6 питања о гориву ниског квалитета

Који су симптоми и последице коришћења неквалитетног горива? Могу ли да се пријавим за поправку и како да то урадим? Како избећи "крштење" горива?

Шта могу добити ако имам гориво лошег квалитета?

Код бензинских мотора који раде на „крштеном“ бензину, посебно ће бити погођене свећице, сензори кисеоника и катализатори. С друге стране, код дизел мотора, бризгаљке су најрањивије. Када не раде како треба, читав мотор је у опасности од озбиљног квара.

Који су симптоми лошег квалитета горива?

Ако након напуштања бензинске пумпе осетимо смањење снаге мотора, чујемо куцање или гласније од уобичајеног рада мотора, или приметимо повећан дим или неуједначен број обртаја мотора „у неутралном“, постоји велика вероватноћа да допунимо гориво са „крштеним“ гориво. Други симптом, али видљив тек након неког времена, је изузетно велика потрошња горива.

Шта да радим ако имам гориво лошег квалитета?

Када дођемо до закључка да смо сипали гориво лошег квалитета, требало би да одлучимо да аутомобил одвучемо до гараже, где ће бити замењен. Ако постоји грешка, онда, наравно, морамо је поправити.

Могу ли тражити одштету од бензинске пумпе?

Сигурно. Све док имамо чек са бензинске пумпе, можемо се обратити бензинској пумпи са захтевом у коме ћемо тражити надокнаду трошкова горива, евакуацију аутомобила и поправке урађене у радионици. Овде је кључно имати финансијски доказ, па хајде да питамо механичара и шлеп возила за наплату.

Понекад власник станице одлучи да удовољи потраживању и бар делимично намири потраживање. Тако ћете се заштитити од непријатних последица ширења информација о неквалитетном гориву. Међутим, многи власници ће покушати прво да отпусте несрећног возача уз рачун. У таквој ситуацији ствар постаје мало компликованија, али и даље можемо бранити своје тврдње.

Погледајте такође: Проверите ВИН бесплатно

Прво, након одбијања жалбе, морамо се обратити Државној трговинској инспекцији и Управи за заштиту конкуренције и потрошача. Ове институције контролишу бензинске пумпе. Дакле, наше информације могу изазвати „рацију“ на станици у којој смо преварени. Негативан резултат ОКЦ провере за станицу помоћи ће нам у даљој борби против непоштеног продавца. Осим тога, званичници ће нам вероватно рећи које доказе треба да прикупимо ако желимо да изнесемо случај на суд. Само тамо можемо да изнесемо своја новчана потраживања ако је власник станице одбио захтев.

Што се тиче доказа, наше шансе на суду ће се сигурно повећати:

• стручно мишљење које потврђује да је гориво које је уливено у наш резервоар било лошег квалитета – идеално би било да имамо узорак и из резервоара и из станице;

• мишљење стручњака или механичара из реномиране радионице које потврђује да је квар настао као последица коришћења неквалитетног горива – да би наша тврдња била препозната мора да постоји узрочно-последична веза;

• финансијска документа која показују трошкове које смо направили – па пажљиво сакупимо рачуне и фактуре за вучу и све поправке и друге трошкове које смо имали у вези са случајем;

• мишљење вештака да вредности у фактурама нису прецењене.

Колико често се сусрећемо са горивом лошег квалитета?

Сваке године, Канцеларија за заштиту конкуренције и потрошача прегледа више од хиљаду бензинских станица. По правилу, 4-5% њих открива гориво које не испуњава стандарде наведене у закону. У 2016. години било је 3% станица, тако да постоји могућност да стање на станицама иде добро.

Како избећи гориво лошег квалитета?

Сваке године се на сајту УОКиК-а објављује детаљан извештај о инспекцијским надзорима које су извршили инспектори. У њему су наведени називи и адресе бензинских пумпи које су прегледане, а такође се наводи где је пронађено гориво које није одговарало стандардима. Вреди проверити да ли наша станица понекад дође на такву „црну листу“. С друге стране, то што се налази у табели станице на којој сипамо гориво, уз напомену да је гориво одговарајућег квалитета, може нам бити знак да се тамо исплати.

Шта учинити са станицама које никада није прегледала Управа за заштиту конкуренције и заштите потрошача? У њиховом случају, остаје нам здрав разум, медијски извештаји и евентуално интернет форуми, иако овом последњем треба прићи са одређеном дистанцом. Очигледно, постоји и конкуренција између станица. Враћајући се, међутим, питању здравог разума, каже нам да је безбедније точити гориво на брендираним станицама. Велике нафтне компаније не могу себи да приуште да се на њиховим станицама открије гориво лошег квалитета, па саме спроводе инспекције како би елиминисале могуће црне овце. На крају крајева, квар једне или две станице овог концерна значи невоље за целу мрежу.

Власници малих, брендираних станица могу другачије приступити стварима. Промашај тамо ће такође уплашити купце, али је много лакше касније променити име или чак створити нову компанију која ће управљати објектом и наставити да обавља исте активности.

Цена горива нам такође може бити траг. Ако је станица веома јефтина, онда морате размислити о томе шта узрокује разлику у цени. Да ли је то последица продаје неквалитетног горива? И у том погледу треба приступити здравом разуму. Нико нам неће понудити квалитет по веома ниској цени.

промотивни материјал