8 ствари у аутомобилу које могу експлодирати

Ниједан аутомобил не експлодира као у филмовима. Међутим, то не мења чињеницу да сваки аутомобил има неке делове који могу експлодирати у било ком тренутку, чак и током вожње.

Размотрите који су то елементи и шта се у таквој ситуацији може догодити са аутомобилом.

Филтер за уље

Лош квалитет или престар филтер за уље може експлодирати, на пример, ако покушате да покренете аутомобил на екстремној хладноћи. То се ретко дешава - елемент филтра се једноставно разбије. Али понекад ово може бити праћено искакањем испод хаубе.

Наравно, аутомобил ће се кретати, али овај звук се не може занемарити. У супротном, нефилтрирана маст може проузроковати брзо трошење делова мотора.

Батерија

Током пуњења батерија ствара довољну количину водоника, који под одређеним условима може бити експлозиван. Детонација се најчешће дешава када покушавате да примените струју на батерију или када се искра појави из утичнице или приликом повезивања / одспајања краба пуњача.

Резултат је тужан - батерија ће прокључати, а све у радијусу од најмање једног и по метра биће испуњено киселином. Да бисте то избегли, терминали морају бити повезани пре повезивања пуњача на мрежу.

Гума

Ако је гума превише надувана, и она може експлодирати. То се најчешће догађа приликом вожње великом брзином или приликом удара у препреку попут ивичњака. Експлозија гуме може лако довести до озбиљне незгоде.

Често ову ситуацију прати пљесак, попут пуцња из пиштоља, или гласан звук сличан кијању.

Ламп

Неквалитетне сијалице непроверених произвођача експлодирају унутар фарова са завидном правилношћу и застрашујућом постојаношћу. Међутим, охрабрује чињеница да је ситуација са лампама била још гора пре 10-15 година.

Међутим, у таквом инциденту нема ништа пријатно. Мораћете да раставите цело предње светло како бисте уклонили остатке са лампе. У случају неких страних аутомобила, мораћете да посетите сервисни центар, јер ће половина предњег дела морати да се растави да бисте заменили сијалицу.

Пригушивач

Са продуженом ротацијом стартера, гориво се усисава у издувни систем. То се дешава када се искра слабо напаја. Све може завршити чињеницом да се након покретања мотора у издувном систему запале паре неизгореног бензинског муља. То може довести до смањења притиска пригушивача.

То се ретко дешава код мотора са убризгавањем. У већини случајева то се дешава са карбуратним аутомобилима.

Ваздушни јастук

Једини део аутомобила који је уграђен са једином сврхом да експлодира у кабини. Међутим, у случају неписмених радова на уградњи и поправци, детонација ваздушног јастука може се произвољно догодити. Неправилно складиштење ваздушног јастука такође може проузроковати његову експлозију.

Затезач сигурносног појаса

Мало људи зна, али многи савремени аутомобили опремљени су системом за затезање сигурносног појаса пре судара за групирање возача или путника. Његов принцип рада је потпуно исти као и код ваздушног јастука.

Затезачи почињу спонтано из истих разлога као и активирање ваздушних јастука. Једина добра ствар је што је њихова замена много јефтинија од пуњења дуваног ваздушног јастука.

Плинска боца

Плинске боце имају неколико нивоа заштите, првенствено од надпритиска. Међутим, све ово не значи да су потпуно сигурни. Неки мајстори, желећи да повећају резервоар, ометају подешавање пловка у цилиндру, што повећава ризик од експлозије након пуњења горивом.

Проблеми могу настати и у сигурносним системима скупог возила, што заузврат лако може довести до запаљења читавог аутомобила.