10 најгорих навика неискусних возача

Нема срама бити возач почетник. Једини проблем је што неке неискусне грешке могу постати навика током читавог живота. Ево најчешћих и како их се на време решити.

Правилно уклапање

У то време, инструкторима вожње је требало сат времена да науче кадете како да седе у аутомобилу. Недавно је ово реткост - и узалуд, јер је много опасније погрешно седети возача.

Шта значи правилно седети?

Прво подесите седиште тако да имате добру видљивост у свим правцима, али истовремено нежно додирујте педале, и то под удобним углом – иначе ће вас ноге пребрзо бољети. Када је кочница потпуно притиснута, колено још увек треба да буде благо савијено.

Руке би требало да буду на управљачу у 9:15, односно на његове две најудаљеније тачке. Лакти би требали бити савијени. Многи људи прилагођавају седиште и волан тако да могу да возе са правим рукама. Ово не само да успорава њихову реакцију, већ и повећава ризик од судара.

Држите леђа усправно и не на скоро 45 степени као што неки воле да возе.

Телефон у салону

Писање и читање порука у вожњи је идиотски. Вероватно су сви то урадили бар једном - али ризик који то носи није вредан тога.

Телефонски позиви такође нису безопасни - на крају крајева, успоравају брзину реакције за 20-25%. Сваки модерни паметни телефон има звучник - барем га користите ако немате спикерфон.

Други проблем је бацити телефон у салон - и када зазвони, почиње потрага, често великом брзином. 

Пасови

Невезан сигурносни појас није само казна, већ и у великој мери повећава ризик од повреда у несрећи. И то се не односи само на предње путнике, већ и на оне на задњем седишту – ако нису причвршћени, чак и уз умерени брзи удар, могу да лете напред са силином од неколико тона. Када вам таксиста каже да „немојте да везујете појасеве“, он вам заиста говори да свој живот изложите бесмисленом ризику.

Обнова

За возаче почетнике, сваки маневар је тежак, а промена траке до раскрснице је веома стресан процес. Паметно је да их избегавате бар први пут, док се не навикнете на ауто и док вам вожња не постане обавеза. Навигација такође може олакшати живот почетницима, чак и ако знају куда иду – на пример, може вам унапред рећи где да скренете како не бисте морали да мењате траку у последњем тренутку.

Лева трака

Наша очајничка молба свима, а не само почетницима, је да мудро бирају своју траку. Срели смо чак и инструкторе који су ученицима објашњавали да могу да се возе градом где год желе. Правила вас заправо не обавезују да возите право десно, пошто је то ван града. Али здрав разум му говори.

Ако свој аутомобил не поправите испред раскрснице, покушајте ако је могуће возити десно и не ометајте оне који иду брже од вас. Много незгода у граду се догађа због чињенице да неко блокира леву траку, док други покушава да га претекне по сваку цену, чак и на десној.

Ручна кочница

Његова функција је да осигура аутомобил када је паркиран (о специјалним случајевима на стази ћемо други пут). Али све више младих возача сматра да ручна кочница није потребна. У оштрим зимама заиста постоји опасност од смрзавања старих аутомобила. Али у свим другим случајевима, биће вам потребно упутство. Брзина није увек довољна да спречи паркирано возило да крене. А ви ћете бити одговорни за све наредне штете.

Умор током вожње

Професионални возачи су свесни да је једини начин да се изборе са поспаношћу да одспавају. Ни кафа, ни отворен прозор, ни гласна музика не помажу.

Али почетници су често у искушењу да испробају ове „методе“ само да би рано кренули својим путем. Често не заврше онако како су желели.

Зато увек будите спремни на паузу од пола сата ако се ваши капци осећају тешким. И ако је могуће, избегавајте предугачка путовања. Ризик од незгоде након 12 сати вожње је 9 пута већи него након 6 сати. 

Загревање мотора

Неки млади возачи можда су чули да зими мотор прво мора да се загреје пре него што буде изложен великим оптерећењима. Али у ствари, ово се односи на сва годишња доба. Не охрабрујемо вас да ово радите у празном ходу. Само возите полако и мирно неко време док се радна температура не приближи оптималним степенима. Није случајно што се на инструмент табли поставља индикатор за ово. Притиском на пригушни вентил док је мотор још хладан знатно ће се скратити животни век мотора.

Гласна музика

Гласна музика негативно утиче на концентрацију и брзину реакције.

Главна штета максимизирања звука је то што вас спречава да чујете друге звукове - на пример, звукове аларма из сопственог аутомобила, приближавања других возила, или чак сирене хитне помоћи или ватрогасне службе.

Истраживачи са Универзитета Станфорд су такође показали да се различити стилови музике одражавају на различите начине. Ако слушате хеви метал или техно, ваша концентрација се погоршава. Међутим, барокна музика - као што је Вивалди - заправо се побољшава.

Звучни сигнал

Код нас се користи у све шири спектар сврха: за плашење некога ко не иде право на зелени семафор; да поздравим пријатеља који се случајно заглавио у саобраћајној гужви ...

Истина је, прописи дозвољавају употребу звучног сигнала само када је то неопходно како би се избегла несрећа. У супротном, користите друга средства комуникације.