Шта треба да знате о течном стаклу за аутомобил

Током рада аутомобила на лаку се неизбежно стварају микроскопске огреботине. Разлог томе могу бити различити фактори - неправилно прање, гране грмља, ситни каменчићи који лете испод точкова возила која су пролазила итд.

Да би се одржао уобичајени сјај, аутомобил је полиран. Данас међу аутохемијом можете пронаћи многа средства која вам омогућавају да елиминишете мање огреботине или вратите свежину сликарства. Међу њима - изворно јапански развој, назван "течно стакло" (понекад аутокерамика).

Хајде да размотримо шта је ова течност, какав ефекат има на тело аутомобила, како правилно радити са њом. Обратимо пажњу и на предности и недостатке алата.

Шта је течно стакло

Течно стакло је флуидни медијум, који садржи различита једињења полимера силицијум диоксида, титанијума и алуминијум оксида, алкално једињење натријума и калијума, силикон. Свака врста лака има свој јединствени састав.

Да би се производ чврсто учврстио на сјајној површини, укључује и разне активне супстанце или нано-адитиве, који на молекуларном нивоу реагују са премазом боје и лака и чврсто су учвршћени на његовој површини.

Због свог посебног састава, структура раствора је у почетку течна, али се контактом са ваздухом мења, формирајући танак густи филм. Произвођачи хемијској формули производа додају додатне адитиве који утичу на карактеристике премаза (отпорни на влагу, издржавају високе температуре или отпорни на мања механичка оштећења).

Вреди напоменути да је супстанца сличног хемијског састава тек недавно почела да се користи као облога за аутомобиле, али у другим областима се користи већ дуже време.

Обим примене течног стакла

Поред лака за каросерију аутомобила, течно стакло (са различитим варијацијама хемијског састава) користи се у следећим областима:

• Машинство. У овом индустријском подручју супстанца се користи за израду ливачке смеше.
• Папирна индустрија користи течност за производњу целулозе.
• У грађевинарству се додаје малтерима како би се створио бетон отпоран на киселине.
• Хемијска индустрија. У овој индустрији, супстанца се користи шире. Налази се у многим детерџентима и производима за чишћење. Такође се додаје материјалу за бојење како би завршни слој добио сјај.

Да би се супстанца користила као лак, њен састав је мало промењен. Елементи који могу негативно утицати на горњи слој лакирања уклањају се из његове формуле. У овом подручју примене то није чисто течно стакло. Тако се назива да би се идентификовао међу осталим производима за негу аутомобила.

Функције течног стакла

Ова супстанца је направљена на такав начин да након сушења ствара прозирни филм који штити од контакта третиране површине са влагом и ваздухом. Испоставило се да је ово својство посебно корисно за металне производе.

Са продуженим контактом са влагом и кисеоником који се налазе у ваздуху долази до оксидативне реакције. Постепено уништава метал, због чега аутомобил може брзо изгубити своју презентабилност.

Течно стакло је један од производа за негу аутомобила дизајниран за полирање аутомобила. Класични лакови се најчешће стварају на бази воска. Користе се како би се аутомобилу вратио некадашњи сјај и свежина.

Већина класичне козметике у овој категорији има краткорочни резултат - само неколико прања, восак се испире (употреба шампона и крпа уништава филм) и тело губи заштитни слој. Због тога се тело мора често полирати.

Течно стакло има сличан ефекат - ствара невидљиви филм на третираној површини. Елиминише огреботине, јер прозирна композиција испуњава све микро огреботине, а аутомобил изгледа као да је из унутрашњости. Има дуготрајнији ефекат од конвенционалних средстава за полирање. Применом, власник аутомобила ће своје возило учинити лепшим, без обзира на генерацију и класу.

Неки произвођачи гарантују да ће аутомобил задржати сјај две године. Заправо, све зависи од броја прања и начина на који се спроводи овај поступак (неки не испирају прашину са аутомобила, већ одмах покушавају да је обришу сапунастом крпом). Упркос томе, производ и даље задржава заштиту током дужег периода.

Још једно својство течног стакла је да се прашина на њему не сакупља толико. То је посебно приметно лети, када је аутомобил паркиран на отвореном паркингу. Такође, филм штити од мањих механичких удара, на пример, када власник аутомобила очисти прашину са аутомобила или се вози у близини живе ограде.

Да би заштитни слој дуже трајао, потребно је опрати аутомобил без употребе ауто хемикалија, четкица и крпа - прашину само опрати водом. Максимални ефекат се постиже само ако се поштује технологија полирања.

За кишовитог времена капљице воде насумично се откотрљају са аутомобила, обрађене аутокерамиком и не треба их брисати како не би након сушења створиле мрље. Лакше је опрати аутомобил, јер се прљавштина слабије лепи за сјај. Боја боје постаје светлија.

