Априлиа Спортцити Цубе 300
Тестна вожња МОТО

Априлиа Спортцити Цубе 300

Најновији скутер из Априлије, наследник успешног Леонарда, спасио ми је кожу најмање два пута. Први пут сам морао да путујем из главног града у главни град Горењске са огромном торбом опреме за мотоцикле.

У редакцијској гаражи били су Спортсцити и Хоп, кацига на глави, торба између ногу (скутер има равно дно!), И ноге на педалама за путника, а ја сам се већ такмичио у убрзању од раскрсница са возачем жутог ГСКСР -а. заиста, поново смо били заједно на следећем семафору.

Друго, било је потребно доћи до Умага, где су дан раније пријатељи већ почели да славе први мај. Имао сам избор аутомобила, аутостопера и скутера и, погађате, изабрао сам ово друго.

Четворотактни мотор од три кубна метра са електронским убризгавањем горива, који троши четири литра горива на стотину километара, убрзава аутомобил на два точка до 130 км/х и са крстарећом брзином од 110 до 120, што је нешто више. на аутопуту и ​​помало на аутопуту печени кромпир са рузмарином и деликатеси са роштиља. Да не говорим о недељном повратку, када је испред границе био конвој дугачак најмање десет километара – помислили бисте да сам кући стигао брже од осталих у колима.

Горе наведено може се односити на било који макси скутер, па неколико речи о Спортцити -у: изгледа добро, али, нажалост, на неким местима има ненамерни контакт са пластичним деловима. Седиште заслужује чист А због своје величине и крутости, а управљач је на правој висини тако да виши корисници имају довољно простора за колена.

Иако је скутер простран за двоје, његове димензије нису превелике, па се у граду осећа као риба у води. Захваљујући великим точковима, одлично се понаша и на отвореном путу, где ће вам само дати до знања да не седите на бициклу када брзо скрећете у дугачке завоје.

Једина већа замерка је величина обе фиоке, јер једва да стиснете новчаник у онај испред ногу, а испод седишта иде само отворена „џет“ кацига. Нажалост, простор краду точкови од 15 инча и велики генератор, тако да морате размишљати о коферу. Носач за њега је стандардно уграђен!

Шта је са ценом? Није мало, али ако погледате ценовнике европских и јапанских производа, Априлиа је чак јефтинија од упоредивих конкурената. Размислите.

Техничке информације

Цена пробног аутомобила: 3.999 ЕУР

мотор: једноцилиндрични, четворотактни, течно хлађени, 278 ццм? , електронско убризгавање горива.

Максимална снага: 16, 1 кВ (22) при 7.250 / мин.

Максимални обртни момент: 22 Нм при 6.500 о / мин

Пренос енергије: аутоматски континуирано променљиви мењач.

Рам: челичне цеви.

Кочнице: два калема напред? 260 мм, задња завојница? 220 мм.

Суспензија: предња телескопска виљушка? 35 мм, ход 100 мм, два задња подесива хидраулична амортизера, ход 80 мм.

Гуме: 120/70-15, 130/80-15.

Висина седишта од земље: 815 мм

Резервоар за гориво: КСНУМКС л.

Међуосовинско растојање: 1.360 мм

Тежина: КСНУМКС кг.

Представник: Авто Триглав, Дунајска 122, Љубљана, 01/588 45 50, ввв.априлиа.си.

Хвалимо и замерамо

+ капацитет

+ перформансе и удобност у вожњи

+ кочнице

+ агилност

– непрецизни пластични спојеви

- запремина обе кутије

Матевж Грибар, фото: Саша Капетановић

Додај коментар