10 аутомобила који су били и остали иконе „цоол“

Догодило се да у било ком слоју друштва мера човекове важности представља његова одећа. Међу аутомобилистима су то, наравно, аутомобили. Овде је десет најбољих „лепотица“ које сматрају кул.

Јагуар Е-Типе

Отвара се врхунски енглески Роадстер. 2021. године породица дивљих мачака прославиће 60. годишњицу. Модел је комбиновао јединствену комбинацију велике брзине, елегантног дизајна и приступачне цене.

Кроз историју легенде учествовала је на разним такмичењима у аутомобилима. Укључујући трку у Ле Ману. Новост у аутомобилској индустрији почетком 60-их била је озбиљна конкуренција лидерима производње. Бројка коју је аутомобил издавао одговарала је ограниченим супераутомобилима Феррари и Астон Мартин.

Током пробне вожње, ауто дописници су успели да убрзају модел на 242 километра на сат. 1964. године појавила се побољшана верзија. Добила је мотор од 4,2 литра и тростепени мењач. И на аутосалону у Женеви 1971. године. трећа серија Е-Типе представљена је јавности. Опремљен је 5,3-литарским В-мотором.

Цхевролет Цорветте Стинграи

Друга и трећа генерација корвета произведене су у задњем делу купеа са двоја врата. Породица Ц-2 такође је произведена у облику кабриолета. Амерички произвођач је саставио аутомобил са широким спектром погонских агрегата запремине 5,0 до 7,4 литара.

Захваљујући карбураторима са три коморе, мотор са унутрашњим сагоревањем могао би да развије снагу од 435 коњских снага. 1963. године произвођач је објавио ограничену серију са мотором В-8. Била је то спортска верзија са четири карбуратора. Уређај је полетео на свих 550 коња.

Оличење америчке моћи произведено је од 1963. до 1982. До сада су колекционари спремни да плате велику суму за овај ретро аутомобил.

Ламборгхини Миура

Још једна икона „хладноће“ је спортски аутомобил италијанског порекла. Године издавања: 1966-73. Модел је добио име по фарми на којој су се узгајали веома свирепи бикови.

Упркос скромној величини „срца“ у поређењу са савременицима, показало се да је модел прилично моћан. 12-литарски В-3,9 произвео је 350 коњских снага. Али захваљујући одличној аеродинамики, аутомобил је имао максималну брзину од 288 километара на сат.

Млађе верзије су пречишћене не само споља, што је побољшало аеродинамику. Аутомобили су добили побољшано вешање, шире задње точкове и поузданији мењач.

Порсцхе 911

Можда је најпопуларнији бренд чистокрвни „Немац“ са симболичним називом који означава брзину хитне помоћи. Модел се производи од 1963. године до данас. Према произвођачима, у почетку је број 911 био само следећи број израде. Међутим, модел је нагло попљувао међу љубитељима мото спорта. Због тога је управа концерна одлучила да на име модела остави „замршене“ бројеве.

Посебност спортског купеа је распоред са задњим мотором. У раној историји аутомобилске индустрије ретко ко се упустио у такав експеримент. У већини случајева аутомобили са снажним моторима позади постављеним нису били успешни.

Мерцедес 300СЛ Гуллвинг

Познат и под надимком „крило галеба“. Модел немачког концерна, произведен у послератном периоду. Новина, представљена на сајму аутомобила у Њујорку, издвојила се из позадине осталих експоната. Пре свега, то је био необичан систем отварања врата.

У погледу техничких карактеристика, аутомобил је такође био занимљив. Тролитарски шестоцилиндрични агрегат снаге 215 кс. омогућио аутомобилу да убрза до 240 километара на сат за 8,9 секунди.

Спортски и истовремено улични роадстер одмах се заљубио у софистициране аутомобилисте. До сада се власник овог старог мобила може назвати „цоол“, јер је аутомобил произведен до 1963. године и сада је реткост.

Феррари 250 ГТО

Још један представник икона стила и значаја је италијански винтаге аутомобил. Модел је произведен од 1962. до 1964. године. ГТО је створен искључиво ради трка у класи „Гран Турисмо“.

2004. модел је уврштен на листу најбољих аутомобила шездесетих година. А према часопису Мотор Тренд Цлассиц, овај модел је најцоол од свих италијанских аутомобила Феррари.

БМВ 3.0 ЦСЛ

Ајкула, надимка "Батмобиле", још је један "пастув" који наглашава статус свог власника. Стари аутомобили оличавају дух независности рокенрол генерације. И овај аутомобил није изузетак.

Модел са тролитарским мотором брзо је упао у свет мото спорта. У другој половини седамдесетих година, глобална аутомобилска индустрија се опоравља од финансијске кризе. Згодан модел агресивне нарави побеђује на Себринг Интернатионал Рацеваи, 12-часовној трци издржљивости. 20 година ово нико није могао поновити.

Ацура НСКС

Спортски аутомобил подружнице Хонде достојан је конкурент америчким аутомобилима "мишића". Произвођач користи легуре лаких метала. Ниске снаге (290 коња), релативно "експлозивни" бензински европски аналози, аутомобил се показао прилично окретним. Јединица од 3,2 литра откинула је аутомобил и довела га до стотине за само 5,9 секунди. Максимална брзина је 270 км / х.

Схелби Цобра ГТ350

Према аутомобилима, најхладнији аутомобил на свету од америчких класика је Схебли. Често се у филмовима модел представља као стандард стила. Царол Схелби је стекла право да своје аутомобиле назива Цобра. Посебност модела је што је и даље направљен у стилу тркачких аутомобила 60-их. У модерним производним погонима тело је направљено од угљеничних влакана.

Додге Випер ГТС

Модеран амерички спортски аутомобил 2-серије ГТС изгледа не разликује се од свог претходника. Али распоред је потпуно другачији. Снага аутомобила била је 456 коњских снага. Модел је произведен од 1996. до 2002.

Кул аутомобил за стилске момке - овако се на овој листи позиционирао „мишићави“ и прождрљиви Американац. У последњој години серијске производње, компанија је објавила 360 ексклузивних комада као коначну „пригодну“ верзију.