Врсте течног стакла

Три врсте стакла користе се за аутомобилске лакове који формирају жилав филм. Заснивају се на:

• Калијум. Карактеристика такве основе је његова лабавост, због чега је материјал у стању да апсорбује влагу.
• Натријум. Поред ниске хигроскопности, материјал има и ватростална својства. Неће вас спасити од ватре, али штити слојеве боје и лака од инфрацрвених зрака.
• Литијум. Такви материјали се изузетно ретко користе као аутомобилска козметика. Они играју улогу термостата, стога је главна примена производња облога за електроде.

Најбоља опција је течно стакло на бази натријума. Скупља средства у свом саставу имају различите комбинације основа, због чега се неке карактеристике средстава мењају.

Обилазак произвођача

На модерном тржишту неге аутомобила постоји широка палета лакова, који се називају течно стакло. Међу њима постоје значајна средства, али често можете пронаћи лажне. Иако су такве опције и течно стакло, недостатак искуства у производњи утиче на квалитет производа, па је боље одлучити се за оне компаније које су се етаблирале као квалитетна роба.

Следећи брендови заузимају водеће позиције међу произвођачима специјализованим за производњу висококвалитетног течног стакла за аутомобиле.

Вилсон Силане

Први на листи је управо јапански произвођач, јер су хемичари из ове земље први развили овај лак за тело, па имају више искуства од других марки. Производи компаније Вилсон Силане су чешћи на тржишту аутомобила.

Да бисте разликовали оригинал од лажног, обратите пажњу на:

• Трошак. Оригинал ће коштати више од аналога друге производње. Цена се може упоредити са информацијама на веб локацији компаније. Ако продавница продаје производ по „врућој“ цени, онда је највероватније лажна. Изузетак може бити продаја повезана са ликвидацијом продавнице. У том случају ће се смањити трошкови свих категорија робе.
• Паковање. На оригиналној кутији производа налепница компаније увек се штампа на неколико места (Вилсон црвеним словима на белој подлози). Назив производа мора садржати реч „Стража“.
• Комплет. Поред бочице са течношћу, паковање мора садржати микрофибер, сунђер, рукавицу и упутство за употребу (на јапанском).

Буллсоне

Јужнокорејска компанија продаје производе не мање квалитетне од претходног произвођача. Бочица је опремљена спрејом који олакшава процес наношења течности на тело.

Производ се може наносити у неколико слојева у месечним интервалима. Ово ствара дебљи филм. Заштитни слој спречава бледење главног слоја боје. Производ се продаје у контејнеру запремине 300 лм.

Мајке

Производи ове америчке компаније нису ништа мање популарни од њихових јапанских колега. Каталог производа садржи широку палету производа за козметичку негу аутомобила.

Коришћење различитих категорија материјала за полирање може дати боље резултате. На пример, прво можете нанети микрополирајућу глазуру (која се назива и глазура), а затим чисти бразилски восак Царнауба (воштани лак). Неки корисници чак примећују промену боје аутомобила.

Сонак

Још један познати бренд који се специјализовао за производњу свих врста производа за негу аутомобила. Роба немачког произвођача, баш као и претходна, није јефтина.

У поређењу са воштаним лаковима, ово решење се дуже задржава на површини, међутим, према неким купцима, огреботине лошије маскира (од скупљих аналога). С обзиром на ово, пре наношења производа, потребно је полирати огреботине са абразивним пастама. Описано је како се изводи овај поступак овде.

Најчешће покушавају да фалсификују производе компаније Вилсон Силане, јер коштају ред величине више од сличних производа. Много ређе можете пронаћи фалсификат немачког или америчког произвођача.

ХКЦ керамички премаз

Роба естонског произвођача припада категорији материјала за професионалну употребу. Керамичка течност за облагање добро се шири површином. Према произвођачу, 50 милилитара је довољно за два третмана.

Филм не губи снагу до 80 прања. Неким власницима аутомобила посебно се свидео производ са додиром металне боје. Аутомобил је почео да изгледа оригинално захваљујући стварању ефекта призме.

Софт99 стаклени премаз Х-7

Производ јапанског произвођача одликује једнокомпонентни састав. Захваљујући томе, може се дуго чувати. Погодно за обраду пластике, лака, металних и хромираних делова.

Приликом наношења избегавајте контакт агенса са гуменим производима. Његове компоненте могу да их оштете. За полирање аутомобила средње величине требало би да буде довољно 50 мл. решење, мада упутства означавају број 30.

Керамика Про 9Х

Овај алат припада категорији „Премиум“. Сматра се једним од најскупљих лакова. Практично га је немогуће пронаћи у продавницама, јер се због високе цене и сложености у раду користи само у професионалним атељеима.

