Шта је палица?

Труннион

Клип је део осовине и склопа вратила на који је постављен лежај или више лежајева. Управљачки зглоб је уграђен и на предњој и на задњој осовини. Постоји много верзија осовине, у зависности од врсте суспензије, користе се различите легуре. Затим размотрите зглоб управљача са свих страна.

Састав челика за клип

Пошто је клин стално под великим оптерећењем, чак и када машина мирује, мора бити израђен од најквалитетнијег и издржљивог материјала. Ливено гвожђе се не може користити за производњу овог дела, јер је овај метал, иако јак, крхак. Зглобови су израђени од челика 35ХГСА по литте методи.

Такав челик се састоји од:

• Царбон. Овај елемент обезбеђује легури гвожђа својства челика, а чврстоћа се обезбеђује након топлотне обраде.
• Сумпор и фосфор. Њихов број је строго контролисан, јер њихов вишак чини челик крхким на хладноћи.
• Силицијум и манган. Посебно се додају металу током топљења и делују као деоксидатор. Поред тога, они обезбеђују извесну неутрализацију сумпора.

Неки типови зглоба су направљени од високо легираног или угљеничног челика. У овом случају, део је издржљивији, има продужени радни век, што позитивно утиче на безбедност аутомобила који ради у тешким условима. Недостатак легираног или угљеничног челика у својој високој цени, стога, челик 35 КхГСА има довољну чврстоћу (због топлотне обраде).

Уређај за оруђе

Труп је најчешће направљен од легираног челика, ливеног гвожђа и алуминијума. Главни захтев за производ је снага и способност да издржи ударна оптерећења. Посебност зглобова управљача, осим алуминијумских, када оштете, пукну, што значи да их није могуће поправити.

Зглоб управљача подељен је у три категорије:

• за независно ослањање предње осовине;
• за полунезависну задњу осовину;
• за независно ослањање задње осовине.

Предња осовина

Огртач се овде назива зглобом управљача ради могућности окретања точкова. Зглоб има осовину за конусне лежајеве или рупе у главчини. На суспензију је причвршћен помоћу кугличних зглобова полуга:

• на двоструком ослањању на носаче носача (ВАЗ 2101-2123, "Москвицх"), носач је причвршћен на две полуге кроз доњи и горњи куглични лежај;
• на суспензији типа МацПхерсон, доњи део шаке је причвршћен кроз куглу за полугу, горњи део предвиђа причвршћивање на амортизер, који се држи ослонцем на стаклу тела.

Између осталог, на носачу су предвиђене рупе или двоношци за причвршћивање врха управљача, због чега су точкови у стању да се окрећу напорима на волану.

Задња осовина

Зглоб задњег вешања има различите модификације:

• за греду (полунезависни огибљење), носач има неколико рупа за причвршћивање на греду, осовину за главчину и навој за причвршћивање лежаја точка. Носач је причвршћен за греду, главчина је притиснута на осовину носача, а затим стегнута централном навртком;
• за независно ослањање предвиђен је огртач истог дизајна као и код предњег вешања. Једна или више полуга су причвршћене за шаку; постоје и модификације (алуминијумска шипка), где је плутајући тихи блок утиснут у песницу. Најчешће лежај није утиснут у задњи зглоб, већ је главчина причвршћена са 4 или 5 вијака.

Живот трупа и узроци неуспеха

Животни век зглоба управљача дизајниран је за целокупан рад аутомобила. Неуспех трупа може бити у неколико случајева:

• Несрећа, када се снажним ударцем суспензија деформише и песница се сломи;
• улазак у дубоку рупу великом брзином, за алуминијумске шаке, доводи до њихове деформације, што значи да је немогуће стабилизовати поравнање точкова;
• хабање седишта лежаја точкова настаје услед дугог погона са олабављеном матицом точка, као и услед рада аутомобила са неисправним лежајем (снажни зазор ствара јако трење и вибрације).

Изузетно су ретке ситуације када дође до развоја седишта испод прста волана и кугличног зглоба. У овом случају, јако затезање не помаже, шарке и даље висе у „ушима“ шаке, док је рад аутомобила забрањен.

Симптоми кварова

Треба обратити пажњу на стање зглоба управљача ако:

• Приликом окретања чуло се куцање из точка;
• На главчини точка се појавио зазор;
• У току вожње, куцање се јасно чује чак и на незнатним јамама.

Ако се појаве такви симптоми, боље је да се што пре обратите служби ради дијагнозе. Да бисте идентификовали проблеме са иглом, ову јединицу ће требати раставити (демонтирати све елементе система који су причвршћени за песницу). Неке грешке (повећано локализовано хабање) могу се идентификовати визуелно.

Како заменити?

Замена држача је напоран процес. Хајде да размотримо неколико опција.

Предња песница

Да бисте заменили зглоб прстена, морате одмах заменити лежајеве или склоп точкова. Пре демонтаже, потребно је одмах откинути централну навртку главчине (потребна је дуга рука), као и откинути матице које причвршћују кугличне зглобове, врх волана. Након што се точак објеси, уклони га. Најпре се одвоји врх клипњаче, због чега ће се носач слободно ротирати. Даље, куглични зглоб се демонтира (ако је погон предњи, амортизер се уклања) и песница се уклања. Важно је претходно обрадити зглобове "течним кључем", јер вијци и навртке за овјес често кородирају. Носач је монтиран у обрнутом редоследу.

Стражња песница

Ако је суспензија независна, онда је принцип демонтаже и монтажних радова исти. За осовину полузависне греде, довољно је уклонити точак, а затим одврнути 4 вијка који причвршћују песницу. Ако напустите старо чвориште, требало би да га истиснете, али то је могуће помоћу трокраког извлакача или хидрауличне пресе. Приликом постављања новог носача, вијци за причвршћивање морају бити нови, обавезно третирани бакарном машћу. 

Након уградње новог зглоба, обавезно подесите лежајеве и обезбедите склоп главчине са довољно масти. 

Повезани видео

Ево кратког видео снимка који показује како се мењач мењача на примеру Дациа Логан:

Замена зглоба (управљачког зглоба) Ренаулт Логан

Питања и одговори:

Чему служи трунион? На непокретним осовинама, носач причвршћује носећи лежај и вратило тако да је осовинско оптерећење сведено на минимум. На предњим точковима овај део комбинује елементе шасије, вешања и кочионог система. У том случају дршка (или зглоб управљача) омогућава истовремено чврсто учвршћивање потпорног лежаја главчине и истовремено не омета ротацију точкова.

Шта је дневник чворишта? Ово је део осовине на који је монтиран потисни лежај. На њега се притисне главчина на коју је причвршћен точак. На задњој фиксној осовини овај елемент је чврсто причвршћен у непокретном стању. У случају предњих точкова, држач се назива управљачки зглоб који има нешто другачији дизајн.