Шта значе скраћенице аутомобила

Природно, модернизацијом аутомобилске индустрије повећао се број различитих додатних услуга у њима. Као резултат тога, појавила су се многа нова технолошка имена, а како би их било лакше запамтити, произвођачи су смислили много скраћеница. Парадокс у овом случају је да понекад исти системи имају различита имена само зато што их патентира друга компанија, а нека ситница није потпуно иста. Зато би било лепо знати имена најмање 10 најважнијих скраћеница у аутомобилима. Барем да не буде забуне, следећи пут ћемо прочитати списак опреме за нову машину.

АЦЦ - Адаптиве Цруисе Цонтрол, прилагодљиви темпомат

Надгледа возила испред себе и аутоматски успорава када спорије возило уђе у траку. Када се возило које омета омета десно, прилагодљиви темпомат се аутоматски убрзава до задате брзине. Ово је један од додатака који се наставља развијати са развојем аутономних возила.

БСД - Детекција мртвог угла

Систем има камере или сензоре уграђене у бочне ретровизоре. Траже предмете у слепој тачки или мртвој тачки - оној која се не види у огледалима. Дакле, чак и када не можете да видите аутомобил који вози поред вас, технологија вас буквално кочи. У већини случајева, систем је активан само када укључите показивач правца и припремите се за промену траке.

ЕСП - Електронски програм стабилности, електронска контрола стабилности

Сваки произвођач има своју скраћеницу - ЕСЦ, ВСЦ, ДСЦ, ЕСП (Елецтрониц / Вехицле / Динамиц Стабилити Цонтрол, Елецтрониц Стабилити Програм). Ово је технологија која осигурава да аутомобил не изгуби вучу у најнеповољнијем тренутку. Међутим, систем функционише различито у различитим возилима. У неким апликацијама, он аутоматски активира кочнице да стабилизује аутомобил, док у другим искључује свећице да би повећао брзину и вратио контролу у руке возача. Или ради обоје.

ФЦВ - Упозорење о предњем судару

Ако систем открије препреку и возач не реагује на време, аутомобил аутоматски претпоставља да ће доћи до судара. Као резултат тога, милисекундна технологија одлучује да делује - на инструмент табли се појављује светло, аудио систем почиње да емитује звучни сигнал, а кочиони систем се припрема за активно кочење. Други систем, назван ФЦА (Форвард Цоллисион Ассист), овоме додаје могућност самосталног заустављања аутомобила ако је потребно, без потребе за реакцијом возача.

ХУД - Хеад-Уп дисплеј, централни стаклени дисплеј

Ову технологију су произвођачи аутомобила позајмили из ваздухопловства. Информације из навигационог система, брзиномера и најважнијих индикатора мотора приказују се директно на ветробранском стаклу. Подаци се пројектују пред очи возача, који више нема разлога да се оправдава да је био растресен и да није знао колико се креће.

ЛДВ - Упозорење о напуштању траке

Камере инсталиране са обе стране возила надгледају ознаке на путу. Ако је непрекидан и возило почне да га прелази, систем звучним сигналом подсећа возача, а у неким случајевима и вибрацијама волана, да га натера да се врати у своју траку.

ЛКА - Помоћ при одржавању траке

Пребацивањем на аларм са ЛДВ система, ваш аутомобил не само да може читати ознаке на путу, већ вас и глатко води на исправном и сигурном путу. Због тога се ЛКА или Лане Кееп Ассист брину о томе. У пракси се возило опремљено њиме може самостално окренути ако су ознаке довољно јасне. Али истовремено ће вам све више и више забринуто сигнализирати да аутомобил треба поново узети под контролу.

ТЦС - Систем контроле проклизавања, контрола проклизавања

ТЦС је врло близак електронским системима за контролу стабилности, јер поново брине о пријањању и стабилности вашег аутомобила ометајући мотор. Технологија надгледа брзину сваког појединачног точка и тако схвата који од њих има најмањи вучни напор.

ХДЦ - Контрола спуштања узбрдо

Док рачунари контролишу готово све у аутомобилима, зашто им не поверити спуштање низ стрмо брдо? У томе има много суптилности, а најчешће говоримо о теренским условима, у којима је површина прилично нестабилна, а тежиште високо. Због тога су СУВ модели углавном опремљени ХДЦ-ом. Технологија вам даје снагу да скинете ноге са педала и само усмерите Јееп у правом смеру, остало обавља рачунар који појединачно контролише кочнице како би спречио блокирање точкова и друге проблеме повезане са низбрдим стрмим падинама.

ОБД - Дијагностика на возилу, дијагностика на возилу

На ову ознаку најчешће повезујемо конектор који је сакривен негде у путничком простору аутомобила и у који је укључен читач рачунара за проверу свих електронских система на грешке и проблеме. Ако одете у радионицу и затражите од механичара да рачунарски дијагностикују ваш аутомобил, користиће стандардизовани ОБД конектор. Можете то учинити сами ако имате потребан софтвер. Продаје се широк спектар направа, али не раде сви глатко и поуздано.