Лекција 2. Како правилно започети механику
Садржина
Најважнији, па и проблематични део учења вожње аутомобила је покретање покрета, односно начин покретања са ручним мењачем. Да бисте научили како се добро кретати, морате знати принцип функционисања неких делова аутомобила, односно квачила и мењача.
Квачило је веза између мењача и мотора. Нећемо улазити у техничке детаље овог елемента, али ћемо укратко анализирати како функционише педала квачила.
Положаји педале квачила
Папучица квачила има 4 главна положаја. За визуелну перцепцију приказани су на слици.
Удаљеност од положаја 1, када је квачило потпуно искључено, до положаја 2, када се догоди минимално квачило и аутомобил се креће, може се назвати празним ходом, јер када се педала креће у овом интервалу, аутомобилу се неће ништа догодити.
Опсег кретања од тачке 2 до тачке 3 - постоји повећање вуче.
А опсег од 3 до 4 тачке такође се може назвати празном вожњом, пошто је у овом тренутку квачило већ потпуно укључено, аутомобил се креће у складу са одабраном брзином.
Како кренути са аутомобилом са ручним мењачем
Раније смо већ разговарали о томе како покренути аутомобил, као и о томе како функционише квачило и у којим положајима има. Сада размотримо, изравно, корак-по-корак алгоритам како правилно кренути у механику:
Претпоставићемо да се учимо кретати не на јавном путу, већ на посебном месту где нема других учесника у саобраћају.
Корак КСНУМКС: Потпуно притисните папучицу квачила и држите.
Корак КСНУМКС: Укључујемо прву брзину (на огромној већини аутомобила ово је кретање ручице мењача прво улево, а затим горе).
Корак КСНУМКС: Вратимо руку на волан, додамо гас, отприлике на ниво од 1,5-2 хиљаде обртаја и држимо га.
Корак КСНУМКС: Постепено, глатко, почињемо да отпуштамо квачило до тачке 2 (сваки аутомобил ће имати свој положај).
Корак КСНУМКС: Чим се аутомобил почне котрљати, зауставите отпуштање квачила и држите га у једном положају док се аутомобил не почне потпуно кретати.
Корак КСНУМКС: Глатко потпуно отпустите квачило и додајте гас, ако је потребно, додатно убрзање.
Како се механичаром возити уз брдо без ручне кочнице
Постоје 3 начина за успон уз ручни мењач. Анализирајмо сваки од њих редом.
Метод КСНУМКС
Корак КСНУМКС: Стојимо узбрдо са притиснутим квачилом и кочницом и укљученом првом брзином.
Корак КСНУМКС: Пустите полако (овде је главно да не претерујете, иначе ћете застати) квачило, приближно до тачке 2 (требало би да чујете промену звука рада мотора, а број обртаја такође ће мало пасти). У овом положају машина се не сме враћати назад.
Корак КСНУМКС: Уклањамо ногу са папучице кочнице, пребацујемо је на папучицу гаса, дајемо око 2 хиљаде обртаја (ако је брдо стрмо, онда више) и МАЛО одмах отпуштамо педалу квачила.
Аутомобил ће почети да се креће уз брдо.
Метод КСНУМКС
Заправо, овај метод у потпуности понавља уобичајени почетак кретања са места, али са изузетком неких тачака:
- све радње се морају предузети нагло, тако да аутомобил нема времена да се врати или заустави;
- треба дати више бензина него на равном путу.
Ову методу је најбоље користити када сте већ стекли одређено искуство и осетите педале аутомобила.
Како се ручном кочницом возити на брдо
Хајде да анализирамо 3 начина на који можете да се попнете уз брдо, овог пута користећи ручну кочницу.
Метод КСНУМКС
Корак КСНУМКС: Станите на брду, повуците ручну кочницу (укључена је прва брзина).
Корак КСНУМКС: Отпустите папучицу кочнице.
Корак КСНУМКС: Пратите све кораке током вожње по равном путу. Дајте гас, отпустите квачило до тачке 2 (осетићете како ће се променити звук мотора) и Глатко почните да спуштате ручну кочницу, додајући гас. Аутомобил ће се кретати уз брдо.
