Босцх се ослања на технолошке иновације
Савети за возаче,  Чланци,  Тунинг аутомобили,  Уређај возила,  Руковање машинама

Босцх се ослања на технолошке иновације

Овог месеца, компанија је зауставила производњу на око 100 Босцх локација широм света и систематски се припрема за постепени наставак производње. „Желимо да обезбедимо поуздано снабдевање како бисмо задовољили постепено повећање потражње наших купаца и помогли да се глобална економија опорави што је брже могуће“, рекао је др Волкмар Денер, председник Управног одбора Роберт Босцх ГмбХ. годишњу конференцију за штампу компаније. „Наш циљ је да синхронизујемо буђење производње и сигурних ланаца снабдевања, посебно у аутомобилској индустрији. То смо већ постигли у Кини, где је наших 40 фабрика наставило производњу и ланци снабдевања су стабилни. Напорно радимо на поновном покретању у нашим другим регионима. „Како би постигла успешан раст производње, компанија предузима низ мера за заштиту запослених од заразе корона вирусом“, рекао је Денер. Босцх је такође посвећен развоју координисаног, сарадничког приступа са купцима. , добављачи, органи власти и представници радника.

Помозите у смањењу пандемије коронавируса

„Тамо где је то могуће, желимо да допринесемо нашим активностима у вези са пандемијом, као што је наш новоразвијени брзи тест Цовид-19, који се спроводи помоћу нашег Вивалитиц анализатора“, рекао је извршни директор компаније Босцх Денер. „Потражња је огромна. Дајемо све од себе да значајно повећамо производњу, а до краја године наши капацитети ће бити пет пута већи од првобитно планираних“, наставио је он. У 2020. Босцх ће произвести преко милион брзих тестова, а овај број ће порасти на три милиона следеће године. Вивалитиц анализатор ће допунити постојеће лабораторијске тестове и у почетку ће се користити у болницама и лекарским ординацијама, првенствено за заштиту медицинског особља за које су критични брзи резултати тестова за мање од два и по сата. Брзи тестови су сада доступни купцима у Европи са ознаком „само у истраживачке сврхе“ и могу се користити након валидације. Босцх ће добити ЦЕ знак за производ до краја маја. Још бржи тест који поуздано открива случајеве Цовид-19 за мање од 45 минута је у завршној фази развоја. „Сав наш рад у овој области заснива се на нашем слогану „Технологија за живот“, рекао је Денер.

Босцх је већ започео производњу заштитних маски. 13 фабрика компаније у 9 земаља - од Барија у Италији до Бурсе у Турској и Андерсона у САД - преузело је водство у производњи маски за задовољавање локалних потреба. Поред тога, Босцх тренутно гради две потпуно аутоматизоване производне линије у Штутгарт-Фојербаху и ускоро ће започети производњу маски у Ербаху, Немачка, као и у Индији и Мексику. „Наше техничко одељење развија неопходну опрему за само неколико недеља“, рекао је Денер. Босцх је такође бесплатно доставио своје грађевинске цртеже другим компанијама. Компанија ће моћи да производи више од 500 маски дневно. Маске су дизајниране да заштите запослене у Босцх фабрикама широм света. Циљ је да их учини доступним другим земљама. Зависи од добијања одговарајућих одобрења за сваку земљу. Босцх такође производи 000 литара дезинфекционог средства недељно у Немачкој и САД за своје раднике у америчким и европским фабрикама. „Наши људи раде сјајан посао“, рекао је Денер.

Глобални економски развој 2020. године: рецесија негативно утиче на изгледе

Босцх ове године очекује велике изазове за глобалну економију због пандемије коронавируса: „Спремамо се за глобалну рецесију која ће имати значајан утицај на развој нашег пословања 2020. године“, рекао је проф. Стефан Азенкершбаумер, финансијски директор и потпредседник . Босцх плоча. На основу тренутних података, Босцх очекује да ће производња возила пасти за најмање 20% у 2020. У првом кварталу ове године промет Бош групе је пао за 7,3% и био је знатно мањи него прошле године. Само у марту 2020. продаја је пала за 17%. Због неизвесне ситуације, компанија не прави прогнозу за целу годину. „Морамо да уложимо невероватан напор да постигнемо барем избалансиран резултат“, рекао је главни финансијски директор. И у овој великој кризи, диверзификација нашег пословања поново нам иде у прилог.

