Шта је ТРИЛОН Б и где га могу купити?

Понекад, не само за рад аутомобила, већ и за његово одржавање, власници аутомобила морају да користе све врсте хемикалија. Један од њих је Трилон б. Хајде да схватимо зашто препоручују употребу овог алата, како функционише и где се може купити.

Шта је ТРИЛОН Б?

Ова супстанца има неколико различитих имена. Једно је ЕДТА, а друго хелатон3. Хемикалија садржи комбинацију сирћетне киселине, етилена и диамина. Као резултат хемијске реакције диамина и две друге компоненте добија се динатријумова со - бели прах.

По својим својствима, прах је високо растворљив у води и његова концентрација се може повећавати са порастом температуре медија. На пример, на собној температури, 100 грама воде може се растворити у једном литру воде. супстанце. А ако га загрејете на 80 степени, онда се садржај супстанце може повећати на 230 грама. за исти обим.

Складиштење треба вршити у пластичним или стакленим посудама. Прашак улази у активну реакцију са металима, стога га не треба чувати у металним кутијама.

Главна сврха

Раствор Трилон б се користи у случајевима када је метал претрпео сулфацију - на њему су се појавиле соли које уништавају структуру производа. Након контакта, супстанца пре свега реагује са овим солима и претвара их у течност. Такође се користи за уклањање рђе.

Ево неколико подручја у којима се овај прах показао корисним:

• Супстанца је укључена у неке лекове који помажу у зарастању везивних ткива - посебно олакшава борбу против наслага соли на кожи;
• На њеној основи се креирају нека решења за домаћу употребу;
• Често прибегавају употреби Трилона б за рестаурацију металних предмета који су дуго били изложени негативним ефектима морске воде или се користе за обраду било којих других производа од обојених метала;
• У индустрији се решење користи као испирање цевовода;
• Током производње производа од полимера и целулозе, као и гуме;
• Возачи користе овај алат када је систем за хлађење запушен или када је батерија потребна поправка - на плочама се накупило пуно соли.

Размотримо детаљније како неки предлажу употребу Трилона Б за батерију како би проширили свој ресурс. Како продужити животни век батерије већ постоји засебан чланак... За сада ћемо се фокусирати само на употребу динатријум сирћетне киселине у аутомобилу.

Сулфарирање плоча и прање са ТРИЛОН Б-ом

До сулфације оловних плоча долази при дубоком пражњењу акумулатора. То се често дешава када аутомобил дуго стоји са укљученим алармом или је власник аутомобила заборавио да искључи димензије и аутомобил оставио у гаражи. Сви знају да било који сигурносни систем осим механичких брава троши батерију. Из тог разлога, током дужег празног хода, аларм је боље деактивирати, а што се тиче бочних светала, у многим модерним моделима аутомобила они се након неког времена искључе.

Да би се елиминисао ефекат стварања соли на електроде, многе веб локације препоручују употребу посебних уређаја који су повезани попут обичног пуњача. Међутим, прескупо их је купити један или два пута за 10 година. Према томе, према истим форумима, јефтинији и ефикаснији начин је уливање раствора ТРИЛОН Б у батерију.

Ево како, према њиховим препорукама, треба да вратите батерију:

• Узмите пластичну врећу са прахом и разблажите супстанцу у води у складу са упутствима на етикети;
• Сав електролит се испразни (морате бити опрезни, јер садржи киселину која може озбиљно оштетити кожу и респираторни тракт);
• Плоче не смеју да се осуше, па уместо да испитате унутрашњу структуру батерије, раствор морате одмах сипати у сваку теглу. У овом случају, плоче морају бити потпуно покривене;
• Раствор се оставља сат времена. Вреди узети у обзир да ће током реакције бити примећено мехуриће течности, које могу исцурити из отвора лименки;
• Течност се испразни, а батерија се опере неколико пута дестилованом водом;
• У лименке се сипа нови електролит (густина 1,27 г / цм³).

Иако је решење увек ефикасно (нико не би тврдио да соли прелазе у течно стање), има један велики недостатак - НЕ МОЖЕ се користити у нормалним условима. И за то постоји много разлога:

