Антифриз за аутомобил: историја, састав и савети
 

Садржина

Расхладно средство, као што знате, заједно са антифризом, Је комбинација хемикалија која тече кроз различите канале возила како би се уклонила топлота из подручја која генеришу топлоту, углавном из мотора, како би се одржала на нормалној температури (до 90 ° Ц).

Антифриз за аутомобил: историја, састав и савети

Под условом да расхладни круг ради исправно, ниво и квалитет течности је у складу са препорукама - то ће спречити течност да достигне тачку кључања када температура порасте.

С друге стране, имање антифриз избегава смрзавање течности на ниским температурама. Поред тога, ова супстанца је такође одговорна за заштиту елемената аутомобила од корозије и спречава стварање каменца.

 

Историја антифриза

Вода је била прва течност која се користила у расхладним моторима. Међутим, морало се наћи решење како би се избегло смрзавање. Први антифриз који је у ову сврху додат води био је метил алкохол, познат и као „дух дрвета“, чија је хемијска формула ЦХ3-ОХ.

Иако је смеша имала тачку смрзавања нижу од воде, прекинута је јер је проузроковала прекомерну корозију и лако испаравала јер су се користили отворени аутомобилски системи.

В КСНУМКС година, Француски хемичар Адолф Вуртс развио етилен гликол. У почетку није био много популаран, али током Првог светског рата служио је као основа за развој антифриза, који се користио у тенковима и војним авионима. Састав антифриза. Иако се формула расхладног средства може разликовати у зависности од земље и произвођача, основна мешавина је следећа:

 
  • КСНУМКС-КСНУМКС% дејонизована или деминерализована вода.
  • КСНУМКС-КСНУМКС% етилен гликол.
  • КСНУМКС-КСНУМКС% адитиви (пена, конзерванси, бојила, антиоксиданти, инхибитори корозије итд.).

Тренутно се у расхладној течности, која се најчешће користи у саставу 50% деминерализоване воде. Ова формула може да поднесе екстремне температуре од -37⁰Ц до 108⁰Ц. У зависности од супстанци које се користе за њихову производњу, њихов тип се може поделити на органске, неорганске или хибридне; потоњи је познат и као ОЦТ (Ацид Органиц Тецхнологи).

Антифриз у колима: митови и стварност

Зашто произвођачи развијају расхладне течности у јарким бојама?

У неким случајевима возачи преферирају одређену боју антифриза, повезујући ту боју са квалитетом смеше. Ова идеја је широко распрострањена, али је заблуда. Расхладне течности су бистре као вода, а стварност је таква да произвођачи додају боје у своје формулације у сврху идентификације марке. Ово је само маркетиншки трик.

Међутим, изражајна боја течности је пресудна за радионицу, јер олакшава лоцирање цурења у кругу.

Сервисни савети

Препоруке произвођача за преглед и замену зависе од карактеристика сваког возила, иако се обично саветује редовна замена (обично на сваких 40.000 60.000 или XNUMX XNUMX км или после две године).

Међутим, требало би да размислите о томе да је замените при свакој промени сезоне, јер на пример, како температура расте, течност може да испари. Поред тога, треба имати на уму и следећа разматрања:

  • Неопходно је одабрати врсту расхладне течности која је у складу са техничким подацима и препорукама произвођача, јер у супротном можете наштетити аутомобилу.
  • Треба имати на уму да расхладна течност временом губи својства и ефикасност. Ако смеша изгуби својства, мотор се може охладити и то може довести до озбиљних оштећења.

  • Када је ниво расхладне течности низак, то је такође веома штетно за аутомобил. Због тога је у случају цурења потребно отићи у радионицу да бисте пронашли узрок цурења и напунили резервоар.

Главни узрок цурења је прерано хабање О-прстенова и чаура, који се исушују и пуцају. Други могући узрок квара може бити проблем цурења у уређају за ограничавање притиска поклопца.

 
  • Антифриз је неопходна компонента за правилно хлађење мотора и пумпе за воду. Може садржати узрок неисправности мотора због губитка расхладне течности, оксидације или неисправности термостата. У неким случајевима, поправљање разводног ремена такође може довести до квара пумпе, јер ће прекомерно затезање каиша проузроковати прекомерну радијалну силу, што је више него вероватно да ће довести до цурења течности или чак оштећења лопатица пропелера.
  • Ако је потребно, додајте расхладну течност. Не препоручује се мешање течности различитих боја, јер ако се то учини, постаће смеђе и неће бити јасно да ли је прљаво или је то само мешавина боја. Немојте правилно додавати воду јер може створити наслаге калцијума.

Антифриз јер је аутомобил један од главне компоненте да се возило одржи у добром стању. Због тога је веома важно узети у обзир препоруке произвођача за било који аутомобил, укључујући и састав расхладног.

СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » Савети за возаче » Антифриз за аутомобил: историја, састав и савети

Додај коментар