Шта је манометар и чему служи

Шта је манометар

Аутомобилски манометар - уређај за мерење притиска у аутомобилским гумама. У специјалној опреми, манометри се редовно користе као мерење притиска уља и кочионих цилиндара. Хајде да ближе погледамо мераче притиска у гумама. 

Током рада, гуме возила из различитих разлога губе притисак, што доводи до погоршања перформанси вожње и опасности у вожњи. Немогуће је утврдити разлику у притиску између гума „на око“, зато нам је потребан мерач притиска за тачно мерење.

Шта показује и шта мери?

Аутомобилски манометар је уређај који показује густину ваздуха у гуми. Јединица мере кгф / цм² или Бар (Бар). Такође, мерни уређај се може користити за мерење притиска у цилиндрима ваздушног ослањања. Готови пнеуматски комплети често су опремљени мерилцима за бирање из аутомобила КамАЗ, с обзиром да има механички бројач који показује притисак до 10 атмосфера и одликује се тачношћу индикатора. Принцип рада манометра за гуме и ваздушни огибљење је исти, јер раде по истом принципу.

Чему служи манометар? Првенствено због сигурности. У претходним чланцима дотакли смо се теме разлике у притиску у гумама и до чега она доводи (неравномерно хабање гума, повећана опасност од вожње, повећана потрошња горива). Често је уређај интегрисан у пумпу, била она механичка или електрична, али да би очитала притисак у гумама, пумпа мора бити сигурно причвршћена на вентил, што је потпуно незгодно. 

Од чега се састоји? 

Најједноставнији механички манометар састоји се од:

• становање;
• Боурдонове цеви или мембране;
• стрелице;
• цеви;
• доликује.

Принцип рада

Најједноставнији механички манометар ради на следећи начин: главни део је Бурдонова цев, која, када се убризгава ваздушни притисак, помера стрелицу. Када је спојен на вентил, ваздушни притисак делује на месингану цев, која тежи да се одвоји, због чега други крај цеви делује на шипку, померајући стрелицу. Сличан принцип рада важи и за мембрански манометар. 

Електронски манометар је сложенији, као мерач се користи осетљиви елемент, чија се очитавања преносе на електронску плочу, а затим на дисплеј.

Типови манометара

Данас постоје три врсте аутомобилских манометара:

• механички;
• сталак и зупчаник;
• дигитални.

Механички. Посебност таквих манометара је њихов једноставан дизајн и поузданост. Цена уређаја је ниска, у односу на рацк и дигиталне уређаје. Главна предност је тренутно и тачно очитавање притиска, доступност уређаја (продаје се у свакој продавници аутомобила), као и поузданост. Једини недостатак је осетљивост на влагу. 

Неки механички мерачи не показују само притисак, већ омогућавају одзрачивање вишка ваздуха да би се постигло жељено очитавање. Због тога се дугме за отпуштање притиска налази на цеви манометра. 

Препоручује се куповина скупљих модела са металним кућиштем, који имају јасне и исправне перформансе.

Рацк. Тело може бити пластично или метално, фитинг је интегрисан у тело или постоји флексибилно црево од око 30 цм. Принцип рада је сличан механичком манометру, трошак је тако низак, али тело је често подложно оштећењима. 

Дигитални. Погодно по томе што показује вредност притиска на стотине. Разликује се у јаснијим очитавањима, постоји позадинско осветљење екрана, али зими уређај може давати вредности са грешкама. Електронски мерач притиска је најкомпактнији, али пластично кућиште захтева пажљиву употребу, у супротном постоји ризик од смрвљења кућишта.

У зависности од области примене

Стандардни инжењерски манометри се користе за мерење притиска некристализујућих течности, гасова и паре. Кључни фактор који дозвољава употребу ових типова мерача је контакт са неагресивним медијима.

За агресивне или посебне течности/гасове користе се специјални технички манометри. Таква опрема се такође користи ако услове рада карактерише њихова нестабилност, на пример, сталне јаке вибрације, екстремно високе или ниске температуре итд.

Посебни уређаји укључују:

1. Амонијачни манометар;
2. Манометар отпоран на корозију;
3. Бакарни манометар отпоран на вибрације;
4. Манометар од нерђајућег челика отпоран на вибрације;
5. Манометар за прецизно мерење;
6. Манометар на железници;
7. Електроконтактни манометар.

