10 најбољих француских аутомобила икада направљених

Француска је позната као земља љубави, лепоте, невероватног вина и велике историје. Све ове карактеристике утврђене су током векова, а неке од њих се издвајају од осталих. Међутим, многи људи нису свесни утицаја који је ова земља имала не само на мото спорт, већ и на индустрију у целини.

Чињеница је да у Француској нема толико марки аутомобила као у САД или Немачкој, али ово не спречава локалне компаније да свету дају заиста невероватне аутомобиле. 

10. Цитроен 2ЦВ

Четрдесетих година прошлог века Немачка је имала Фолксваген бубу. Отприлике у исто време, у Француској се појавио Цитроен 1940ЦВ, који је направљен за исту сврху као и Буба – приступачан аутомобил намењен углавном за употребу у урбаним срединама.

Прва серија модела произведена је 1939. године, али је тада Француска ушла у рат са Немачком, а фабрике Цитроен почеле су да производе војну опрему. Производња 2ЦВ -а настављена је 1949. године, модел је остао на монтажној траци до 1989. године. 5 114 940 јединица је произведено и продато широм света.

9. Ренаулт Мегане

Овај аутомобил је француски одговор на модерне трке у хечбек класи, а посебно у њиховим спортским верзијама. Ова битка је почела 70-их година и траје и данас, укључује све водеће произвођаче који нуде модел на европском тржишту.

Сам Меган је један од најдуговечнијих аутомобила у линији Ренаулта. Изашао је 1995. године, покушавајући да буде и удобан свакодневни аутомобил и звер на стази. Према последњим изјавама, сада га чека нова трансформација која ће га претворити у електрични кросовер.

8. Цитроен ДС

Тренутно овај бренд није толико успешан, али је 50-их година био Цитроен који је представио неке сјајне нове производе свету. Године 1955. компанија је лансирала ДС, који је описан као „луксузни пословни аутомобил“. Остаје један од најлепших аутомобила у историји, а има и јединствени додатак хидрауличног вешања.

Употреба хидраулике у овом тренутку није ретка. Већина аутомобила га користи за управљање и кочење, али мало њих има хидраулично вешање, квачило и мењач. Због тога се Цитроен ДС продавао лудо. Такође је спасила живот француском председнику Шарлу де Голу у покушају атентата.

7. Вентури куп

Ово је један од мање познатих брендова који није објавио много модела. Међутим, показало се да су неки од њих били прилично добри, посебно за Вентури Цоупе 260.

Такође је доступан у врло малој наклади од само 188 примерака. То га чини изузетно ретким спортским аутомобилом који су колекционари веома тражили. Његов спортски карактер се види на први поглед, а увлачива светла су импресивна.

6. Пеугеот 205 ГТи

Ако и даље не знате какав је допринос Француске светском рели спорту, две ствари морате да знате. Осамдесетих година већина врхунских пилота били су Французи или Фински. Природно, подржала их је цела држава и, што је сасвим логично, велики локални произвођачи почели су да производе рели аутомобиле. Следио их је Пеугеот 1980 ГТи.

Овај модел није освојио само љубитеље велике брзине, већ је био идеалан и за свакодневну употребу. То је далеко један од најбољих аутомобила који је икада произвела француска марка, чему не помажу само брзина, већ и висококвалитетна израда и поузданост.

5. Ренаулт 5 Турбо 2

Француска још једном доказује своју љубав и посвећеност рели тркама. У ствари, Турбо2 је био Ренаултов одговор на моделе хечбек Цитроен и Пеугеот, и то исто тако добро.

Испод хаубе налази се мали 1,4-литарски 4-цилиндрични турбо пуњач из којег су Ренаултови инжењери успели да издвоје скоро 200 коњских снага. Турбо 2 је такође био усмерен на рели и успео је да освоји неколико светских првенстава.

4. Бугатти Типе 51

Многи су вероватно чули за Бугатти Типе 35, један од легендарних спортских аутомобила у историји. Његов наследник, Типе 51, није толико популаран, али је веома цењен аутомобил којим се може похвалити неколико великих колекционара класичних аутомобила (Јаи Лено је један од њих).

Бугатти Типе 51 није само веома леп, већ нуди и неке иновације за своје време, попут двоструких брегастих осовина изнад главе. То му је помогло да забележи многе успехе на стази за своје време.

3. Ренаулт Алпине А110

Први Алпине А110 један је од најуникатнијих француских аутомобила икада направљених. Направљен након Другог светског рата, модел са двоја врата се разликовао од конвенционалних аутомобила тог времена. А највећа разлика је у подешавањима на средини мотора.

У ствари, Алпине А110 је доступан у неколико различитих укуса, од којих су неки дизајнирани за трке. 2017. године, Ренаулт је, неочекивано за многе, одлучио да врати модел у своју линију, задржавајући класични дизајн. Међутим, није јасно да ли ће преживети промене у ауто индустрији.

2. Бугатти Веирон 16.4

Прави љубитељи аутомобила вероватно знају све о Веирону. Шта год да кажете, то је и даље једно од најбржих, најлуксузнијих и високотехнолошких возила икада направљених на овој планети.

Бугатти Веирон разбио је концепте брзине још 2006. године када је достигао преко 400 км / х. Осим што је био врло брз и луксузан, овај хипер аутомобил је био и један од најскупљих на тржишту, са преко 1,5 милиона долара.

1. Бугатти Типе 57ЦС Атлантиц

Мало аутомобила се може упоредити по историји и квалитету са легендарним Ферраријем 250 ГТО. Један од њих је Бугатти Типе 57ЦС Атлантиц, који данас вреди више од 40 милиона долара. Не толико као 250 ГТО, који је дупло скупљи, али довољно импресиван.

Попут Ферраријевог модела, Бугатти је такође уметничко дело на точковима. Право оличење инжењерског генија и ручно израђеног дизајна. Стога не чуди да кошта толико новца.