Тренутно је фокус на свеобухватним мерама за смањење трошкова и обезбеђивање ликвидности. То укључује скраћено радно време и смањење производње на многим Босцх локацијама широм света, смањење плата за специјалисте и менаџере, укључујући извршни менаџмент, и проширења улагања. Већ почетком 2020. године, Босцх је већ покренуо свеобухватан програм за повећање своје конкурентности. „Наш средњорочни циљ је да повратимо наш оперативни приход за око 7%, али не занемарујући важне задатке обезбеђивања будућности компаније“, рекао је Азенкершбаумер. „Сву енергију посвећујемо овом циљу и превазилажењу пандемије корона вируса. На овај начин створићемо финансијску основу неопходну да искористимо невероватне могућности које се отварају Босцх Групи.”

Заштита климе: Босцх непрекидно следи своје амбициозне циљеве

Упркос потешкоћама тренутне ситуације, Босцх задржава свој дугорочни стратешки правац: добављач технологије и услуга наставља да следи своје амбициозне климатске циљеве и развија мере за повећање одрживе мобилности. „Иако је фокус сада на потпуно другим питањима, не смемо изгубити из вида будућност наше планете“, рекао је Денер.

Пре отприлике годину дана, Босцх је најавио да ће то бити прва индустријска фабрика која ће радити на глобалном нивоу и бити климатски неутрална на свих 2020 локација широм света до краја 400. „Остварићемо овај циљ“, рекао је Денер. „Крајем 2019. године постигли смо неутралност угљеника на свим нашим локацијама у Немачкој; данас смо на 70% пута да постигнемо овај циљ на глобалном нивоу.” Да би неутралност угљеника постала стварност, Босцх улаже у енергетску ефикасност повећавајући удео обновљиве енергије у снабдевању енергијом, купујући више зелене енергије и надокнађујући неизбежне емисије угљеника. „Удео оффсет емисија угљеника биће много мањи од планираног за 2020. годину – само 25 одсто уместо скоро 50 одсто. Побољшавамо квалитет предузетих мера брже од очекиваног“, рекао је Денер.

Царбон неутрална економија: основана нова консултантска фирма

Босцх користи два нова приступа својим климатским акцијама како би осигурао да имају мултипликативни ефекат на економију. Први циљ је да се активности узводно и низводно – од „купљених материјала“ до „употребе продатих производа“ – учине климатски неутралнијим што је могуће. Очекује се да ће се до 2030. године одговарајуће емисије (опсег 3) смањити за 15% или више од 50 милиона метричких тона годишње. У том циљу, Босцх се придружио иницијативи Сциенце Гоалс. Босцх је први добављач за аутомобилску индустрију који је постигао мерљиве циљеве. Штавише, компанија планира да споји знање и искуство 1000 Босцх стручњака из целог света и више од 1000 сопствених пројеката у области енергетске ефикасности у новој Босцх Цлимате консултантској компанији.

Решења - Босцх климатска решења. „Желимо да своје искуство поделимо са другим компанијама како бисмо им помогли да крену ка неутралности угљеника“, рекао је Денер.

Раст на европском тржишту: развој водоничне економије

„Заштита климе је кључна за људски опстанак. То кошта, али нерад ће нас коштати још више“, рекао је Денер. „Политика треба да отвори пут компанијама да буду инвентивне и примењују технологију на животну средину – без жртвовања просперитета. Најважније, каже Денер, је велики технолошки напредак који не само да ће широко проширити електричну мобилност, већ и повећати ефикасност мотора са унутрашњим сагоревањем који користе обновљива синтетичка горива и горивне ћелије. Извршни директор компаније Босцх позвао је на храбру транзицију на економију водоника и обновљива синтетичка горива након завршетка кризе са коронавирусом. Према његовим речима, то је једини начин да Европа до 2050. постане климатски неутрална. „Управо сада, апликације водоника треба да напусте лабораторију и уђу у реалну економију“, рекао је Денер. Он је позвао политичаре да подрже нове технологије: „То је једини начин на који можемо да остваримо наше амбициозне климатске циљеве.

Спремно за водоник: мобилне и стационарне горивне ћелије

Климатске акције убрзавају структурне промене у многим секторима. „Водоник постаје све важнији и за аутомобилску индустрију и за грађевинску опрему. Босцх је добро припремљен за ово“, рекао је Деннер. Босцх и његов партнер Поверцелл већ раде на комерцијализацији мобилних пакета горивних ћелија за аутомобилску индустрију. Премијера је заказана за 2022. годину. Босцх намерава да се успешно позиционира на још једном растућем тржишту: 2030. године, један од осам новорегистрованих тешких камиона ће вероватно бити покретан горивим ћелијама. Босцх развија стационарне горивне ћелије са својим партнером Церес Повер. Они могу да снабдевају струјом пословне зграде као што су компјутерски центри. Према Босцх-у, до 2030. године тржиште електрана на гориве ћелије ће премашити 20 милијарди евра.

