10 најимпресивнијих Брабус пројеката

Свима нам је јасно да је увредљиво назвати Брабус тунинг компанијом. Немачко предузеће Боттроп не само да производи заиста јединствене аутомобиле, често упоређене са уметничким делима, већ је и сертификовано као произвођач аутомобила. Тако сваки Мерцедес-Бенз који напушта своје хале чак има и властити ВИН број који је издала компанија.

Не постоји Мерзов модел на којем Брабус није наметнуо своју визију како може изгледати боље, бити моћнији или бржи. Ово се односи и на најмање Даимлерове аутомобиле (укључујући Смарт) и на највећа СУВ возила са логотипом са три крака. 

3.6 С лаган

Осамдесетих година прошлог века, БМВ М1980 је био краљ спортских седана. У ствари, направио је немачке лимузине спортске аутомобиле јер је био окретан и брз. Мерцедес одговара на изазов са иконичним 3Е Еволутион и Еволутион ИИ.

Међутим, Брабус подиже лествицу мотором од 3,6 литара и лакоћом од 190Е.И у овој модификацији, 3.6 С Лигхтвеигхт убрзава од 0 до 100 км / х за око 6,5 секунди и достиже максималну снагу од 270 коњских снага. А такође и обртни моменат од 365 Нм.

Брабус Е В12

Навика компаније да модернизује Мерцедес Бенз Е-класу и опреми га мотором В12 започела је са генерацијом В124. В210 је био доступан стандардно са В8 мотором, за који је Брабус рекао да нема потребну снагу.

Тако је 1996. студио Боттроп инсталирао обичан В12 и "стиснуо" га на 580 КС. и изнад 770 Нм. Брабус Е В12 има највећу брзину од 330 км / х и уврштен је у Гинисову књигу рекорда као најбржи седан на планети. Чак и брже од аутомобила попут Ламборгхини Диабла.

Брабус М В12

90-их година прошлог века започео је успон СУВ модела, који траје и данас. Прва генерација Мерцедес-ове М-класе такође има врло моћну верзију са 5,4-литарским В8 мотором. И погодите шта? Брабус је, наравно, одлучио да га замени В12. Поред тога, већи мотор има модификовану радилицу и нове коване клипове.

Резултат је чудовиште које развија максималну снагу од 590 коњских снага и обртни момент од 810 Њутно метара. Брабус М В12 прати успех модела Е В12 и такође је ушао у Гинисову књигу рекорда као најбржи СУВ на свету са највећом брзином од 261 км / х.

Брабус Г63 6х6

И сам Мерцедес Г63 6 × 6 изгледа монструозно са додатном задњом осовином и великим точковима. У међувремену, производни модел достиже 544 коњске снаге и 762 Нм обртног момента. Што се испоставило мало за Брабус, а тјунери „пумпају до 700 кс. и 960 Нм.

Ревидирани мотор има позлаћену облогу око усисних разводника. Али не ради племените декорације, већ ради бољег хлађења. У угљеничним компонентама такође су коришћене карбонске компоненте како би га учинили лакшим, а доступан је и нови, издржљивији издувни систем.

Брабус СЛР МцЛарен

Мерцедес Бенз СЛР МцЛарен је несумњиво део аутомобилске уметности, који показује најбоље за шта су Даимлер и Мекларен били способни 2005. године. Међу незаборавним елементима су активна аеродинамика и угљен-керамичке кочнице. Испод хаубе је доступан потпуно алуминијумски В8 са компресором који развија 626 КС. и 780 Нм.

Брабус повећава снагу на 660 коњских снага, а такође се озбиљно игра аеродинамиком и огибљењем. Као резултат, аутомобил постаје још динамичнији и бржи. Убрзањем од 0 до 100 км / х за 3,6 секунди и максималном брзином од 340 км / х.

Брабус Буллит

2008. године, Брабус се петљао са АМГ Ц63 са познатом В8 заменом за В12 мотор. Дво-турбо мотор развија 720 коњских снага, а аутомобил има нову предњу прегачу од карбонских влакана, алуминијумску хаубу са отворима за ваздух, задњи спојлер од карбонских влакана и сличан одбојник са интегрисаним дифузором.

Вешање је такође опционално подесиво: Брабус Буллит добија систем коиловера са подесивом висином огибљења и потпуно нови кочиони систем са 12-клипним алуминијумским кочницама.

Брабус Црни Барон

Ако сте 2009. године тражили необичну и језиву Е класу са преко 800 коњских снага, могли бисте да решите свој проблем тако што ћете купити Брабус Блацк Барон за 875 америчких долара.

Ову симпатичну звер покреће 6,3-литарски В12 мотор са максималном снагом од 880 кс. и обртног момента од 1420 Нм. Уз његову помоћ, аутомобил убрзава од 0 до 100 км / х за 3,7 секунди и „подиже“ 350 км / х. Штавише, са електронским лимитатором.

Брабус 900

Брабус 900 је оличење луксуза и снаге. Ботроп је преузео водећу улогу у немачкој индустрији луксузних аутомобила и претворио га у мега-моћан аутомобил који није правио компромисе у погледу удобности и класе.

Наравно, из Брабуса не можете а да не видите В12 без додатних промена. Тако је мотор Маибацх С650 порастао на 630 коњских снага и 1500 Нм обртног момента. Са њим, Брабус 900 убрзава до 100 км / х за 3,7 секунди и постиже највећу брзину од 354 км / х.

Џип Брабус 900

Модел је заснован на моћном Мерцедесу АМГ Г65. То је једно од најмоћнијих теренских возила на свету са преко 600 коњских снага захваљујући 6-литарском В12 мотору испод хаубе. У Брабусу повећавају до 900 коња (и запремину до 6,3 литара), озбиљно се играјући са скоро свим што је на машини.

Џип Брабус 900 убрзава до 100 км / х за мање од 4 секунде и постиже максималну брзину од 270 км / х. СУВ је добио модификовани купе, посебно огибљење и нови систем спортског кочења.

Брабус Роцкет 900 Цабрио

Ако сте желели да уђете у најбржи кабриолет са 4 седишта на свету, Брабус има право решење. Компанија се бави елегантним Мерцедесом С65 и, наравно, поново се окреће В12 мотору. И повећава запремину са 6 на 6,2 литара.

Брабус Роцкет 900 је повећан на 900 кс снага снага и обртни моменат 1500 Нм. Аутомобил је добио значајна побољшања у аеродинамици, 21-инчни ковани точкови и прелепа кожна унутрашњост. Можемо рећи да је ово један од најдивљијих кабриолета на планети.