је доступна историја услуга? Мала километража предност је само ако се возило редовно сервисира. Поглед на добро попуњену књигу услуга је такође важан.
• Где се чува машина, како се њоме рукује и како се њоме рукује? Такође се мора узети у обзир питање да ли је то гаражни аутомобил и како се о њему пазило. Али чак је и гаража гаражна разлика. Ако има земљани под и лошу вентилацију, аутомобил који је у њему складиштен иструлиће брже него да је стајао напољу на киши и снегу.

Питања и одговори:

Која је нормална километража за половни аутомобил? Оптимално, аутомобил би требало да пређе око 20-30 хиљада километара годишње. али у неким случајевима, штедљиви возачи пређу не више од 6000 км.

Колико у просеку годишње вози аутомобил? Некоме је ауто потребан само за викенд изласке, а неко навија 40 хиљада годишње. За аутомобил стар 5 година, километража не већа од 70 сматра се оптималном.

Koja je najbolja kilometraža za prodaju automobila? Многи људи продају свој аутомобил чим истекне гаранција. Неке компаније дају гаранцију за првих 100-150 хиљада километара.