7 савета за вожњу против ниског сунца

У хладној сезони опасности на путу нису повезане само са мокрим или залеђеним површинама. Сумрак такође утиче на услове на путу. А пошто је сунце ниже у јесен, зиму и пролеће него лети, нарочито ујутру и увече када шетамо и враћамо се са посла, ризик од заслепљивања се повећава.

Тужна статистика

Отприлике две трећине временских незгода у Немачкој проузроковано је благим одсјајем сунца. Према АДАЦ-у, ове околности су двоструко чешће од незгода изазваних маглом.

Возачи често подцењују ризик од незгода док се сунце приближава хоризонту. Ово је посебно опасно у завојима, на брдима или приликом уласка и изласка из тунела. Када је заслепљен, возач слабо види семафоре и знакове, а пешаци, бициклисти и мотоциклисти могу буквално да постану невидљиви.

Шта помаже код јаког светла?

Ево седам једноставних савета како да заштитите свог возача и остале учеснике у саобраћају.

1. Очистите прозоре

Ветробранско стакло одржавајте увек чистим јер прљавштина и огреботине расипају светлост по његовој површини. То резултира великим одсјајем сунца.

2. Исправљиви брисачи

Функционални брисачи су неопходни за добру видљивост. Течност за чишћење такође треба редовно доливати. У кабини држите сув пешкир да бисте очистили шофершајбну од влаге и прљавштине.

3. Очистите наочаре

Оно што се каже о вјетробранском стаклу односи се и на наочаре. Што су чишћи, то боље. Боље је да наочаре немају ефекат огледала. У посебно ниском залазу сунца ношење наочара има и предности и недостатке. С једне стране, одсјај је смањен, али с друге стране постиже се затамњење ионако мрачног окружења.

4. Удаљеност и предвидљива вожња

Увек се држите на растојању и крећите се са повећаном концентрацијом и предвиђањем. Возач испред вас може бити заслепљен сунцем и изненада стати. Чак и ако је сунце иза вас, и даље постоји ризик. Возачи који долазе могу бити заслепљени. Ово се односи и на пешаке и на бициклисте.

5. Сигурна брзина

Тачна брзина је подједнако важна, јер само неколико тренутака без контакта очима може резултирати ударцем. За једну секунду брзином од 50 км / х аутомобил ће прећи око 14 метара. То значи да ће возач, чак и са краткотрајном сунчевом бљеском (сунце се појавило иза високе зграде), путовати „слепо“ најмање 14 метара, а понекад и више. Након заслепљивања, оку ће можда требати више времена да се прилагоди новим околностима.

6. Вожња са светлима

Понекад возач може помислити: зашто да укључује кратка светла или дуга светла, ако је напољу већ светло? Заправо, светла за вожњу су светлија од залазећег сунца, што возачу који долази долази лакше да види ваш аутомобил.

7. Вертикални положај возача

Важан је и усправан положај седења. Многи возачи седе прениско, а сунце заклања. Из тог разлога, наслон треба бити што је могуће равнији (на опасном делу пута), а седиште треба подићи ако је подесиво.