Шта је филтер за гориво и где се налази?

Главна улога филтера за гориво је уклањање различитих загађивача присутних у околини, чинећи га суштинским елементом система за гориво. Пружа висококвалитетну заштиту система убризгавања и мотора од ситних честица присутних у бензину или дизел гориву.

Чињеница је да у ваздуху постоји безброј ситних честица које су непријатељи мотора, а филтер за гориво им служи као препрека. Ако уђу у мотор, могу ометати правилан рад и проузроковати озбиљне проблеме попут сломљеног отвора цилиндра, зачепљених млазница или млазница итд. Због тога је веома важно редовно проверавати стање филтера за гориво и мењати га на време. Квалитет филтера зависи од тога коју врсту горива користимо и који је дизајн нашег мотора.

Филтер за гориво задржава честице попут песка, рђе, прљавштине које улазе у металне резервоаре за складиштење или транспорт горива. Постоје две врсте филтера за гориво: груби и фини.

Филтери за гориво за грубо чишћење

Овај тип филтера уклања ситне честице из горива димензија већих од 0,05 - 0,07 мм. Имају филтерске елементе, који могу бити тракасти, мрежасти, плочасти или друге врсте.

Постоје филтери са коритом за грубо чишћење. Они улазе у гориво кроз шупљи улазни вијак, који се назива и ињектор, и који се заврне у рупу. Гориво тече кроз млазнице на врху цедила.

Затим иде до разводника и одатле тече кроз рефлектор до дна кућишта филтра. На дну посуде накупља се грубља прљавштина и вода.

Гориво тече кроз млазницу и отвор до пумпе за гориво. Капацитет филтера је заварен таложником. Његова улога је да смањи турбулентно кретање горива у шољи (тако да се остаци накупљају у кориту). Током одржавања возила, талог се испушта кроз чеп.

Филтери за гориво за фино чишћење

У овој врсти филтера за гориво, бензин или дизел гориво пролази кроз њега пре убризгавања пумпе за гориво. Филтер уклања све нечистоће веће од 3-5 микрона. Материјал овог филтера најчешће је направљен од специјалног вишеслојног папира, али може бити и од минералне вуне импрегниране везивом, филцем или другим материјалом.

Филтер се састоји од једног кућишта и два елемента филтера који се могу заменити, као и две посуде, на које су заварена два вијка. Њихова улога је да тело осигурају орасима. Одводни чепови су причвршћени на дну ових вијака.

Фини филтер филтера за гориво састоји се од елемената филтера од папира. Њихов спољни слој направљен је од перфорираног картона и на предњим површинама има заптивке. Они су чврсто притиснути на кућиште филтера помоћу опруга.

Поред тога, филтер за гориво заробљава честице попут органских елемената, муља и воде који настају као кондензација на зидовима резервоара за гориво, као и парафин који пролази кроз процес кристализације у гориву.

Ови елементи или улазе у гориво након пуњења горивом, или настају хемијским реакцијама у гориву. Дизел возила имају прецизнију филтрацију горива. Међутим, то није разлог за мишљење да дизел мотор не захтева благовремену замену филтарског елемента.

Где се налази филтер за гориво и како он функционише?

Филтер за гориво на већини модела аутомобила налази се на водовима за гориво између ињектора и пумпе за гориво. У неким системима су уграђена два филтера: за грубо чишћење пре пумпе (ако није у резервоару за гориво), а за фино чишћење - после ње.

Обично се налази на највишој тачки у систему горива у возилу. Тако се ваздух који улази споља сакупља и враћа заједно са делом горива кроз вентил за убризгавање.

Направљен је од специјалног папира који се налази у челичној посуди смештеној у моторном одељку аутомобила. Да бисте сазнали где се налази ваш филтер за гориво, погледајте упутство за употребу возила.

Изглед филтера за гориво и његово место зависе од модела вашег возила. Типично филтери за дизел гориво изгледају попут дебеле металне лименке.

