Тест вожња БМВ и8 Роадстер: Стардуст

Прво излагање отвореној верзији футуристичког БМВ хибридног модела

БМВ и8 је несумњиво аутомобил који никада неће остати непримећен. Ретки чак и супер спортски аутомобили успевају да привуку више пажње од авангардног алуминијумско-карбонског плуг-ин хибрида из Минхена.

Да ли постоји начин да аутомобил, чији изглед и дизајн га дефинишу као футуристички са цивилним размаком пута, а не стандардним производним моделом, постане још снажнији магнет за очи јавности? Очигледно постоји – и тако се купе са „крилатим” вратима претворио у роудстер са „крилатим вратима”.

Спотлигхт

Осећај да се налазите у кокпиту овог аутомобила, путујући обалним путем, било да возите или као сувозач, је као да снимате филм. Не постоје два мишљења о томе да вожња кабриолета увек изазива посебне емоције, али овде је реч о нечем другом – и много снажнијем.

Ветар у коси, близина природе, могућност да на свет гледате на пријатнији и шаренији начин – то је оно што путовање и8 Роадстером чини јединственим у својој врсти. Седећи буквално на стопу од земље у кокпиту овог роадстера, осећате се као да сте у тркачком аутомобилу који се некако појавио однекуд у будућности.

Људи које сретнете успут, било да су возачи, мотоциклисти, бициклисти, пешаци или само људи који одвоје време да се опусте у седећем или лежећем положају, очигледно доживљавају и8 Роадстер на потпуно исти начин - као да је предмет изненада се пред њима појавио научно -фантастичан филм.

Емисија од 15 секунди

Поступак отварања и затварања електричног текстилног крова траје тачно 15 секунди и може се изводити при брзинама до 50 километара на сат држањем малог дугмета скривеног испод поклопца на задњој страни централне конзоле. Улазак и излазак из аутомобила, као у затвореној верзији, захтева много вештине.

Побољшана батерија омогућава повећање километраже у потпуности на електричној енергији, која у стварним условима лако достиже вредност од око 40 километара. Режими Ецо и Цомфорт доступни су возачу, а ако желите спортскији осећај, само треба да померите џојстик на мењачу улево.

Иако објективно са својим релативно уским гумама, и8 Роадстер је несумњиво динамичан, али не баш спортски у класичном смислу те речи - овде се целокупни концепт радикално разликује од свега осталог што нуди баварски бренд, и то чини модел изузетно вредним по себи.