Лекција 4. Како се користи аутоматски мењач
Садржина
Да би се разумело како се користи аутоматски мењач, довољно је знати које режиме машина има и како их укључити. Стога ћемо размотрити главне и могуће начине, као и како их користити.
Шта значе слова на кутији
Најчешћи, који се налази на скоро свим аутоматским мењачима:
- П (Паркинд) - режим паркирања, аутомобил се нигде неће откотрљати, како у радном, тако иу пригушеном стању;
- Р (Реверсе) - режим уназад (повратна брзина);
- Н (Неутрал) - неутрална брзина (аутомобил не реагује на гас, али точкови нису блокирани и аутомобил може да се котрља ако је низбрдо);
- Д (вожња) - режим напред.
Навели смо стандардне начине већине аутоматских мењача, али постоје и софистициранији, технолошки напреднији мењачи са додатним режимима, узмите их у обзир:
- С (Спорт) - назив режима говори сам за себе, кутија почиње да мења брзине нагло и брже, за разлику од уобичајеног удобног режима (ова ознака може имати и другачији карактер - зимски режим СНЕГ);
- В (Зима) Х (Задржи) * - зимски режими који помажу у спречавању проклизавања точкова;
- Режим селектора (наведен на слици испод) - дизајниран за ручно пребацивање брзина напред и назад;
- Л (Лов) - ниска брзина, режим типичан за СУВ са пиштољем.
Како се пребацује режим аутоматског мењача
На свим аутоматским мењачима, стандардне режиме би требало променити тек после тачка аутомобил и притиснута папучица кочнице.
Јасно је да у селективном (ручном) режиму не треба да се заустављате да бисте променили брзину.
Исправан рад аутоматског мењача
Издвојимо неколико случајева рада који могу довести до повећаног хабања или квара аутоматског мењача.
Избегавајте клизање... Машина, захваљујући свом дизајну, не воли клизање и може пропасти. Због тога покушајте да не нагло гасите на снежним или леденим површинама. Ако сте запели, не притискајте папучицу за гас у режиму Дриве (Д), обавезно укључите В (зимски) режим или пребаците у ручни режим за 1. брзину (ако постоји бирач).
Такође је изузетно није препоручљиво вући тешке приколице и друга возила, ово ствара прекомерно оптерећење машине. Генерално, вуча аутомобила на аутоматским машинама је одговоран посао и овде је препоручљиво да се обратите упутству за свој аутомобил и сазнате услове за вучу. Највероватније ће бити ограничења у брзини и трајању вуче аутомобила.
Немојте снажно оптерећивати негрејани аутоматски мењач, то јест, не би требало да нагло убрзавате у првим минутима након почетка кретања, морате пустити да се кутија загреје. Ово је нарочито тачно зими током мраза.