Прве две врсте уређаја су направљене од нерђајућег челика или металних легура које су отпорне на агресивна окружења. Следеће две врсте инструмената су инсталиране за мерење притиска у условима са нивоом вибрација који премашује нормални параметар (који стандардни манометар може да поднесе) за 4-5 пута. У таквим манометрима је уграђен посебан пригушни елемент.

Присуство овог елемента смањује пулсирање у мерачу притиска. У неким моделима отпорним на вибрације користи се посебна течност за пригушивање (најчешће је то глицерин - добро апсорбује вибрације).

Пета категорија уређаја се користи у предузећима државне метролошке контроле, снабдевања топлотом, водом, енергијом, у машинским предузећима и другим предузећима где је потребно најтачније мерење индикатора притиска. Ови инструменти се могу користити као еталони за калибрацију или верификацију различите опреме.

Манометар на железници се користи у расхладним системима, железничким возовима за мерење вишка вакуума. Карактеристика ових уређаја је њихова рањивост на супстанце агресивне на бакарне делове.

Карактеристика електроконтактних манометара је присуство електроконтактне групе. Такви уређаји су инсталирани за мерење индикатора притиска неагресивног медија и за аутоматско укључивање / искључивање јединице за убризгавање. Пример таквих мерача притиска је дизајн водоводне станице. Када је притисак испод постављеног параметра, пумпа се укључује, а када притисак достигне одређени праг, отвара се контакт група.

Манометар за течност: принцип рада

Овај тип мерача притиска ради на принципу искуства Торичелија (једног од ученика Галилеа Галилеја), а појавио се у далеком XNUMX. веку. Иако је овај принцип описао Леонардо да Винчи у својој расправи о хидраулици, његова дела су постала доступна тек у XNUMX. веку. Уметник је описао метод за мерење притиска воде користећи исти систем из шупље структуре у облику слова У. У свом модерном дизајну, уређај се састоји од две цеви међусобно повезане по принципу комуникационих судова (у облику слова У).

Цеви су до пола напуњене течношћу (обично живом). Када је течност изложена атмосферском притиску, ниво течности у обе цеви је исти. За мерење притиска у затвореном систему, коло за надувавање је повезано на једну од цеви. Ако је притисак у систему већи од атмосферског, ниво течности у једној цеви ће бити нижи, ау другом - виши.

Разлика у висини течности је назначена у милиметрима живе. Да бисте израчунали колико је то у паскалима, морате запамтити: један центиметар живиног стуба је 1333.22 Па.

Мерачи деформације: принцип рада

Такви уређаји одмах мере притисак у паскалима. Кључни елемент мерача напрезања је Бурдонова цев у облику спирале. Напуњена је гасом. Када се притисак у цеви повећа, њени окрети се исправљају. На другом крају је повезан са стрелицом која означава одговарајући параметар на степенованој скали.

Уместо ове цеви, може се користити било који еластични елемент који се може више пута деформисати и вратити у првобитни положај када се притисак ослободи. Може бити опруга, дијафрагма итд. Принцип је исти: флексибилни елемент се деформише под дејством притиска, а стрелица причвршћена на крају елемента означава параметар притиска.

Најчешће, како у домаћим условима, тако иу производњи, користе се управо деформациони манометри. Међусобно се разликују по ригидности деформишућег елемента (у зависности од измереног притиска). Овај тип мерача притиска се користи за аутомобиле.

Клипни мерачи: принцип рада

Ово су ређи мерили, иако су се појавили пре деформационих колега. Користе се у индустрији нафте и гаса за испитивање бушотина. Дизајн таквих манометара може бити различит. Најједноставнија опција је шупља посуда напуњена уљем и повезана са измереним медијумом кроз брадавицу.

Унутар овог контејнера налази се клип који се чврсто уклапа у зидове шупљине дуж целог периметра. На врху клипа налази се платформа (плоча) на коју се поставља терет. У зависности од притиска који се мери, бира се одговарајућа тежина.

Означавање у боји

Да би се спречила случајна уградња неодговарајућег манометра, тело сваког типа је офарбано у одговарајућу боју. На пример, за рад са амонијаком, манометар ће бити обојен жутом бојом, са водоником - тамно зеленом, са запаљивим гасовима - црвеном, са кисеоником - плавом, са негоривим гасовима - црном. Манометар у контакту са хлором имаће сиво кућиште, са ацетиленом - бело.

Поред кодирања у боји, специјални манометри су додатно обележени мерним медијумом. На пример, у манометрима притиска кисеоника, поред плаве боје кућишта, биће присутан и натпис О2.

Предности рада са манометрима

Чему служи манометар? Пре свега, неизоставан је асистент за сваког аутомобилисту, посебно за оне који често користе возило за вожњу по песку и терену, где је потребно растерећење или пумпање. 

Како користити манометар? Сасвим једноставно: потребно је да уметнете прикључак у вентил гуме, након чега ће стрелица уређаја показати прави притисак. Дигитални уређај прво мора бити укључен. Иначе, како не би стално проверавали надувавање гума, постоје посебни вентили са сензорима притиска. Најједноставнији сензори су опремљени брадавицама са тробојним поделама: зелена - притисак је нормалан, жута - захтева пумпање, црвена - точак је раван.

Постоје и готови системи са ЛЦД дисплејом који је уграђен у кабину и обавештава 24/7 о статусу притиска у гумама. Већина модерних аутомобила већ је опремљена стандардним информационим системом о притиску у гумама, а СУВ са функцијом пумпања или смањења притиска. На овај или онај начин, поседовање манометра са собом је изузетно важно, јер је исправан притисак у гумама кључ безбедне и удобне вожње.

Шта треба узети у обзир приликом избора манометра?

Пре куповине нове опреме треба размотрити неколико важних параметара. То није потребно ако се за апликацију користи одређена модификација и која је комерцијално доступна. Неопходно је узети у обзир посебне параметре ако оригинал није у продаји, али је одабран његов аналог.

Параметар опсега мерења

Можда је ово један од најважнијих параметара по којем се бирају нови манометри. Стандардни опсег манометара укључује такве вредности (кг / цм²):

• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС;
• КСНУМКС-КСНУМКС.

У једном кг / цм²0.9806 бара или 0.09806 МПа.

За мановакууммере, стандардни опсег вредности (кгф / цм²):

• Од -1 до +0.6;
• Од -1 до +1.5;
• Од -1 до +3;
• Од -1 до +5;
• Од -1 до +9;
• Од -1 до +15;
• -1 до +24.

У једном кгф / цм² две атмосфере (или бар), 0.1 МПа.

За вакууммере је стандардни опсег од -1 до 0 килограма силе по квадратном центиметру.

Ако постоји било каква сумња око тога која скала треба да буде на уређају, мора се узети у обзир да је радни притисак између 1/3 и 2/3 скале. На пример, ако измерени притисак треба да буде 5.5 атмосфера, онда је боље узети уређај који мери до десет атмосфера на максималној вредности.

Ако је измерени притисак мањи од 1/3 поделе скале, уређај ће приказати нетачне информације. Ако се купи уређај, чија је максимална вредност близу измереног притиска, онда ће током мерења манометар радити у условима повећаног оптерећења и брзо ће отказати.

Параметар класе тачности

Другим речима, ово је параметар грешке који дозвољава произвођач одређеног модела опреме. Стандардна листа класа тачности укључује моделе са следећим параметрима:

• 4;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• 1;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС.

Природно, што је мања грешка уређаја, то је већи његов трошак. Ако се класа тачности коју је одредио произвођач не подудара, уређај се не може користити, јер ће приказати нетачне податке. О овом одступању можете сазнати на следећи начин. На пример, максимална вредност на скали је постављена на 10 атмосфера. Уређај има класу грешке 1.5. односно неподударност од 1.5% је прихватљива. То значи да је дозвољено одступање на скали могуће (у овом случају) за 0.15 атм.

Стрелица означава класу грешке манометра

Немогуће је калибрирати или проверити уређај код куће, јер је за то потребан референтни уређај са минималном грешком. Да би се проверила употребљивост, ови манометри су повезани на један вод. Кроз њега се врши притисак и упоређују се индикатори уређаја.

Параметар пречника мерача

Ова карактеристика је од велике важности за моделе са округлим телом и одговарајућом скалом. Што је већи пречник, може се направити више ознака и прецизнији параметри.

Листа стандардних пречника (у милиметрима) манометара укључује:

• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС;
• КСНУМКС.

Локација пригушнице

Положај испитне тачке је такође важан. Постоје модели са:

• Радијални распоред. У овом случају, налази се на дну уређаја испод ваге. Ово олакшава мерење параметара притиска у шупљинама којима је тешко приступити. Пример су аутомобилски точкови;
• Крај локације. У овом случају, брадавица се налази на задњој страни уређаја.

