7 грешака у вожњи са ручним мењачем

Ручни мењач постепено уступа место аутоматском мењачу, али још увек има много следбеника. По правилу, ова врста преноса воли однос с поштовањем и уопште не прихвата сулуде и нетачне поступке. Резултат може бити кварење квачила, кварови зупчаника и чак ... хемијски напад у кабини. Ево 7 грешака које возачи праве са ручним мењачем које могу имати озбиљне последице.

Вожња са делимично отпуштеном педалом

Квачило је први елемент који пати од злоупотребе ручног мењача. Вожња са делимично притиснутом педалом (или не потпуно опуштеном – шта год желите) једна је од главних грешака младих возача када се плаше да ће им се аутомобил покварити. Али таква ствар доводи до прекида квачила.

Почните великом брзином 

Ни један мењач - ни аутоматски ни механички - није задовољан оваквим ставом. Са оштрим стартом, диск квачила не успева. Доказ за то је мирис, који понекад подсећа на хемијски напад. Квачило такође не воли да клизи кроз блато и снег када се возач потопљеног аутомобила врти високо док покушава да изађе.

Пребаците без притискања квачила

Тешко је замислити ситуацију у којој возач мења брзину без притискања папучице квачила, као и разлоге који га на то приморавају. Међутим, чињеница је да постоје неки возачи који ризикују да оштете зупчанике јер је мењач изложен огромном стресу.

Пребацивање без заустављања

Најчешће се то дешава приликом маневрисања ради паркирања или напуштања паркинга. Састоји се од пребацивања из прве брзине у ход уназад без потпуног заустављања аутомобила (или обрнуто). Затим се чује прилично непријатан звук, јер зупчаници кутије трпе. Због тога се аутомобил мора потпуно зауставити и тек онда мењати брзине - од прве до уназад или обрнуто.

Заустављање са мотором

Заустављање мотора, односно пребацивање у нижи степен преноса, само по себи није грешка. Када се спуштате низ стрме падине, чак је препоручљиво заштитити кочнице од прегревања. Али то се мора учинити паметно и просуђивати која опрема је потребна. Неискусни возачи на тешким падинама често превише пребацују у нижи степен преноса. Ово не само да може покварити погонски склоп, већ вас може ударити и с леђа, јер задња светла неће вас упозорити на аутомобил иза вас да драстично успоравате.

Стално притискајући квачило

Неки возачи држе притиснуту папучицу квачила када заглаве. То чини штету преноснику, узрокујући озбиљну штету, посебно на главним деловима квачила. И врло брзо се испоставља да је ово промена која се може спасити захваљујући мало интелигенције на страни возача.

Лева рука на ручици мењача

Ова навика је честа и код многих возача који не схватају да то заправо може оштетити мењач. У овом случају, ручица даје већу тежину чаурама и синхронизаторима мењача, носећи их даље. Стога, чим промените брзину, рука би се требала вратити на управљач, на коме би требало да буде.