Тест вожња Цхрислер Пацифица
Тест Дриве

Тест вожња Цхрислер Пацифица

Динамика врућег отвора, пуно простора, као у аутобусу, квалитет завршне обраде на нивоу врхунског СУВ-а - у Русији се појавио амерички моноволумен, који је погодан и за бизнисмене и за веома велику породицу

„Супер ауто, човече“, позвао ме је црнац на паркингу у Лос Ангелесу. Неколико секунди нисам знао шта да кажем, јер реч „цоол“ никада раније није коришћена за породичне моноволуме.

Нова Цхрислер Пацифица могла би да промени начин на који су породични аутомобили. На први поглед на нови производ нећете рећи да је аутомобил по димензијама (осим по висини) приметно супериорнији од основних верзија Волксваген Транспортера, Форда Тоурнеа и Пеугеот Травелера.

Захваљујући 20-инчним точковима, оригиналној предњој оптици и, што је најважније, карактеристичном задњем стубу са обрнутим нагибом, ствара се слика динамичног аутомобила. Испод хаубе, Цхрислер Пацифица има 3,6-литарски Пентастар бензински мотор са 279 кс, који покреће миниван са места на 100 км / х за само 7,4 секунде.

Тест вожња Цхрислер Пацифица

Тешко је поверовати да огроман породични аутомобил са међуосовинским растојањем већим од 3 м може бити управљив, а још пријатнији за вожњу кривудавим путем. Као полигон за одабир изабрали смо сликовити калифорнијски пут који пролази дуж аутопута Тихог приобаља. Планинска серпентина, која овде годишње привуче стотине хиљада туриста, пресечена је местимично уз руб воде, где морате само мало да погрешите у пилотирању и одмах ћете се наћи у океану. Стога се већина аутомобила овде креће превише пажљиво. Али Цхрислер Пацифица жели да иде потпуно другачије, пресецајући слани морски ваздух баритоном издувног система.

Када игла тахометра пређе границу од 4000 обртаја у минуту, В6 ослобађа свој пуни потенцијал, одушевљавајући возача пунокрвним издувним звуком. У исто време, захваљујући ажурираном 9-степеном аутоматском мењачу ЗФ, путници аутомобила приметно притискају седишта.

Али главни задатак Цхрислер Пацифице, упркос свим својим вештинама, и даље је другачији - пружити потпуну удобност и удобност бројним путницима. И у томе су Американци успели ни мање ни више него у стварању дизајна.

Цхрислер Пацифица импресионира својим могућностима трансформације ентеријера. На пример, два реда задњих седишта могу се преклопити не само у равни под, већ испод равног пода (дословно - седишта су скривена испод пода). Штавише, цео поступак демонтаже седишта траје један минут и не захтева никакав физички напор.

Овде је све изузетно једноставно: када притиснете једно дугме, трећи ред седишта се брзо сакрије у пртљажник, када притиснете још два дугмета, предња два седишта се померају напред, а тиме се отварају велике тајне нише, где су одвојена седишта другог ред се лако сакривају. Као да се затекнете у наступу младог Давида Цопперфиелда, који изводи трикове са нестанком предмета на сцени.

Иначе, столице можете да преклопите одвојено - уклоните два средња седишта, остављајући тако лимузину слободног простора за путнике у трећем реду, сакријте једно од два централна седишта испод пода, док преклопите последњи ред седишта , чије су наслоне, иначе, подесиве под углом нагиба помоћу електричних погона. Да, овде „галерија“ није за представљање - то су пуноправна седишта за путнике који имају приступ УСБ утичницама, држачима за чаше, редовној утичници од 110 В, па чак и сопственом личном фрагменту панорамског крова.

Тест вожња Цхрислер Пацифица

Пацифица има кул мултимедијални систем Уцоннецт са два екрана осетљива на додир који се налазе на наслонима предњих седишта. Штавише, чак и ако немате филмове, ТВ серије или музику, путници могу да играју рачунарске игре попут даме, пасијанса или бинга. Можете чак и да покажете своје знање из географије одређивањем које регистарске таблице одговарају америчким државама приказаним на екрану.

За сваки од два екрана обезбеђен је пар бежичних слушалица како не би ометали комшије. А ако је цела породица и даље на истој таласној дужини, можете да укључите своју омиљену музику за цео салон, која ће звучати из 20 звучника Харман / Кардон.

Возач Цхрислер Пацифица ослања се на 8,4-инчни екран мултимедијалног система Уцоннет, познат из других модела аутомобила ФЦА. Програми раде паметно, укључујући претраживач Иелп и бројне друге апликације. Наравно, можете да организујете Ви-Фи приступну тачку у моноволуму.

Генерално, возач Цхрислер Пацифице, који је окружен многим контролама за различите системе аутомобила, више личи на капетана ваздушне линије. На пример, клизним бочним вратима и задњим вратима може се управљати са горње конзоле, где се налазе кутија за одлагање сунчаних наочара и сферно огледало за преглед целокупне унутрашњости.

Тест вожња Цхрислер Пацифица

Поред тога, врата можете отворити и затворити на још пет различитих начина: од кључа, лаганим трзањем спољне или унутрашње кваке врата, дугмета на унутрашњој страни бочног стуба, а такође и најоригиналнијом методом - превлачећи ногу испод клизних бочних врата. Ова метода је корисна за оне који су стално нечим заузети. Штавише, махом ногу можете да затворите и отворите не само бочна врата, већ и пртљажник.

Али главна „карактеристика“ новог Цхрислер Пацифица је присуство уграђеног усисивача, који вам омогућава да одржавате пространу унутрашњост моноволумена чистом без прибегавања аутопраоницама. Не само да је дужина растезљивог црева усисивача довољна за цео аутомобил, већ постоји и неколико посебних додатака за чишћење на тешко доступним местима. Овде постоји чак и наставак за црево, тако да ако желите можете да очистите и следећи аутомобил.

Цхрислер Пацифица је опремљен корисним системима активне безбедности. На пример, овде је доступан систем за надгледање објеката који се окомито крећу, а ако занемарите звуке упозорења, моноволумен ће се сам зауставити испред другог аутомобила. Аутомобил ће се сам зауставити чак и ако пешак пожури да вас посече иза низа паркираних аутомобила.

Нови Цхрислер Пацифица већ је добио огроман број различитих награда на америчком тржишту и тамо је и даље у великој потражњи. Утолико ће бити занимљивије посматрати шта га чека у Русији. И све би било у реду да није коштало 4 милиона рубаља. Управо толико ће коштати Цхрислер Пацифица Лимитед у једној, али врло богатој конфигурацији.

Тест вожња Цхрислер Пацифица
ТипМиниван
Број места7-8
Димензије (дужина / ширина / висина), мм5218/1998/1750
Међуосовинско растојање, мм3078
Зазор од земље мм130
Запремина пртљажника, л915/3979
Тежина празног возила, кг2091
тип мотораБензин 6-цилиндрични
Радна запремина, кубних метара центиметар3605
Макс. снага, кс (при о / мин)279/6400
Макс. хладан. момент, Нм (при окр / мин)355/4000
Тип погона, преносПредња, 9АКП
Макс. брзина, км / хНије проглашено
Убрзање од 0 до 100 км / х, с7,4
Потрошња горива (просечна), л / 100 км10,7
Цена од, УСД50 300

Додај коментар