10 најбољих Хонда аутомобила

Било да се ради о спортским аутомобилима намењеним теренској вожњи или породичним лимузинама и кросоверима, Хонда је одувек била један од водећих светских произвођача аутомобила. Чињеница је да су неки њени модели такође у квару, али то ни на који начин не утиче на имиџ јапанске компаније.

Хонда је била први произвођач који је успешно напао америчко тржиште намећући му марку луксузних аутомобила Ацура. Хонда модели се такође добро продају у Европи, иако је недавно оборен опсег Старог континента. Виацарс је представио својих десет најбољих историја јапанских произвођача аутомобила.

Хонда ЦР-Кс Си (1987)

Овај модел је био једна од невероватних понуда у асортиману компаније током 80-их и 90-их, јер ако потрошач жели компактни модел, добија Цивиц. Међутим, ако купац тражи нешто лепше, добиће ЦР-Кс.

Доласком друге генерације аутомобила, компанија се фокусирала на верзију ЦР-Кс Си. Његов 1,6-литарски 4-цилиндрични ВТЕЦ мотор развија само 108 коњских снага, али захваљујући малој тежини његова динамика је заиста импресивна. А непромењене копије модела које су преживеле до данас непрестано постају скупље.

Хонда Цивиц Си (2017)

Чак и 3 године након лансирања, ова Хонда Цивиц Си наставља да буде једна од најбољих понуда на тржишту. А разлог је тај што је овде дебитовао нови 1,5-литарски турбо мотор који у овом случају развија 205 коњских снага и 260 Нм обртног момента.

Цивиц Си има свеж спортски изглед и нуди опциони режим спортског управљања који мења подешавања шасије. Хонда је модел максимално искористила нудећи купе верзију.

Хонда Аццорд (2020)

Једна од најбоље оцењених лимузина није баш толико другачија од оригиналне десете генерације која је изашла 2018. Хонда је показала практичност и понудила два мотора за модел – већ поменути 1,5-литарски турбо и 2,0-литарски (такође турбо). Основна верзија развија 192 коњске снаге и 270 Нм, док снажнија верзија развија 252 коњске снаге и 370 Нм.

Стандардни 10-степени аутоматски мењач доступан је за 2,0-литарски мотор, али постоји и 6-степени аутоматски мењач за оба мотора. Седан такође нуди довољно простора за 5 особа у кабини, као и најновију технологију и сигурносне системе.

Хонда С2000 (2005)

Производња С2000 заустављена је пре више од једне деценије и интересовање за ово возило непрекидно расте. Сада се продаје по још вишој цени, јер је с годинама постајала све ређа. Испод хаубе налази се 4-литарски ВТЕЦ четвороцилиндрични мотор који производи 2,2 коњских снага и окреће се до 247 о / мин.

Аутомобил се може похвалити невероватном управљивошћу због идеалне расподеле тежине - 50:50. Мењач је 6-брзински, што вожњу роудстером са два седишта чини још забавнијом.

Хонда С800 Цоупе (1968)

Неки овај аутомобил сматрају класичним и представљен је на салону аутомобила у Токију 1965. Наследио је серију С600, чија је практичност у то време била страна Хонда, а доступна је у каросеријама купеа и роадстера. А због недостатка импресивних спортских аутомобила на тржишту, ово је једна од најбољих понуда.

Модел из 1968. нуди 69 коњских снага и 65 Нм обртног момента. Мењач - 4-степени мануелни, са убрзањем од 0 до 100 км / х за 12 секунди.

Хонда Цивиц Типе Р (2019)

Спортска верзија Цивиц-а заснована је на стандардном хечбеку са снажнијим мотором, додатним деловима тела и побољшаним кочницама. Испод хаубе је 2,0-литарски четвороцилиндрични турбо мотор са 320 коњских снага и 400 Нм обртног момента.

Мотор је упарен са 6-степеним мануелним мењачем и од 0 до 100 км/х је потребно 5,7 секунди. Највећа брзина најновијег Типе Р је 270 км/х.

Хонда НСКС (2020)

Хонда НСКС 2020 је једно од највећих и најнапреднијих возила које је икада направила јапанска компанија. Супераутомобил се такође продаје под брендом Ацура, а то ни на који начин не утиче на интересовање за њега. То је уједно и најскупљи серијски аутомобил произведен у САД.

Хибридни супераутомобил покреће погонски склоп који укључује 3,5-литарски твин-турбо В6, 3 електромотора и 9-степени аутоматски мењач са двоструком спојком. Укупна системска снага износи 573 кс, јер купе убрзава од 0 до 100 км / х за 3 секунде и има максималну брзину од 307 км / х.

Хонда Цларити (2020)

Овај аутомобил јасно показује колико је Хонда стигла у технологији горива. Модел је доступан у 3 верзије - са водоничним горивним ћелијама, као стандардни електрични аутомобил и као плуг-ин хибрид.

Већина возача се одлучује за хибрид за бољу уштеду горива, али ова верзија има озбиљну конкуренцију Тоиоте Приус Приме. Хондин модел има све помоћнике возача и једна је од најбољих понуда у својој класи.

Хонда Интегра Типе Р (2002)

Хонда Интегра Типе Р је једна од најфантастичнијих верзија модела јапанске компаније. А модел из 2002. је најбољи и до данас је веома популаран у целом свету, посебно међу љубитељима марке, који овај аутомобил дефинишу као један од најбољих у историји бренда.

Хечбек са 3 врата има 4-цилиндрични мотор са 217 коњских снага и 206 Нм, упарен са 6-степеним мануелним мењачем. Убрзање од 0 до 100 км/х траје 6 секунди, а префињеност аутомобила и његов дизајн дело је Мугена.

Хонда ЦР-В (2020)

Може се расправљати која је верзија популарног СУВ-а најбоља, али у овом случају ћемо назначити ону која је изашла у другој половини 2019. године. Одликује се малом потрошњом горива, пространом унутрашњошћу, импресивном удобношћу и одличним управљањем. Аутомобил се може користити и у граду и на дугим путовањима, што га чини посебно практичним.

Аутомобил са предњим погоном покреће 1,5-литарски цевасти мотор који развија 190 коњских снага и 242 Нм обртног момента. Убрзање од 0 до 100 км / х траје 7,6 секунди, а максимална брзина 210 км / х.