Шта је роадстер, историја његовог појављивања у аутомобилском свету

У свету аутомобила установљен је низ облика каросерије, од којих се сваки на посебан начин разликује један од другог. Многи произвођачи аутомобила узимају у обзир личне преференције потрошача и производе неколико варијација каросерије за један модел. Лимузину карактерише велики пртљажник, хечбек и купе су одлични за градску вожњу, а кросовери и теренци су одлични за путовања. Међутим, постоји једнако занимљив дизајн каросерије - роудстер.

Шта је роадстер, које су његове карактеристике, историја и још много тога - даље.

Шта је роадстер?

Роадстер (енглески роадстер) је двосед путнички спортски аутомобил, преклопног тврдог или меког крова и одвојеног пртљажника. Овај тип каросерије се често замењује са кабриолетом и купеом због сличног дизајна. Роадстер је одличан за путовања ван града по равним путевима, као и глатким планинским стазама, пружајући одличну видљивост кроз увлачни кров. 

Како се појавио роадстер

У првој половини 20. века двосед са отвореним аутомобилом замењен је за роадстер. Ако је било потребно, било је могуће ручно повући тенду. Значајно је да ови аутомобили нису имали бочна стакла, а замениле су их цераде са целулоидним прозорима. Због одсуства, можете да схватите да је ово роадстер. У то време било је пуно таквих аутомобила, па су купее и кабриолете у свакодневном животу називали и роадстерима.

За разлику од модерних аутомобила, ти се роадстери нису разликовали спортским изгледом и карактером, али због недостатка крова коштају мање од осталих аутомобила. 

Главне карактеристике роадстера

Узорци представника данашњих роадстера разликују се од своје класне браће (купе и кабриолет) по следећим карактеристикама:

• низак надвишење одбојника;
• размак од тла до 130 мм;
• велики дискови са гумама ниског профила (од 17 инча);
• затегнуто вешање (круто, усмерено на удобно кретање великом брзином на уским завојима);
• најчешће - погон на задње точкове, мотор се може налазити позади;
• мали пртљажник;
• високе динамичке карактеристике.

Главна ствар која разликује данашњи роадстер од других аутомобила је трошак. Ово је скупа "играчка" слободног дана, која даје максимум емоција само на глатком тротоару по топлом времену. Све предности роудстера можете осетити на планинским серпентинама, уживајући у прелепом погледу и спортском карактеру аутомобила.

По чему се роадстер разликује од купеа

Купе је аутомобил са два или четири седишта, засебним пртљажником у пуној величини, затвореном каросеријом. Главна разлика од роадстера је у томе што модерни купеи не припадају увек бројним спортским аутомобилима; они могу бити представници буџетског сегмента, попут прве генерације Ренаулт Мегане, или ексклузивних аутомобила попут БМВ -а 1. Најчешће, купе је заснован на истој платформи као и лимузина.допуњује палету више каросерија. 

Главне разлике су:

• присуство задњег реда седишта;
• пун пртљажни простор;
• тврди кров;
• распоред предњег мотора, најчешће погон на предње точкове;
• широк спектар категорија цена;
• различите класе, од компактне до пословне.

Упечатљиве разлике можете видети на доњој фотографији.

 Најпопуларнији модели

Порсцхе Бокстер - најпрепознатљивији модел, за чије се име увек везују модерни роудстери. То је спортски аутомобил са два седишта са задњим мотором. Почетна цена такве "играчке" је око 72000 долара, али ћете добити:

• 320 кс и око 500 Н * м;
• убрзање до „стотине“ за 5 секунди и максимална брзина од 277 км / х;
• 7-брзински заштићени ПДК робот;
• 20-инчни точкови;
• спортски салон са анатомским седиштима, многим електронским асистентима, укључујући сигурност;
• пуно позитивних емоција.

БМВ ЗКСНУМКС... Настаје 2002. године, друга генерација је изашла 2016. Просечни трошак новог роадстера је 35000 УСД, а коришћене опције, узорак 2005-2008, могу се наћи за 10-15 УСД. 

Нови З4 по својим перформансама није инфериоран у односу на горе поменутог конкурента. „Бавариан“ је способан да до прве стотке стигне за 4.8-7 секунди, а максимална брзина достиже 250 км / х. Потрошња горива је импресивна: 6-8 литара на аутопуту и ​​11-12 у градском режиму. Између осталог, добићете комбиновани или кожни ентеријер, индивидуални дизајн, савремени систем активне безбедности и све што је потребно модерном власнику аутомобила.

Мерцедес-Бенз СЛК класе. Историја компактног роадстера Мерцедес-Бенз СЛК класе датира још од 1996. године. Од тада, модел је променио две генерације, остављајући у трећој све најбоље традиције Мерцедеса. Почетна цена за нови СЛК је 45 долара. Основни мотор - 000 Блуе Еффициенци, упарен са 350-степеним аутоматским мењачем Г-Трониц вам омогућава да убрзате до 6 км / х за 100 секунди. Јединице од 6 коњских снага, запремине 429 литара, у стању су да превазиђу баријеру од 4.7 км / х за 100 секунди. У погледу удобности, СЛК је пронашао најбоље карактеристике вожње од класе-Е.