1. Поред активне реакције са солима, ТРИЛОН реагује и са самим металом. Према томе, ако су плоче тешко патиле од сулфације, онда ће се употребом овог раствора оловни елементи генерално посипати. Ширење на плочама се такође успешно уклања овом супстанцом. С обзиром на овај недостатак, боље је правилно користити батерију него прибегавати поступцима који су опасни за извор напајања;
2. Такође, током поступка чишћења морате бити опрезни у погледу наслага олова које се таложе на дну батерије. Када се шупљина испере (мада је ово такође озбиљно питање - како се то може учинити ако су плоче модерне батерије чврсто упаковане у сепараторе), метални делови могу доћи између електрода супротног пола и довести до кратког споја у батерији;
3. Поред ових непријатних последица, такође је потребно узети у обзир да ће се мехурића супстанца нужно излити на под, па такве експерименте не можете изводити у стану или у гаражи. За такве операције једино погодно место је добро опремљена лабораторија са моћном напе и висококвалитетном филтрацијом;
4. Следеће - испирање батерије. Ако у процесу сипања раствора у тегле и затим активног тражења места где ће мехурића течност нанети мање штете страним предметима, господар још увек није добио хемијске опекотине, онда ће испирање то осигурати. Поред контакта са кожом, електролит или мехурићи мешавине амонијака и трилона имају тенденцију да емитују изузетно опасне и токсичне испарења. Неинформисана особа која покушава да врати батерију гарантовано ће загрмети у одељење за опекотине дуже од једне недеље (за то време ће нестати свака жеља за спровођењем експеримената са опасним материјама код куће).

Упозорење значи наоружано, а одлучивање о таквој обнови батерије лична је ствар возача, али у сваком случају мораћете сами да се изборите са последицама погрешно изведеног поступка. Најчешће, након таквих рестаураторских радова, батерија нагло (готово тренутно) смањује своје радне ресурсе и ауто-ентузијаст мора да купи нову батерију, иако је одсумпоравање заиста успешно.

Разлог за такав савет је препорука која се тиче напајања која су произведена почетком XNUMX. века! За модерне батерије ове препоруке се уопште не примењују, јер већина модела не захтева одржавање. У сервисираним поклопцима лименки намењени су искључиво додавању дестилата и мерењу густине електролита, али не и извођењу експеримената опасних по живот по савету оних који нису лично испробали њихове препоруке.

Испирање система за хлађење возила

Друга употреба белог динатријумовог соли у праху је испирање расхладног система аутомобила. Овај поступак може бити потребан ако возач занемари време замене антифриза или уопште користи воду (у овом случају не мора да испире систем - његови елементи ће брзо отказати).

Током рада мотора, пумпа циркулише расхладну течност кроз црева расхладног система, преносећи мале честице у разне углове ЦО. Будући да се радна течност у круговима веома загрева, а понекад чак и прокључа, на зидовима радијатора или цеви настају наслаге каменца и соли.

Трилоново решење такође ће помоћи у чишћењу система. Поступак се изводи у следећем низу:

• Стара течност за хлађење мотора се одводи;
• Већ разблажени прах у води се сипа у систем;
• Мотор се покреће и ради око пола сата. Ово време је довољно за отварање термостата (о његовом дизајну и потреби за овом јединицом аутомобила описано одвојено) и течност је прошла кроз велики круг циркулације;
• Потрошени раствор се одводи;
• Систем се мора испрати дестилованом водом да би се уклонили остаци лека (то ће спречити реакцију са расхладном течношћу и металом у систему);
• У закључку треба да напуните нови антифриз или антифриз, у зависности од тога шта се користи у одређеном аутомобилу.

Чишћење система ТРИЛОН Б спречиће прегревање погонске јединице због слабог преноса топлоте. Иако је у овом случају тешко контролисати како ће хемикалија утицати на металне елементе хладњака мотора или друге елементе. Боље је у крајњем случају користити посебно дизајнирана прања за ЦО.

Где могу да купим?

Упркос чињеници да је то прилично агресивна супстанца, слободно се продаје у продавницама. Може се слободно наручити на Интернету у било ком пакету. Такође, у неким малопродајним објектима га сигурно можете пронаћи. На пример, продавница специјализована за продају опреме за грејање најчешће ће имати сличан производ у свом асортиману.

Такав прах можете пронаћи и у продавницама нумизматике. Као што је већ поменуто, користе се за обнављање старих металних производа. Јефтиније је купити торбу, али онда је питање шта радити са таквом количином већ питање. Из тог разлога је практичније купити само износ потребан за одређени поступак. Просечна цена праха је око пет долара за 100 грама.

Овај преглед је дат као увод, али не и као водич за деловање, јер поступак који користи јаке хемикалије има далекосежне последице. Да ли ћете користити ову методу или не, лична је одлука. Међутим, наша препорука је да користите сигурне и доказане методе или затражите од стручњака да ради сложен посао.

Питања и одговори:

Како користити Трилон Б? Овај материјал се користи за чишћење система за хлађење мотора, као и за обнављање батерија. Разређена у води, ова супстанца уклања сулфате и каменац.

Како разблажити Трилон Б? За припрему раствора за чишћење потребно је 20-25 грама праха (једна супена кашика) раствореног у 200 милилитара дестиловане воде. 100 г ово решење је идентично 1 литру. брендирана средства за чишћење.

Како чувати Трилон Б? Трилон Б прах треба чувати у техничким просторијама без грејања (складишта) и приступа директној сунчевој светлости. Контејнер за складиштење је челична кутија, али прах мора бити запечаћен.