Ацтиве Боди Цонтрол - активно вешање точкова
АБЦ (Ацтиве Боди Цонтрол) је скраћеница за активно контролисану шасију. Систем омогућава електронски контролисаним хидрауличним цилиндрима да одржавају константну висину вожње без обзира на оптерећење, додатно компензују нагиб каросерије при кочењу или убрзању, при скретању, а такође компензују утицај бочног ветра. Систем такође пригушује вибрације возила до 6 Хз.
АБЦ систем је био први Мерцедес-Бенз представљен у свом Мерцедес Цоупе ЦЛ 1999. Систем је померио границе вечите борбе између удобне и агилне вожње, другим речима, померио је границе активне безбедности уз одржавање високе контроле. удобност. Активно огибљење се у делићу секунде прилагођава тренутним условима на путу. Тако Ацтиве Боди Цонтрол значајно смањује количину кретања тела при покретању, скретању и кочењу. Истовремено, аутомобил опремљен овим системом пружа готово упоредиву удобност са аутомобилима опремљеним ваздушним ослањањем Аирматиц. Током динамичне вожње, систем контроле шасије реагује тако што смањује клиренс од земље у зависности од брзине, на пример в при 60 км / х ће смањити купе на 10 милиметара. Ово смањује отпор ваздуха и смањује потрошњу горива. Систем такође замењује улогу бочних стабилизатора.
Да би одговорио што је брже могуће, систем је опремљен низом сензора, моћном хидрауликом и електроником. Сваки точак има свој електронски контролисан хидраулични цилиндар смештен директно у јединици пригушивања и вешања. Овај хидраулични цилиндар генерише прецизно дефинисану силу на основу наредби из управљачке јединице и својом генерисаном силом утиче на деловање спиралне опруге. Управљачка јединица врши ову контролу сваких 10 мс.
Осим тога, АБЦ систем може ефикасно филтрирати вертикалне покрете тела који вибрирају на фреквенцији до 6 Хз. То су вибрације које утичу на удобност у вожњи и обично се јављају, на пример, при вожњи преко неравнина, при кочењу или у кривинама. Остале, више високофреквентне вибрације точкова филтрирају се на класичан начин, односно уз помоћ гасно-течних амортизера и завојних опруга.
Возач може бирати између два програма, које једноставно мења помоћу дугмета на инструмент табли. Програм Цомфорт даје аутомобилу удобност у вожњи лимузином. Насупрот томе, бирач у положају „Спорт“ прилагођава шасију тако да одговара карактеристикама спортског аутомобила.
