Ауди А4 Авант 2.0 ТДИ Спорт тест на путу - Тест на путу
Садржина
Ауди А4 Авант 2.0 ТДИ Спорт тест на путу - Тест на путу
Нови А4 Авант није само пространији и економичнији, већ је и пријатнији за вожњу.
Pagella
|
|
Нови Ауди А4 Авант је један од најудобнијих и најпространијих премијум аутомобила Д. Естетски, није се много променио, али има много нових карактеристика испод каросерије. Материјали и завршна обрада граниче се са савршенством, а динамика вожње, иако није баш спортска, знатно је побољшана. 2.0 ТДИ има одличну потрошњу, заиста паркирам у свакој ситуацији. Цена је висока, али на нивоу конкурената.
Л 'Ауди АКСНУМКС ово је један од водећих аутомобила компаније Инголстадт, као и један од најрепрезентативнијих аутомобила марке. Нова генерација А4 Авант-а је већа (473 цм дужине и 184 цм ширине), лакша, технолошки напреднија и може се похвалити пртљажником од 505 литара – скоро истом носивошћу као А6 пре две генерације.
Линија А4 је увек иста, са истим препознатљивим пропорцијама. Само нови фарови са малом куком и једноставнијом решетком указују на то да је ово нови модел.
Међутим, када се врата отворе, одмах се осећа квантни скок. Контролна табла направила је значајан корак напред, не толико у погледу квалитета материјала и завршне обраде (Ауди је у томе увек био мајстор), већ у погледу дизајна и ергономије контрола.
Наша тест верзија је 2.0 ТДИ са 150 КС са ручним мењачем и опремљен опремом Спортисе нуди по почетној цени од 40.150 €.
град
Л 'Ауди АКСНУМКС у граду је нешто краћи од своје величине: дужина од 473 цм отежава паркирање, ау саобраћајним гужвама недостаје му маневарска способност. Међутим, станица Инголстадт је пријатан аутомобил за вожњу чак иу урбаној џунгли. ИН мотор гума и тиха, чини градску вожњу врло глатком и глатком, уз помоћ ручног мењача и квачила, који су веома лагани и пријатни за маневрисање. Овоме се додаје рад амортизера на избочинама и рупама, што је благо речено изненађујуће; чак и преко калдрме и неравних путева, А4 лети као да има амортизере за уље. Потрошња је такође добра и уз пажљиву вожњу можете возити 18 км / л чак и у граду.
Ван града
Л 'Ауди АКСНУМКС надмашује свог претка чак и на сеоским путевима и између завоја и завоја. Управљање одмах постаје прецизније и прецизније, чак и ако се увек чини помало "искључено" да се сматра спортским. Сет је такође веома опуштајући и мекан, али недовољан да изазове досадно котрљање. Много је опуштенији од БМВ -а серије 3 у свему што ради.
Видите ли ово? Ауди је доста истраживао доследност мењача и управљања., а А4 са ручним мењачем је толико пријатан да нећете пожалити ДСГ аутоматски мењач. Команде су заправо фантастичне тежине, а 2.0 ТДИ са 150 КС. а обртни момент од 320 Нм је довољно снажан за тиху вожњу. Наравно, 0-100 км/х за 9,3 секунде и 215 км/х нису импресивне бројке, али просек од 27 км/л на селу јесте. У сваком случају, ако желите више живости, ту је и 2.0 кс. 190 ТДИ способан да испоручи стабилнији задњи део и мању потрошњу горива.
аутопут
С новим Аудијем А4 путујете баршуном на аутопуту. Звучна изолација је одлична, као и удобност амортизера. Чак и мотор са 150 КС, упркос томе што је најмањи на листи, опуштен је и долази на шесто место при 130 км / х у дремежу при 2.000 о / мин.
Живот на броду
ГЛИ унутрашњост Нови А4 је бар два корака виши од претходне генерације, а квалитет материјала и израде је врхунски. тамо Командна табла Сада је чистији и модернији, са добро осмишљеном контролом климе и физичким тастерима, али и осетљив на прсте. Наша верзија није опремљена новим Ауди Виртуал Цоцкпит -ом, односно потпуно дигиталном инструмент таблом, али су инструменти и даље тачни и прецизни. Нова волан изрез на дну је мањи и спортскији, а савршен положај је лако пронаћи. Простор на броду је такође порастао: има доста центиметара за путнике позади, а пртљажник од 505 литара (1510 са преклопљеним седиштима) је готово паралелепипед: лак приступ и прилично низак праг за терет.
Цена и трошкови
La А4 2.0 ТДИ 150 боја са спортским прилагођавањем, почиње од 40.150 € 3, што је одмах испод конкурената БМВ Серие 4 и Мерцедес Ц. А2.0 морате ставити руку на новчаник и спремити се да прегледате листу опција. С друге стране, 4 ТДИ троши врло мало. Компанија тврди у просеку 100 л / 26 км у комбинованом циклусу, а након вожње неколико километара по сеоским путевима успели смо да уштедимо у просеку КСНУМКС км по литру.
сигурност
А4 је увек стабилан и сигуран, чак и верзија са XNUMX погона. Пазите на бочне ваздушне јастуке, затезаче појасева и задње системе упозорења.
Наши налази
ДИМЕНЗИЈЕ
Дужина | КСНУМКС цм |
ширина | КСНУМКС цм |
висина | КСНУМКС цм |
тежина | КСНУМКС кг |
Ствол | 505-1510 литара |
ТЕХНИКА
мотор | 4 цилиндра у линији |
склоност | КСНУМКС цм |
Снабдевање | дизел |
Размена | Ручни мењач са 6 брзина |
Трацтион | предњи |
Потенци | 150 ЦВ и 3250 тежина |
пар | 320 нм |
РАДНИЦИ
0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
Велоцита Массима | 215 км / х |
потрошња | 4,0 l / 100 km |