Опружни вентил се отвара у складу са надпритиском који је прописао произвођач. Овај вентил се контролише подешавањем дебљине подметача смештених у проврту канала. Улога утикача је уклањање ваздуха из система.

Уобичајени проблеми са филтером за гориво

Неуспешна замена филтера за гориво закомпликоваће рад мотора. Када је сепаратор застарео, сирово гориво улази у мотор, што погоршава ефикасност сагоревања, а тиме и целокупан рад мотора. Ово повећава потрошњу дизела, бензина, метана, пропан-бутана. Због тога се приликом замене уља препоручује замена филтера за гориво аутомобила.

Понашање мотора директно зависи од тога колико је филтер за гориво чист и колико често га мењамо. Када је филтер за гориво зачепљен сметовима, то смањује ефикасност мотора. Не прима количину горива на коју је конфигурисан систем убризгавања, што често доводи до проблема са стартовањем. Неправилна замена филтера за гориво такође повећава потрошњу горива.

Један од најважнијих задатака филтера за гориво је одвајање воде. То је због чињенице да ако у гориву има воде, то додатно троши мотор и скраћује му животни век. Вода је корозивна у металним шупљинама, лишава гориво подмазивости, оштећује млазнице млазнице и доводи до неефикасног сагоревања горива.

Поред тога, вода ствара предуслове за повећање стварања бактерија. Одвајање воде постиже се комбинованим филтерима за одвајање горива. Као што им само име говори, воду одвајају од горива.

Филтер овог типа има кућиште, које се назива и резервоар, у којем се на дну сакупља вода одвојена од горива. Можете га сами уклонити. Вода садржана у филтерима за одвајање горива раздваја се на два начина.

Циклонско чишћење

У њему се највећи део воде уклања из горива под утицајем центрифугалних сила.

Чишћење филтарским материјалом

Захваљујући томе, вода помешана са горивом задржава се посебним филтарским материјалом. Филтрирана вода се акумулира на површини филтарског елемента и улива у резервоар. Када се овај резервоар напуни, поред воде у њега почиње да улива и гориво под притиском.

Када ово гориво почне да пролази кроз материјал за филтрирање и улази у мотор, ствара се повећани притисак. То се дешава без обзира на то како је направљен филтер за одвајање горива.

Важно је напоменути да се у дизел филтерима вода акумулира на дну. При замени филтера за гориво корисно је проверити присуство одводног вентила. То ће нам помоћи да испразнимо акумулирану воду. Међутим, ако је на дну мала количина воде, то није разлог за забринутост.

Зими

Корисно је имати грејач за филтер за гориво током зимских месеци, јер кристал леда или парафина може ући током хладног старта. Парафински восак заузврат може зачепити материјал за филтрирање, чинећи га неупотребљивим. Филтер за гориво се може загрејати на неколико начина.

Грејање на струју

На кућиште филтера уграђен је грејач који ради у одређеном температурном опсегу. Аутоматски се укључује и искључује јер има термостат.

Системи повратног грејања

Ова врста грејања је дизајнирана за употребу у тешким временским условима. У системима за гориво неких возила, загрејано неискоришћено гориво се враћа у резервоар. Ова линија се такође назива „повратак“.

Дакле, филтер за гориво пружа висококвалитетно чишћење бензина или дизел горива. Ово доприноси стабилном раду мотора, па се препоручује благовремена замена овог елемента.

Питања и одговори:

Како филтер горива треба правилно да стоји? Већина модела филтера горива показује у ком правцу гориво треба да путује. Ако је филтер погрешно постављен, гориво неће тећи.

Где се налази филтер за гориво? Филтер за грубо гориво је увек уграђен у резервоар за гориво испред потапајуће пумпе. На аутопуту се налази у моторном простору.

Како изгледа филтер горива? У зависности од врсте горива (бензин или дизел), филтер може бити са или без сепаратора (кастер за воду). Филтер је обично цилиндричан и може бити провидан.