Ауди А4 Цабриолет 2.0 ТДИ (103 кВ) ДПФ

Садржина

Главни подаци
Техничке информације
Наша мерења

Ово је лоше? Не и да. Не зато што је овај А4 један од најбољих кабриолета те врсте од свог настанка и апсолутни победник у погледу аеродинамике. Уградите шофершајбну, заролајте прозоре и са спуштеним кровом можете безбедно да прекорачите границе нашег аутопута и неће бити већег налета ветра у кабини, а да не помињемо ураган који многи такмичари воле да дувају. Разговор са путником или слушање радија није проблем.

Илузија се распршује када брзина падне унутар граница града. Тада ћете брзо открити да је стари, архивирани XNUMX-литарски ТДИ систем убризгавача јединица (врло) гласан и климав, укратко, потпуно неприкладан за такву машину. Пре него што (рецимо) уђете у гаражу, најбоље је да подигнете кров како вас уши не би болеле. ...

Кров је још један добар део овог аутомобила. Звучна изолација је добра, рад је у потпуности електрификован, довољно је брз, а пошто је церада, ни у пртљажнику не заузима превише места – што значи да је довољан за свакодневне потребе. Уз то, овај А4, посебно ако је беле боје и опремљен додацима из С лине пакета, попут тестног аутомобила, и даље прија оку, ергономија је већ на нивоу на који смо навикли од овог бренда, па чак и на задњим седиштима сасвим је довољно (осим, наравно, покривено шофершајбном) да је овакав А4 кабриолет користан за свакодневне активности породице са малом децом.

Када ће добити (бољег) наследника? Вероватно никада са тим именом – чујемо да ће А4 кабриолет бити замењен верзијом без крова једнако великог А5 купеа. Како год да се зове – с обзиром на то какав је тренутни кабриолет, и с обзиром на технички напредак између старог и новог А4 (и А5), можемо очекивати да ће поново бити у потпуности водећи у класи. Ваша одлука је да ли чекате или размишљате о томе - само избегавајте дизел гориво.

Дууан Луки,, фото: Алеш Павлети.

Ауди А4 Цабриолет 2.0 ТДИ (103 кВ) ДПФ

Главни подаци

Продаја:	Порсцхе Словенија
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Израчунајте трошкове ауто осигурања
Снага:	103 кВ (140 KM)
Убрзање (0-100 км / х):	КСНУМКС с
Максимална брзина:	207 км / х
ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус:	6,4 л / 100 км

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.968 цм? – максимална снага 103 кВ (140 кс) при 4.000 о/мин – максимални обртни момент 320 Нм при 1.750-2.500 о/мин.
Пренос енергије:	мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 235/40 Р 18 И (Цонтинентал СпортЦонтацт2).
Капацитет:	максимална брзина 207 км / х - убрзање 0-100 км / х 10,4 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 8,4 / 5,3 / 6,4 л / 100 км.
Масе:	празно возило 1.600 кг - дозвољена укупна тежина 2.020 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.573 мм - ширина 1.777 мм - висина 1.391 мм - резервоар за гориво 70 л.
Кутија:	КСНУМКС-КСНУМКС Л

Наша мерења

Т = 20 ° Ц / п = 1.040 мбар / рел. вл. = 56% / Стање километраже: 11.139 км
Убрзање 0-100 км:	10,7
402м од града:	17,6 година ( 129 км / х)
1000м од града:	32,1 година ( 166 км / х)
Флексибилност 50-90 км / х:	7,8 / 12,6с
Флексибилност 80-120 км / х:	10,4 / 13,2с
Максимална брзина:	205км / х (МИ.)
потрошња теста:	9,2 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм