Бугатти: 3Д штампа у срцу Цхирона
Француски произвођач користи ову технологију 2018. године за модел Цхирон Спорт.
Од 2018. године произвођач са седиштем у Молсхеим-у користи технологију 3Д штампе за производњу одређених Цхирон-ових делова за хиперспорт, као што су врхови издувних титанијума модела Пур Спорт и Супер Спорт 300+.
Попут Еттореа Бугаттија, оснивача марке триколор, који редовно приказује иновације у дизајну својих модела (дугујемо му углавном алуминијумске фелне и шупљу предњу осовину), и инжењери одговорни за развој нових модела Бугатти укључују најновије иновације. у грађевинарству или инжењерству у својим креацијама. Технологија 3Д штампе, чије су предности већ добро познате, једна је од њих.
Бугатти је ову технологију користио 2018. године у Цхирон Спорт-у, који је потом био опремљен испушним врховима направљеним од Инцонел-а 718, тврде и лагане легуре никл-хром која је посебно отпорна на топлоту (у овом случају алуминијум се топи). Следећи модели марке (Диво, Ла Воитуре Ноире, Центодиеци ...) такође ће имати користи од овог производног процеса за реализацију њихових издувних цеви.
Ови 3Д штампани елементи имају неколико предности. С једне стране, они су отпорнији на топлоту и елиминишу накупљање топлоте коју ствара 8,0-литарски мотор В16 снаге 1500 КС, а такође су лакши од конвенционалних млазница. (Цхирон Спорт тежи само 2,2 кг, на пример 800 г мање од уобичајеног ињектора).
У случају новог Цхирон Пур Спорт, Бугатти производи титанијумске издувне млазнице одштампане у 3Д-у, а произвођач указује да је ово „први видљиви метални део одштампан у 3Д-у са хомологацијом друмског саобраћаја“. Овај додатак је дугачак 22 цм и широк 48 цм и тежак је само 1,85 кг (укључујући роштиљ и одржавање), што је око 1,2 кг мање од „стандардног“ Цхирона.
Специјални систем ласерског штампања који се користи за 3Д штампу састоји се од једног или више ласера, који заузврат топе слојеве прашине величине између 3 и 4 микрона. 4200 слојева металног праха наслаже се један на други и спајају се тако да формирају издувну млазницу Цхирон Пур Спорт која ће поднети температуру изнад 650 степени Целзијуса, истовремено пружајући топлотну изолацију суседним деловима захваљујући двоструком спољном зиду.
Ови елементи ће коначно бити посебно премазани пре него што буду пажљиво прегледани и уграђени у возило. На пример, Цхирон Спорт је брушен корундом и лакиран у црној боји високотемпературном керамичком бојом, док су Цхирон Пур Спорт и Супер Спорт 300+ доступни у мат титан финишу.
Гарантујући трајност, ултралакост и естетику делова, чини се да је технологија 3Д штампе, до тада коришћена углавном у ваздухопловству и свемиру, коначно нашла своје место међу произвођачима аутомобила, чак и најзахтевнијим.
