Аронова пробна вожња је прави Сеат: сладак, млад, разигран.

Више је него очигледно да је бренд у порасту. Неки ово поверење приписују тржишту које се опоравило и због тога се аутомобили боље продају, али изгледа да ново руководство то све више заслужује. Већ понављамо ову чињеницу, али тим се окупио около Луц де Меа, донео свежину, нове идеје и жељу за радом.

Нова звезда у Сеатовом програму

Стога није изненађујуће што су производи исти. Почевши од представника средњих хибрида, Атеца, и, наравно, мале, атрактивне и популарне Ибице. Сада је купцима који су у просеку десет година млађи од осталих брендова понуђена нова звезда у Сеат Арону, нови улазак у мању класу кросовера. Ове године има доста нових чланова и сви уносе занимљиву свежину у разред. Сеат предвиђа да ће ускоро постати четврта најпопуларнија класа аутомобила, што у бројкама значи скоро два милиона продатих аутомобила годишње. Ово је, наравно, број који сви брендови аутомобила, укључујући и Сеат, желе да деле. А да је бренд нешто посебно сведочи и прво представљање аутомобила – везан за челичне сајле од 20 метара, летео је сат времена хеликоптером на висини од 300 метара дуж обале Барселоне, а затим представљен генералу. јавност очима новинара из целог света.

Још једна локација на платформи МКБ А0

Наравно, о форми је бесмислено говорити, пошто свако око има свој поглед на свет, али ипак – Арона је атрактивна верзија Ибице, која је после интензивног тренинга у теретани довела своје тело до савршенства. Пространа предња страна, секси бочна линија и моћна задња страна. Након Ибизе, Арона је други Сеат модел изграђен на новој флексибилној МКБ А0 платформи, тако да се, наравно, димензије каросерије могу лако прилагодити жељама дизајнера и, пре свега, потребама купаца. Арона има дужину од 4,138 метара и нешто мање од осам центиметара дужа је од Ибице. А пошто и даље спада у класу кросовера, он је, логично, скоро десет центиметара виши. Као резултат, обезбеђује удобну висину седења од пет центиметара, што обезбеђује виши положај седења и бољу видљивост онога што се дешава око аутомобила. О томе да ће беба заиста добро доћи сведоче информације о пртљажнику - корисна запремина ће бити чак 400 литара, а шасија је додатно подигнута за КСНУМКС милиметара, што значи да се Аронов рушевине неће плашити. или земљаних путева.

Комуникација за младе

Пошто је Сеат бренд који се допада младима, али они више не могу без свог паметног телефона, Арона ће понудити највиши ниво повезивања са Андроид Ауто-ом и Аппле ЦарПлаи-ом, као и МиррорЛинк-ом за паметне телефоне других брендова. Истовремено, причу ће наставити са БеатсАудио, који ће љубитељима музике понудити аудио пакет са шест звучника, „сабвуфером” у пртљажнику и појачалом од 300 вати. Истовремено, Сеат жели да аутомобил буде безбедан, због чега може да буде опремљен и низом асистираних безбедносних система, укључујући кочење у случају нужде, праћење мртвог угла и контролу саобраћаја иза аутомобила при кретању уназад са паркинг места.

Купци ће моћи да бирају између већ познатих пакета опреме (Референце, Стиле, ФР и Ксцелленце), а добро опремљена Арона нуди заиста атрактиван и привлачан ентеријер. Купци ће такође моћи да изразе свој индивидуални тренд у облику екстеријера – прилично флексибилан јер се нуди до 68 различитих комбинација боја са могућношћу другачијег крова.

Чувена линија мотора

Асортиман мотора је већ познат, али пошто су сви мотори опремљени системима за директно убризгавање горива, турбопуњачем и старт-стоп системом, очигледно је да су довољно технолошки напредни да задовоље и најзахтевнијег купца. Као и на Ибизи, биће доступне верзије са три бензинске (75 до 150 "коња") и две дизел (95 и 115 "коњских снага") верзија мотора. Углавном ће бити доступан петостепени ручни мењач, а у зависности од мотора или снаге, може се заменити шестостепеним или седмостепеним ДСГ аутоматским мењачем. Средином следеће године Арона ће бити доступна и са 90 -литарским мотором на природни гас (XNUMX "коњских снага").

Очекује се да ће Сеат Арона на европске путеве изаћи средином јесени, тачније у Словенији у новембру, када ће се, наравно, знати тачне цене.

Себастиан Плевниак

фото: Себастиан Плевниак, Сеат