2000 коњских снага за норвешки Хурацан
Норвешка компанија Зирус Енгинееринг изненадила је љубитеље супермоћних супераутомобила својом верзијом Хурацан од 1200 коњских снага, која се појавила на тестовима у Спа и Нурбургрингу. Невероватно моћан прототип означава почетак серијске производње 24 возила, од којих ће 12 бити одобрено за путеве. А аутомобили са 12 стаза биће доступни у још две опције снаге: 1600 и 2000 коњских снага. Треба напоменути да је на еволуцију Хурацана у рукама компаније утицало учешће Зируса у норвешком Ектреме ГТ Цхампионсхип, где практично нема аутомобила са мање од 1000 коњских снага.
Хурацан ЛП1200 задржава оригиналну конструкцију од композита од угљеника и алуминијума, али добија ново тело, такође направљено од композитних материјала. Више од 500 компонената и делова које су Норвежани заменили у шасији и систему погона аутомобила.Додавањем две турбине да би 5,2-литарски В10 постигао тачно 1200 коњских снага.
Скоро 100% повећања снаге приписује се побољшаним системима убризгавања горива, новим хладњацима уља, ефикаснијим радијаторима и Мотец ЕЦМ-у. Ново тело није само себи циљ; његов аеродинамични пакет пружа бољу вучу од Хурацан Трофеа. Зирус је најавио да је аутомобил тежак 1200 кг, што значи однос тежине и снаге 1: 1.
Остале карактеристике аутомобила су Охлинс амортизери, карбонске кочнице, точкови сада имају једну централну матицу, Кстрац секвенцијални мењач.Постоји и систем за прикупљање и преношење информација у реалном времену – како возачу тако и тиму у кутији.
Тренутно је спреман само један праћени пример серије Зирус, али је јасно да ће возила која ће бити за јавне путеве бити заснована на варијанти Перформанте. Готов прототип већ је коришћен у тестовима Спа и Нурбургринг. Британски возач Оливер Вебб вози Северни лук, који је, упркос томе што је морао да изађе на крај са застојима у промету, достигао 6.48 минута у кругу.