Одговарајући модел се бира у зависности од услова мерења и карактеристика мерних места на линији или посуди. То је неопходно како би се фитинг што боље прилегао мерној рупи контејнера.

Прикључни навој

Већина манометара опремљена је метричким и цевним навојима. Следеће величине су стандардне:

• М10 * 1;
• М12 * 1.5;
• М20 * 1.5;
• Г1 / 8;
• Г1 / 4;
• Г1 / 2.

Домаћи манометри се продају са метричким навојем прикључне цеви. Увезени аналоги - са навојем цеви.

Интервал калибрације

Ово је интервал у којем се опрема мора проверити. Када купујете нови манометар, он је већ верификован (у фабрици). На то указује одговарајућа налепница. Таква верификација је потребна професионалној опреми. Ако се купи опција за домаћу употребу, такав поступак није потребан.

Почетна верификација опреме за одељена предузећа важи годину или две (у зависности од специфичности компаније). Ову процедуру спроводе лиценциране компаније. Често морате потрошити више новца на поновну проверу него на куповину нове опреме.

Из тог разлога, ако постоји потреба за употребом калибрисаног манометра, практичније је купити опцију са двогодишњом почетном верификацијом. Када дође време за поновну верификацију, треба да израчунате колико ће резултирати овај поступак, укључујући пуштање уређаја у рад и, ако је потребно, његово поправљање.

Ако се у систему у који је уграђен манометар често дешавају ударци воде или је био подвргнут другим великим оптерећењима, онда након две године рада половина опреме не пролази верификацију, а поступак и даље морате платити .

Услови рада манометара

Ово је још један фактор који се мора узети у обзир приликом избора новог манометра. У случају рада у условима са повећаним оптерећењем због излагања вискозним или агресивним супстанцама, сталним вибрацијама, као и екстремним температурама (већим од +100 и испод -40 степени), неопходно је набавити специјализовану опрему. Типично, произвођач указује на способност мерача да ради под овим условима.

Конверзија јединица притиска манометра

Често је потребно мерити нестандардне вредности притиска. Нестандардне ваге се користе на професионалним мерачима, али су скупље. Ево како претворити нестандардне мерне јединице у метрику на коју смо навикли.

У једном кгф / цм² 10000 кгф / м², једна атмосфера, један бар, 0.1МПа, 100 кПа, 100 Па, 000 милиметара воде, 10 милиметара живе или хиљаду мбара. Сами можете створити потребну скалу са одговарајућим симболима.

Шта треба да знате да бисте поставили манометре?

Да бисте поставили манометар на линију под притиском, морате користити посебну опрему. У овом случају потребан је трокраки вентил, као и игличасти вентил. Да би заштитили уређај, уграђују се мембранска заптивка, блок заклопке и елемент за избор петље.

Размотримо карактеристике сваког од ових уређаја.

Тросмерни вентил за манометар

Тросмерни вентил са куглицом или чепом користи се за повезивање манометра са водом. У неким случајевима је дозвољено инсталирати двосмерни аналог, али мора нужно имати ручно ресетовање. Све зависи од карактеристика аутопута.

Конвенционална славина није погодна, јер и након затварања приступа медија мерачу притиска, уређај остаје под притиском (притисак је унутар уређаја). Због тога може брзо пропасти. Тросмерни чеп или кугласти вентил користи се на водовима са притиском до 25 килограма силе по квадратном центиметру. Ако је притисак у цеви већи, онда треба поставити манометар кроз игличасти вентил.

Када купујете нови мерач и вентил, уверите се да су навоји исправни.

Пригушивач блок

Као што и само име говори, овај уређај је дизајниран да пригуши пулсације унутар линије (водени чекић). Пригушни блок је постављен испред манометра, узимајући у обзир смер кретања медија. Ако не угасите настали водени чекић, то ће утицати на тачност мерења притиска.

До мрешкања у линији може доћи услед рада пумпе која није опремљена меким стартом. Такође, водени чекић се јавља приликом отварања / затварања конвенционалних кугличних вентила. Нагло су пресекли излаз радног медија, због чега долази до наглог скока притиска унутар линије.

