Италијански СУВ стар 31 годину за 210 долара?
Италијани никада нису били познати по својим СУВ мајсторима, а камоли по сјајној Панди 4к4, али заправо је направљен у Аустрији. Отуда и вест да се 31-годишњи италијански теренац продаје за 210 долара. то би вас вероватно уплашило. Све док не истакнемо да је ово један од најређих и вероватно најружнијих модела Ламборгхини.
Руб ЛМ002 резултат је проблематичне компаније из 80-их која је покушавала да добије војску. Италијани нису успели, али им је остао потпуно завршен пројекат приказан на аутосалону у Бриселу 1986. године (и одмах назван у штампи „Рамбо-Ламбо“). Аутомобил је изграђен на цевастом челичном оквиру, покреће га 5.2-литарски В12 мотор повезан са резервоаром од 169 литара и опремљен је свим врстама додатака попут кожне пресвлаке, електричних прозора, клима уређаја и стерео уређаја постављеног на кровну конзолу.
Нарочито због овог аутомобила, Ламборгхини је наручио Пиреллију да развије Сцорпион Рун-Флат гуме које се могу возити и пуцати без обзира на терен. Касније је постојала снажнија верзија са 7.2-литарским В12.
Конкретни Рамбо-Ламбо који се продаје на такеатраилер.цом има скромнији мотор, али је и даље прилично реткост - произведено је само око 300 јединица овог аутомобила. Осим тога, овај број је обишао пола света – из Италије је испоручен по наруџби у Јапан, па послат на Хаваје, а одатле је 1992. године продат трећем власнику у америчкој држави Вашингтон, који је управљао њиме за наредни 27 година.
Ауто је црне боје са белом кожном унутрашњости. 5.2-литарски мотор је упарен са петостепеним мануелним мењачем и кутијом преноса. Гуме величине 345 су већ поменуте гуме Пирелли Сцорпион. Ауто је изненађујуће добро очуван, што и не чуди, јер му је укупна километража нешто више од 4000 километара. Има пуну сервисну историју и сервисиран је крајем прошле године.
Мотор је уграђен испред. исти В12 са 48 вентила пронађен у легендарном Ламборгхини Цоунтацх-у. Као нов имао је преко 400 коњских снага.