Стручњаци не препоручују употребу овог алата ако нема искуства у лечењу тела течним стаклом. Ако мајстор макар мало одступи од смерница произвођача, може покварити лакирање.

Ефекат овог производа је издржљив филм до 100 прања. Тачно, 50мл. (у таквом обиму продате робе) довољан је само за један третман, и то у три слоја. Повремено (најмање 9 месеци) горња кугла се мора освежавати како премаз не би изгубио својства.

Како нанети течно стакло на аутомобил?

Поред третмана каросерије, ауто стакло се може нанети на било који део аутомобила који је подложан брзој контаминацији. На пример, може се применити на предњи браник и ветробранско стакло како би се олакшало чишћење осушених и сломљених мува.

Иако обрада машине није компликована, а то можете и сами, да бисте осетили ефекат, морате се строго придржавати технологије коју је одредио произвођач. Пре почетка рада, вреди запамтити основна правила.

Основна правила за наношење течног стакла

Ова правила се сматрају основним и примењују се на употребу свих врста течног стакла. Ови захтеви укључују:

• Прераду треба вршити у затвореном и добро проветреном простору (не прашњавом), али никада на отвореном. У почетку је производ лепљив, па ће чак и ситни остаци (коса, длаке, длаке, прашина итд.) Оставити ружан траг.
• Пре наношења производа машина се мора опрати и осушити. Површина такође треба одмастити.
• Не наносити течност на температурама испод нуле. Кутија треба да буде топлија од +15 степени, а влажност ваздуха не би требало да прелази 50 одсто.
• Каросерија аутомобила мора бити хладна.
• Неки погрешно верују да ће течна керамика попунити огреботине и неће бити видљива. У пракси се понекад догоди и супротно - велики недостатак се не уклања, већ постаје изражајнији. С обзиром на то да производ маскира мање огреботине и огреботине, тело би требало полирати абразивном пастом да би се елиминисала „проблематична” подручја.
• Ако се користи спреј, покријте површину малим слојем, иначе се може испразнити и покварити изглед премаза.
• Неке врсте лакова се припремају мешањем састојака. У овом случају морате бити пажљиви на препоруке наведене у упутствима за употребу супстанце.
• С обзиром да су ово још увек хемикалије, радник мора да заштити кожу, слузокожу и респираторни тракт од контакта са реагенсом.

Какав ефекат

Ако се поступак изведе правилно, производ ће се чврсто држати лака. Прозирни филм ће створити ефекат огледала на третираној површини. Аутомобил постаје као нов.

Поред тога што аутомобилу даје естетику, овај алат штити тело од агресивних ефеката одређених реагенса који се додају песку за посипање пута зими. Понекад неке компаније користе техничку сол да уштеде новац, па је сваком аутомобилу потребна слична заштита.

Неки возачи примењују производ не само на тело, већ и на стакло. Будући да премаз има водоодбојно својство, мале капљице се не задржавају на вјетробранском стаклу, већ се одводе. Захваљујући овом ефекту, нема потребе за укључивањем брисача да бисте уклонили капљице које одвлаче пажњу од вожње. Ако их покушате уклонити на скоро сувом стаклу, песак заглављен између гумице траке и вјетробранског стакла може огребати површину.

Не претпостављајте да ће употреба течног стакла заменити фарбање истрошеног подручја. Ово је само козметички производ који ствара само заштитни филм. Решења не садрже боје, па би за уклањање опечених или огребаних подручја требало користити дубљи третман тела који обнавља оштећене слојеве лака.

Колико кошта покривање аутомобила течним стаклом

Мало о цени полирања течним стаклом. Прво о чему возачи размишљају када утврђују да ли је вредно третирати аутомобил овим лаком је колико кошта ауто стакло. Ово је заправо само једна ставка трошкова.

У зависности од марке, флашу ћете морати да платите од 35 до 360 долара. За мали аутомобил обично је довољно 50-70 милилитара (у зависности од састава и течности материјала). Ако се обради паркет СУВ или миниван, онда бисте требали рачунати на двоструки проток.

Поред течног ауто стакла, требаће вам:

• шампон за прање аутомобила (цена око 5 долара);
• чистије ако постоје тврдоглаве мрље (коштају највише 15 долара);
• одмашћивач за уклањање масног филма са лака (не више од 3 долара);
• ако је аутомобил стар, мораћете да уклоните чипове и дубоке огреботине (абразивно полирање коштаће око 45 долара).

Као што видите, у неким случајевима је потребно потрошити много више на обраду машине течним стаклом него на плаћање самог производа. Ако поступак изводе мајстори у салону, онда треба рачунати на чињеницу да ће за рад узети онолико колико кошта материјал.

