Тест на путу Априлиа Туоно В4 1100 РР 2015 – Тест на путу

Pagella

Априлиа Туоно В4 1100 РР је моћнији од претходног модела. В4 мотор је повећан у величини и сада производи 175 КС. и 121 Нм максималног обртног момента, који се на путу претвара у импресиван потисак (типичан за двоцилиндрични мотор) већ при средње ниским обртајима. Повећава агилност редефинисањем бициклистичких квота и побољшава удобност. Нови Туоно је бицикл за оне који воле да иду брзо на стази, али не желе да одустану од свестраности. 

А голи моћни, енергичан, веома близак Супербике-у РСВ4 2015 и идеалан за употребу на стази, али у исто време свестран и још удобнији за коришћење на путу.

Ово су главне карактеристике новог Априлиа Туоно В4 1100 РУБ. Шта у 2015 мало је променио изглед, побољшао пакет електронике аПРЦ, променио димензије шасије и уградио још снажнији мотор са великим обртним моментом.

Априлиа Туоно В4 1100 РУБ продаје се у две верзије, РР е Фацтори (РСВ4 компоненте), са ценама почев од 15.350 и 17.450 евра.

Какав помак нови В4 Априлиа Туоно В4 1100 РР

Нови Априлиа Туоно В4 1100 РУБ Упадљиво је пре свега по перформансама мотора, који данас може постићи добру снагу. 175 хп и 121 Нм обртног момента при 9.000 о/минзахваљујући повећању запремине В4 мотора за 65° на 1077 цц (пречник цилиндра повећан са 78 на 81 мм); при 8.000 обртаја у минути развија скоро 20 КС више снаге. у поређењу са претходним моделом. Бројеви који значе вожњу повећање је, благо речено, импресивно од малих до средњих брзина.

Са сваким окретањем (чак и делимичним) вентила за гас ла Априлиа Туоно В4 1100 РУБ одговара зрнатошћу типичном за најмоћније циркулационе двоцилиндричне моторе; уз предност што се 4-цилиндрични мотор може похвалити изванредним издужењем.

Софистициран и ефикасан електронски аПРЦ пакет – дели са својом екстремном сестром РСВ4 РР / РФ - опремљено контролом проклизавања подесивом у 8 нивоа, системом управљања точковима (подесив у 3 нивоа), електронски мењач (који не ради при пребацивању у нижи степен преноса), променљиви АБС и Лаунцх Цонтрол (систем помоћи при покретању).

Коначно, Риде би Вире вам омогућава да унесете нову картицу. Трке, екстремније, који комбинује већ добро познате Трацк и Спорт.

Мултимедијална платформа В4

Најзахтевнији и најзахтевнији ентузијасти ће моћи да рачунају на нови производ. Систем В4-Мултимедијална платформа: апликација за паметне телефоне (тренутно ради на иПхоне-у, ускоро за Андроид) која комуницира са бициклом у реалном времену и омогућава вам да видите разне корисне информације о вожњи на стази (време круга, углови нагиба, искориштавање потенцијала бицикала и много више) .

Чак вам омогућава да изаберете шаблон који се окрећете и да изаберете подешавања криву-по-криву за системе против проклизавања и контроле проклизавања. Укратко, нешто врло блиско телеметрији која се користи у тркама.

Да, моћно, али и згодније

Вожња ново Априлиа Туоно В4 1100 РУБ згодније захваљујући новом мекше седло (захваљујући новом процесу пењења) и 15 мм ниже.

La Положај за вожњу је мало више нагнут напред јер мења облик волана, али се не умара. Повећава управљивост бицикла захваљујући ревизији бициклистичких квота.

Слушалице се мењају са 25,1° на 24,7°, брзина помака се повећава са 30 мм на 35 мм, а брзина помака се мења са 107,4 мм на 99,7 мм.

Il алуминијумско клатно продужено 4 мм а пакет вешања (Сацхс за РР и Охлинс за фабрику) је редизајниран како би пружио већи комфор у свакодневној употреби. 

Естетика која се мења

Са естетске тачке гледишта, Фабрика Априлиа Туоно В4 1100 РР и Туоно В4 1100 имају нови, заштитнији ветробран са бољим аеродинамичким коефицијентом пропустљивости и нови склоп ЛЕД фарова који је 1,5 кг лакши.

Априлиа Туоно В4 1100 РУБ доступна је у две запањујуће боје: Портимао Греи и Донингтон Блуе, а Фацтори се продаје у ексклузивној Суперполе графики.