Мембранске заптивке

Мембранска заптивка спречава мешање две различите супстанце које испуњавају два различита кола у систему. Једноставан пример таквих елемената је мембрана која се уграђује у радна подручја хидрауличне хидрауличне суспензије (детаљније је описана у другом прегледу).

Ако се у линији користи појединачна заптивка дијафрагме (засебан уређај који није укључен у уређај одређених механизама), онда приликом повезивања манометра на њега, уверите се да се њихови навоји подударају.

Блок игленог вентила

Ово је уређај помоћу којег су у окосницу интегрисани следећи елементи:

• Сензор надпритиска;
• Сензор апсолутног притиска;
• Сензор притиска-вакуум;
• Манометри.

Ова јединица омогућава одвод импулса на линији и испуштање притиска пре извођења инсталационих радова на линији. Захваљујући овој јединици могуће је, без одвајања сензора од мереног медија, повезати или заменити мерну опрему.

Приликом постављања манометра морају се узети у обзир следеће тачке:

• Уверите се да у линији нема притиска;
• Скала уређаја мора бити вертикална;
• Не извртајте уређај држећи се за точкић. Неопходно је увртати у линију, држећи фитинг кључем одговарајуће величине;
• Не примењујте силу на тело манометра.

Карактеристике рада манометара

Будући да је рад манометра повезан са великим оптерећењима, неправилан рад уређаја може знатно смањити његов радни век. Пре свега, потребно је следити препоруке произвођача наведене у техничкој документацији уређаја. Не користите манометре који нису дизајнирани за мерење притиска агресивних медија или оних који не могу да поднесу сталне вибрације, критично високе или ниске температуре.

Односно, при избору новог уређаја потребно је узети у обзир услове у којима ће радити. Један од најважнијих фактора који утиче на исправан рад манометра је неометан довод притиска. Из тог разлога, јефтини мерачи аутомобила брзо пропадају. Ако је уређај одабран у складу са условима рада, тада ће правилно функционисати током целог одређеног периода.

Рад манометра није дозвољен у случају:

• Са глатким снабдевањем притиска у линији, стрелица уређаја се одбија у трзајима или се уопште не помера, већ се креће само под максималним притиском;
• На кућишту постоје оштећења, на пример, пукло стакло;
• Када се притисак ослободи, стрелица уређаја се не враћа у првобитни положај;
• Погрешка манометра не одговара параметру који је прогласио произвођач.

Како се врши калибрација манометара

Као што смо већ приметили, постоји примарна и поновљена калибрација манометара. Примарни поступак се изводи у фази производње пре његове продаје. Верификација обично важи годину до две. Овај период ће бити назначен на налепници залепљеној на тело уређаја или у пасошу.

По истеку овог периода, уређај захтева поновну проверу. У овом случају мора бити употребљив. Ако постоје сумње у вези са овим, онда је боље купити нови манометар, јер се средства за проверу исправности неактивног уређаја не враћају.

На крају прегледа нудимо ТОП-5 мерача притиска из 2021. године:

ТОП 5. Најбољи манометри. Рангирање 2021!

Повезани видео

У закључку - кратко видео предавање о раду манометара:

Лекција 58 (основна). Манометри

Питања и одговори:

Које су мерне јединице мерача притиска? Сви манометри мере притисак у следећим јединицама: бар; килограмска сила по квадратном центиметру; милиметри воденог стуба; милиметри живе; метара воденог стуба; техничке атмосфере; њутна по квадратном метру (паскали); мегапаскали; килопаскали.

Како ради манометар? Притисак се мери дејством притиска на еластични елемент уређаја који је повезан са стрелицом. Еластични елемент је деформисан, због чега се стрелица скреће, указујући на одговарајућу вредност. За мерење притиска одређене силе потребан је уређај који може да издржи главу три пута већу од потребне вредности.

Од чега се састоји манометар? Ово је цилиндрични уређај са металним (ређе пластичним) телом и стакленим поклопцем. Под стаклом су видљиве вага и стрелица. На бочној страни (код неких модела позади) налази се навојни прикључак. Неки модели такође имају дугме за смањење притиска на телу. Мора се притиснути сваки пут након мерења притиска (то је неопходно како еластични елемент не би био под сталним притиском и не би се деформисао). Унутар уређаја налази се механизам, чији је главни део еластични елемент повезан са стрелицом. У зависности од сврхе уређаја, механизам се може разликовати од једноставније верзије.