10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем
 

Садржина

Савремени аутоматизовани мењачи су заиста импресивни - било да се ради о предизборима попут оних које користи ВВ или хидромеханичким попут оних које користе БМВ или Јагуар Ланд Ровер. Међутим, многи љубитељи класичних аутомобила настављају да се држе ручних мењача - а произвођачи су често разочарани. ...

Шпанско издање Мотор1 наводи 10 аутомобила којима недостаје трећа педала, што је велика грешка. У једној од њих - Тоиота ГР Супра, произвођач још увек има прилику да размотри и понуди механичке брзине, у осталом нема таквих нада.

Алфа Ромео Гиулиа

Ово је једна од најемотивнијих и „за вожњу“ лимузина у данашње време, али је ове године са лифтингом остала без ручног мењача. Врхунска верзија Куадрифоглио користи 2,9-литарски В6 са 510 кс, што траје 0 секунди од 100 до 3,9 км / х. Мењач је само 8-степени аутоматски.

 
10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Алпине АКСНУМКС

Француски купе са средњим мотором, опремљен 1,8-литарским турбо бензинским мотором снаге од 252 до 292 КС, смело је наведен као конкурент Порсцхеу 718 Цаиман. За разлику од свог конкурента, који је такође доступан са шестостепеним мануелним мењачем, А6 је доступан само са Гетраг 110ДЦТ7 седмостепеним прекобрзинским мењачем. Захваљујући малој тежини (7 кг), алпски купе убрзава од 300 до 1100 км / х за 0 секунде.

10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Ауди РС 6 Авант

Комби у Инголштату сан је скоро сваког љубитеља брзих аутомобила који има породицу са децом. 4,0-литарски твин-турбо мотор развија 600 кс, што омогућава да куаттро аутомобил са закретним задњим точковима достигне 100 км / х са места за 3,6 секунди. Мењачи се мењају помоћу 8-степеног аутоматског мењача са обртним моментом од 800 Нм.

🚀Више о теми:
  Шта је уљни филтер и за шта служи и како одабрати
10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

БМВ МКСНУМКС

Они који траже још бржи аутомобил могу се одлучити за баварску супер седан са 4,4-литарским В8. Развија 600 кс. у стандардној верзији и 625 литара. у такмичарској верзији, доступан само са класичним ЗФ 8-степеним аутоматиком. Убрзање од 0 до 100 км / х траје 3,4 секунде (3,3 у М5 такмичењу). При механичким брзинама то ће вероватно бити спорије, али емоције се свакако вреде.

 
10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Цупра Леон

У савременим хот хечбековима, као што су Ренаулт Мегане РС или Волксваген Голф ГТИ, произвођачи својим купцима нуде и механичке верзије. Али новорођена марка Цупра, коју контролише шпанско седиште, опрема Леон само са унапред одабраним роботским мењачем. Основна верзија опремљена је 2.0 ТФСИ турбо мотором са 245 КС. и 370 Нм.

10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Јееп Вранглер

Освајање места где нема пута велико је задовољство за љубитеље офф-роада. Међутим, Вранглер са индексом ЈЛ, који је дебитовао 2017. године, га подиже. И бензинска верзија (2,0 литара и 272 кс) и дизел верзија (2,2 литара и 200 кс) доступне су само са 8-степеним аутоматским мењачем.

10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Мерцедес-Бенз Г-класа

Нема много СУВ-ова са импресивном историјом и изванредним теренским могућностима, али Г-класа је међу њима. Све модификације у тренутној линији модела (која укључује моторе од 286 до 585 кс) опремљене су само 9-степеном аутоматиком.

10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Мини ЈЦВ ГП

До недавно нико није могао да замисли британску „шкољку“ без треће педале, али када је модел ажуриран 2019. године, екстремна верзија хот хатцха добила је 2,0-литарски ТвинПовер мотор са 306 коњских снага и аутоматиком. Више није могуће користити ручни мењач. Алец Исигонис и Јохн Цоопер вероватно неће одобрити.

10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Тоиота ГР Супра

Јапански купе, препорођен у сарадњи са БМВ-ом, једини је аутомобил у овој групи који има прилику да добије папучицу квачила. Супра је сада доступна са 6-цилиндричним линијским мотором са турбопуњачем који производи 340 кс. у комбинацији са 8-брзинским хидромеханичким мењачем - исти као у БМВ-у З4. Излази, међутим, 2,0-литарска верзија БМВ-а, а очекује се да ће доћи са механичким брзинама.

🚀Више о теми:
  И то се често дешава - успешни модели са страним моторима
10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Волксваген Т-Роц Р.

Када је реч о Волксваген Т-Роц Р, такође морамо да разумемо Ауди СК2 и Цупра Атеца. Ови кросовери су технички идентични и одликују се 2.0 ТФСИ мотором. Развија 300 кс. и омогућава вам убрзање од 0 до 100 км / х за 5 секунди. Доступно само са 7-степеном кутијом за предизбор.

 
10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем
СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » 10 аутомобила који су једноставно морали бити са ручним мењачем

Додај коментар