Погонска технологија и технологија грејања: електрификација домета

„У почетку ће климатски неутрална електрична решења само допунити моторе са унутрашњим сагоревањем који су до сада доминирали“, рекао је Денер. Због тога Босцх подстиче развој неутралних технологија за погонске системе. Према истраживању тржишта компаније, два од свака три новорегистрована возила 2030. ће и даље радити на дизел или бензин, са или без хибридне опције. Због тога компанија наставља да улаже у моторе са унутрашњим сагоревањем високих перформанси. Захваљујући новим Босцх технологијама издувних гасова, емисије НОк из дизел мотора су практично елиминисане, као што су независни тестови већ показали. Босцх такође систематски унапређује бензински мотор: модификације мотора и ефикасан накнадни третман издувних гасова сада смањују емисију честица за скоро 70% испод стандарда Еуро 6д. Босцх је такође посвећен обновљивим горивима, јер ће стара возила такође имати улогу у смањењу емисије ЦО2. Када се користе обновљива синтетичка горива, процес сагоревања може постати угљенично неутралан. Према томе, у временима кризе, било би логичније да се надокнади употреба обновљивих синтетичких горива за возне паркове, уместо да се пооштре захтеви за ЦО2 за аутомобилску индустрију, рекао је Денер.

Босцх је посвећен томе да постане лидер на тржишту електричне мобилности. У том циљу, компанија ове године улаже око 100 милиона евра у производњу електричних агрегата у својим фабрикама у Ајзенаху и Хилдесхајму. Електрификација је такође укључена у топлотну технику и модернизује системе грејања. „Очекујемо електрификацију котларнице у наредној деценији“, рекао је Денер. Зато Босцх улаже још 100 милиона евра у своје пословање са топлотним пумпама, са циљем да прошири своје истраживање и развој и удвостручи свој тржишни удео.

Развој пословања у 2019. години: стабилност на слабом тржишту

„У позадини успоравања глобалне економије и пада у аутомобилској индустрији од 5,5 одсто, Босцх група је показала стабилност у 2019. години“, рекао је Азенкершбаумер. Захваљујући широком спектру успешних производа, продаја је достигла 77,7 милијарди евра, што је пад од 0,9% у односу на прошлу годину; након прилагођавања ефекта курсних разлика, смањење је износило 2,1%. Босцх група је остварила оперативни профит пре камата и пореза од 3,3 милијарде евра. ЕБИТ маржа од ове активности је 4,2%. Без ванредних прихода, углавном од продаје опреме за паковање, профитна маржа износи 3,5%. „Заједно са великим почетним инвестицијама, слабим тржишним условима у Кини и Индији, континуирани пад потражње за дизел возилима и високи трошкови реструктурирања, посебно у сегменту мобилности, били су фактори који су погоршали финансијски резултат“, рекао је финансијски директор Азенкершбаумера. Са 46% власништва и 9% новчаног тока од продаје у 2019. години, Босцхова финансијска позиција је била јака. Потрошња на истраживање и развој порасла је на 6,1 милијарду евра, или 7,8% продаје. Капитални расходи од око 5 милијарди евра благо су порасли на годишњем нивоу.

Развој пословања у 2019. по пословном сектору

Упркос паду глобалне производње аутомобила, продаја аутомобилске технологије износила је 46,8 милијарди евра. Приходи су смањени за 1,6% на годишњем нивоу, или 3,1% након прилагођавања на ефекте девизног курса. То значи да је Босцхев најпродаванији сектор испред глобалне производње. Маржа оперативног профита износи 1,9% продаје. Током године пословање у сектору робе широке потрошње почело је да се побољшава. Продаја је износила 17,8 милијарди евра. Смањење је 0,3% или 0,8% након прилагођавања утицаја курсних разлика. ЕБИТ оперативна маржа од 7,3% нижа је на годишњем нивоу. Пословање индустријске опреме осетило је утицај смањења тржишта опреме, али је ипак повећало продају за 0,7% на 7,5 милијарди евра; након корекције ефекта курсних разлика, примећен је благи пад од 0,4%. Искључујући изванредне приходе од продаје предузећа Машине за паковање, оперативна маржа износи 7% промета. Приходи у пословном сектору енергетике и грађевинске опреме порасли су за 1,5% на 5,6 милијарди евра, или 0,8%, након прилагођавања на ефекте курсних разлика. ЕБИТ маржа из ове активности износи 5,1% продаје.

Развој пословања у 2019. по регионима

Босцхеве перформансе у 2019. години варирају од региона до региона. Продаја у Европи достигла је 40,8 милијарди евра. Ниже су за 1,4% у односу на претходну годину, или 1,2% без курсних разлика. Приход у Северној Америци порастао је за 5,9% (само 0,6% након прилагођавања за курсне разлике) на 13 милијарди евра. У Јужној Америци продаја је порасла за 0,1% на 1,4 милијарде евра (6% након прилагођавања девизним ефектима). Предузећа у азијско-пацифичком региону (укључујући Африку) поново су погођена падом производње аутомобила у Индији и Кини. : Продаја је опала за 3,7% на 22,5 милијарди евра, што је пад од 5,4% без курсних разлика.

