Априлиа ЕТКС 125

Садржина

Априлиа ЕТКС 125
ТЕХНИЧКЕ ИНФОРМАЦИЈЕ
Представља и продаје
- - Техничке информације

Једино паметно решење које остаје у овом случају је мотоцикл запремине 125 кубика, који својом запремином и снагом (11 кВ) не прелази законске границе. Ова класа такође укључује Априлиа ЕТКС 125, која нуди занимљив концепт за упознавање света мотоцикала.

ЕТКС 125 у потпуности испуњава основне услове за „малу школу мотоцикала“. Априлиа је врло једноставна, лака за састављање и лака за одржавање. Све о чему морате размишљати је да у резервоару има довољно горива и довољно уља у мањем испод десне бочне плоче.

Па, свакако је препоручљиво подмазати ланац и с времена на време проверити ваздушни филтер. Априлиа је веома незахтевна у вожњи, ергономија је удобна и за високе и за ниске возаче, јер су седишта израђена у класичном ендуро стилу и, пре свега, неуморна.

Најпријатније је возити се глатким, кривудавим путем брзином од 70 до 90 км / х. Довољно да негде стигнете, а истовремено не пребрзо да вам нека лепа слика с пута остане у сећању. Корисник који зна да 11 кВ не може убрзати попут супер спортског бицикла бит ће задовољан Априлијом јер брзиномјер не показује више од 100 км / х.

Иначе, ЕТКС ионако није намењен рушењу рекорда у брзини, већ првенствено за истраживање, представљање и уживање у окружењу. Понекад је и пријатан лек који смирује препуни свакодневни живот. Стога, не само тинејџери, већ и тате и мајке возе такав мотор. Зашто би се то свидело само младима?

Пошто је ЕТКС у суштини ендуро бицикл и већина људи мисли да се могу одмах заглавити на мотокрос стази или првој локви блата, разумно је истаћи да Априлиа није направљена за то. Па сигурно је лако доћи до баке или неке туристичке фарме, има већ толико терена.

Она није способна за ништа више од пуког упознавања природе са стазе од ломљеног камена. Више воли град, иде у биоскоп или школу, где доминира својом спретношћу. На путу сте поуздано спашени од опасности поузданим кочницама које могу издржати све могућности мотоцикла. Огибљење је прилагођено асфалту, а не терену, а још више за скакање! Ударне рупе и друге неравнине на путу, које су фаталне за многе спортске бицикле, не изазивају главобоље код телескопа и појединачних амортизера.

Мало нервира само мењач, који очигледно није намењен за вожњу ван путева, и лампица упозорења (само ноћу) за укључивање дугих светала, јер јарко плаво светло иритира очи и замагљује поглед на брзиномер, што понекад може бити мало непријатно. Међутим, ове две грешке ни најмање не кваре целокупно искуство бицикла.

За безбедан увод у свет двоточкаша и друмског саобраћаја, ово је занимљив и довољно свестран мотоцикл дизајниран за свакодневне потребе: син ће га возити у школу, отац на краткодневни излет, а мајка ће посетити пријатељу. . Априлиин ЕТКС 125 је вишеструки и то је његова највећа предност.

ТЕХНИЧКЕ ИНФОРМАЦИЈЕ

мотор:

1-цилиндарски - 2-тактни - течно хлађен - усисни вентил - мешавина уља и безоловног бензина (ОШ 95) - електронско паљење - кицк стартер

Пречник рупе к:

54 × 54 мм

Обим:

124, 82 цм3

Компресија:

12. 5 .: 1

Пренос енергије:

уљно купатило са више плоча квачила - 6-брзински мењач - ланац

Рам:

једноструки од челичних цеви - међуосовинско растојање 1457 мм

Суспензија:

напред и доле, ход 280 мм, задњи окретни механизам, подесива централна клапна, ход 101 мм

Гуме:

предње 90/90 - 21, задње 120/80 - 18

Кочнице:

предњи 1 калем ф 250 мм - задњи 1 калем ф 220 мм

Велепродаја јабука:

дужина 2295 мм, ширина 850 мм - висина седишта од тла 915 мм - минимално растојање од тла 360 мм - резервоар за гориво 11 л - тежина (спреман за рад) 129 кг