Самонаношење течног стакла на машину

Ако се донесе одлука да посао уради сам, почетник у том погледу треба да изабере полупрофесионални материјал. Прво, коштаће ред величине јефтинији од свог професионалног колеге. Друго, са таквим алатима је лакше радити.

Следеће на шта треба обратити пажњу је техника наношења. Сваки алат се разликује од осталих по саставу, а самим тим и по технологији рада. Сви детаљи поступка наведени су у упутствима произвођача.

Након припреме (тачке поменуте мало горе) треба водити рачуна о добром осветљењу. То ће омогућити правилно полирање површине аутомобила и уочавање несавршености.

Следећи корак је затварање елемената који се неће обрађивати (прозори, кваке на вратима, точкови, фарови). Затим се уклања претходни филм ако је тело претходно обрађено ауто стаклом.

Сада можете почети да примените супстанцу. Сама процедура је детаљно описана у упутствима, али мора се изводити у складу са следећим правилима:

• пре наношења супстанце на главне елементе тела, требало би да вежбате на малој површини;
• лак се наноси постепено, сваки део мора бити обрађен одвојено;
• потребно је дистрибуирати производ помоћу крпе која не оставља длаке након додира са лепљивим супстанцама (ово је микрофибра или сунђер направљен од фино порозне пенасте гуме);
• након наношења супстанце, слој се мора осушити;
• након 2-3 минута (у зависности од препорука произвођача), слој се полира помоћу меке млазнице на брусилици постављеној на средњу брзину (у буџетској верзији ово је електрична бушилица са одговарајућим бројем обртаја).

Вреди напоменути да је полирање тела течним стаклом процес који ће потрајати пуно времена. Након наношења првог слоја, аутомобил треба да се осуши шест сати. Другој лопти треба доделити око 10 сати. Трећи слој треба да се осуши у истом периоду.

Након наношења, није препоручљиво оставити кутију да се средство осуши и формира јак филм. После 12 сати аутомобил се може слободно возити. Једино што стручњаци не препоручују прање аутомобила две недеље, а затим користе само бесконтактну аутопраоницу.

Течно стакло за аутомобиле: недостаци и предности

Било који производ за негу аутомобила има своје предности и недостатке, па сваки аутомобилиста мора сам да утврди на чему је спреман да направи компромис.

Предности обраде аутомобила овом категоријом ауто козметике укључују:

• издржљив филм који штити од влаге и ултраљубичастог излагања;
• производ враћа сјај новом аутомобилу, у неким случајевима чини боју аутомобила засићенијом;
• стакло штити лак;
• након наношења, на машини се накупља мање прашине (неки производи имају антистатички ефекат);
• заштитни слој се не испире много дуже него након наношења воска;
• након кристализације се не плаши промене температуре;
• штити металне елементе и лакове од агресивних реагенса који се зими посипају на путевима

Међу недостатке аутокерамике су следећи:

• због брзе кристализације супстанце, почетнику је прилично тешко направити самостални висококвалитетни третман тела;
• док се недостаци конвенционалног полирања могу одмах уклонити, нанокерамика не опрашта грешке. Морат ћете дуго чекати док слој не развије свој ресурс или уклонити филм и поновити све изнова, што ће коштати прилично новчића;
• у поређењу са воском и силиконским лаковима, ауто стакло је скупље;
• горњи слој треба периодично обнављати како би се продужио животни век заштитне кугле, а ово је такође додатни отпад;
• да бисте завршили поступак, потребно је створити готово идеалне услове - мораћете да потражите одговарајућу гаражу;
• иако је заштитни слој отпоран на топлоту, и даље је осетљив на нагле промене температуре и може пуцати при јаком мразу. Ако су зиме у региону оштре, онда је боље користити друге врсте лакова;
• ниска пластичност. За разлику од боје и лака, тврдо стакло ствара делове када се метал деформише. Сличан проблем може се појавити као резултат удара каменом у каросерију аутомобила.

Резимирајући, треба напоменути да ће овај алат бити користан за оне који желе да спољни сјај свог аутомобила доведу до идеалног.

Ова средства не спадају у категорију обавезних материјала које возач мора користити. Течно стакло је један од многих производа за негу аутомобила. С обзиром на ово, сваки власник аутомобила сам одлучује како ће се бринути о свом возилу.

Питања и одговори:

Како правилно нанети течно стакло на аутомобил? Просторија треба да буде топла, сува, не прашњава и директна сунчева светлост не би требало да пада на каросерију аутомобила. Површина која се третира мора бити хладна.

Koliko dugo traje tečno staklo? Зависи од произвођача. Савремене формулације могу трајати до 3 године, али у агресивним условима, премаз често траје не дуже од годину дана.