Преглед БМВ концепта Стунт Г 310 мотоцикла
БМВ свела ин антеприма мондиале Салао Доис Родас ди Сао Пауло ла Стунт Г 310 Цонцепт, бескомпромисно тумачење агресивног и окретног каскадерског бицикла, засновано на проучавању једноцилиндричног модела.
БМВ Цонцепт Стунт Г 310
Захваљујући иновативном концепту једноцилиндрични мотордизајниран од темеља до постизања врло компактних пропорција.
Низак предњи модул и високи реп обећавају брзе промене смера и динамичну вожњу. Помицање усисног канала према напред, праћено транспортом издувних гасова назад, такође је омогућило да издувни лонац буде постављен вертикално испод седишта, између мотора и амортизера.
Делови за каскадерски бицикл
„Стунтридинг је сложен и вишеструки спорт. Оптимално средство је компактан, окретан бицикл који је и стабилан и поуздан. Савршен баланс агресије и руковања »објашњава он Цхрис Пфеиффер, четвороструки светски и европски првак у каскадерском јахању, који је допринео имплементацији БМВ Цонцепт Стунт Г 310.
Л 'гас који се може закључати Омогућава сталну вучу чак и када рука мора отпустити гас. Осим тога, мала промена преносног односа већ даје већа вуча при малим обртајимадок посебно увећана кочница задњег точка поуздано успорава у свим ситуацијама.
Un друга кочница на задњим точковима, чак и већи, омогућава вам да кочите задњи точак само левим средњим прстом - у случају да у неким триковима десна нога није на платформи за кочење.
Тзв Корак на предњој осовини и у подручју седла пружају додатну подршку за ноге, пружајући сигурно упориште поред конвенционалних наслона за ноге.
Носачи црвене боје уграђени су ради заштите мотора. Посебан врхунац БМВ Цонцепт Стунт Г 310 тзв "Трик са кодовима": Алуминијумска компонента је брушена од чврстог материјала и има централну рупу, такозвану рупу за седиште, која возачу пружа ослонац за стопала.