Упркос паду глобалне производње аутомобила, продаја аутомобилске технологије износила је 46,8 милијарди евра. Приходи су смањени за 1,6% на годишњем нивоу, или 3,1% након прилагођавања на ефекте девизног курса. То значи да је Босцхев најпродаванији сектор испред глобалне производње. Маржа оперативног профита износи 1,9% продаје. Током године пословање у сектору робе широке потрошње почело је да се побољшава. Продаја је износила 17,8 милијарди евра. Смањење је 0,3% или 0,8% након прилагођавања утицаја курсних разлика. ЕБИТ оперативна маржа од 7,3% нижа је на годишњем нивоу. Пословање индустријске опреме осетило је утицај смањења тржишта опреме, али је ипак повећало продају за 0,7% на 7,5 милијарди евра; након корекције ефекта курсних разлика, примећен је благи пад од 0,4%. Искључујући изванредне приходе од продаје предузећа Машине за паковање, оперативна маржа износи 7% промета. Приходи у пословном сектору енергетике и грађевинске опреме порасли су за 1,5% на 5,6 милијарди евра, или 0,8%, након прилагођавања на ефекте курсних разлика. ЕБИТ маржа из ове активности износи 5,1% продаје.

Развој пословања у 2019. по регионима

Босцхеве перформансе у 2019. години варирају од региона до региона. Продаја у Европи достигла је 40,8 милијарди евра. Ниже су за 1,4% у односу на претходну годину, или 1,2% без курсних разлика. Приход у Северној Америци порастао је за 5,9% (само 0,6% након прилагођавања за курсне разлике) на 13 милијарди евра. У Јужној Америци продаја је порасла за 0,1% на 1,4 милијарде евра (6% након прилагођавања девизним ефектима). Предузећа у азијско-пацифичком региону (укључујући Африку) поново су погођена падом производње аутомобила у Индији и Кини. : Продаја је опала за 3,7% на 22,5 милијарди евра, што је пад од 5,4% без курсних разлика.

Упркос паду глобалне производње аутомобила, продаја аутомобилске технологије износила је 46,8 милијарди евра. Приходи су смањени за 1,6% на годишњем нивоу, или 3,1% након прилагођавања на ефекте девизног курса. То значи да је Босцхев најпродаванији сектор испред глобалне производње. Маржа оперативног профита износи 1,9% продаје. Током године пословање у сектору робе широке потрошње почело је да се побољшава. Продаја је износила 17,8 милијарди евра. Смањење је 0,3% или 0,8% након прилагођавања утицаја курсних разлика. ЕБИТ оперативна маржа од 7,3% нижа је на годишњем нивоу. Пословање индустријске опреме осетило је утицај смањења тржишта опреме, али је ипак повећало продају за 0,7% на 7,5 милијарди евра; након корекције ефекта курсних разлика, примећен је благи пад од 0,4%. Искључујући изванредне приходе од продаје предузећа Машине за паковање, оперативна маржа износи 7% промета. Приходи у пословном сектору енергетике и грађевинске опреме порасли су за 1,5% на 5,6 милијарди евра, или 0,8%, након прилагођавања на ефекте курсних разлика. ЕБИТ маржа из ове активности износи 5,1% продаје.

Развој пословања у 2019. по регионима

Босцхеве перформансе у 2019. години варирају од региона до региона. Продаја у Европи достигла је 40,8 милијарди евра. Ниже су за 1,4% у односу на претходну годину, или 1,2% без курсних разлика. Приход у Северној Америци порастао је за 5,9% (само 0,6% након прилагођавања за курсне разлике) на 13 милијарди евра. У Јужној Америци продаја је порасла за 0,1% на 1,4 милијарде евра (6% након прилагођавања девизним ефектима). Предузећа у азијско-пацифичком региону (укључујући Африку) поново су погођена падом производње аутомобила у Индији и Кини. : Продаја је опала за 3,7% на 22,5 милијарди евра, што је пад од 5,4% без курсних разлика.

Особље: сваки пети запослени ради у развоју и истраживању

На дан 31. децембра 2019. године, Босцх група има 398 150 запослених у више од 440 подружница и регионалних компанија у 60 земаља. Продаја одељења машина за паковање игра значајну улогу у смањењу броја запослених за 2,9% годишње. Истраживање и развој запошљава 72 људи, готово 600 више него претходне године. У 4000. години број програмера софтвера у компанији повећао се за више од 2019% и износио је око 10 људи.

Додај коментар