Pneumotoraks i bllokuar i vajit - Shkaqet, simptomat dhe parandalimi

Rrjedhje vaji? Ripple kthehet? Tymi i shkarkimit? A sundon turbongarkuesi me forcën e tij të fundit? Këto simptoma mund të tregojnë një problem të pneumotoraksit të naftës. Në postimin e sotëm, ne sugjerojmë se si të dalloni një defekt në këtë komponent. Megjithatë, mbi të gjitha ne rendisim mënyrat për të parandaluar bllokimin e pneumotoraksit. Është më e lehtë se sa mendoni!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Çfarë është vaji i emfizemës?
• Si të shmangni dështimin e kullimit të vajit?
• Si të identifikoni pneumotoraksin e bllokuar të vajit?
• Çfarë duhet të bëni me një pneumotoraks të bllokuar?

Shkurtimisht

Një gropë e bllokuar e vajit çon në krijimin e mbipresionit dhe uljes së presionit të karterit të motorit dhe, si rezultat, probleme me rrjedhjet e vajit, rpm, ndezjen dhe, natyrisht, turbocharger. Për të shmangur këtë, ia vlen të përdorni vajra të cilësisë më të lartë, të përshtatur me parametrat e motorit dhe të kontrolloni rregullisht pneumotoraksin.

Çfarë është vaji i emfizemës?

Fryrësi i vajit është një nga komponentët e rëndësishëm të motorit. Ky sistem nganjëherë quhet edhe sistemi i ventilimit të karterit, pasi detyra e tij është të heqë gazrat e tepërt që arrijnë në këtë element gjatë funksionimit të njësisë së makinës. Gazrat e shkarkimit të grumbulluara në dhomë mund ta shkaktojnë atë rritjet e padëshiruara të presionitdhe, si rezultat, rrjedhje apo edhe shpërthime.

Nga se përbëhet sistemi pneumotoraks?

Në motorët e vjetër, të gjithë avujt thjesht hidheshin në ajër. Nuk është e vështirë të merret me mend se kjo nuk ishte një zgjidhje miqësore me mjedisin. Për fat të mirë, zhvillimi i industrisë së automobilave ka kontribuar në një ndryshim në teknologjinë e krijimit të një sistemi ventilimi, duke e bërë atë më miqësore me mjedisin dhe më ekonomike ne te njejten kohe. Emfizema e sotme shoqërohet më shpesh me ndarës vajipërgjegjës për kondensimin e mjegullës së vajit dhe drejtimin e saj në motor. Kjo na lejon të shmangim humbjen e tepërt të lubrifikantit dhe në të njëjtën kohë të zvogëlojmë emetimin e gazrave toksikë të shkarkimit. Shfaqet edhe në dështimet moderne ngrohës, roli i të cilit është shpërbërja e depozitave të trasha, gjë që ju lejon të ruani pastërtinë e të gjithë sistemit. Ekzistojnë gjithashtu disa faktorë që ndikojnë në funksionimin e pneumotoraksit. valvola - PCV, e cila është përgjegjëse për heqjen e gazrave nga motori dhe kalimin e ajrit të pastër nga filtri, dhe një valvul diafragme të barazimit të presionit, falë së cilës gazrat e grumbulluar të shkarkimit mund të çlirohen gradualisht.

Cilat janë shkaqet e bllokimit të pneumotoraksit të vajit?

Temperatura e ulët e ajrit të punës dhe lagështia kontribuojnë në reshjet e gazrave të filtruar të mbetur. Formimi i mukusit bllokon linjat ose valvulat dhe bllokon funksionimin efektiv të këtij elementi. Një ngrohës jofunksional mund të jetë fajtor, por problemet mund të jenë thjesht rezultat i pastrimit shumë të rrallë të sistemit. Një tjetër shkak i simptomave, i cili rrallë është burimi i vërtetë i problemeve të pneumotoraksit, është gjithashtu vulat e konsumuara të vajit të motorit... Kontrollimi i rregullt i tubave dhe valvulave të pneumotoraksit për pastërti mund të ndihmojë në mbajtjen e tyre në gjendje të mirë dhe për të shmangur probleme më serioze. Nëse sistemi i pneumotoraksit në makinën tuaj është në një vend të vështirë për t'u arritur dhe vetë-monitorimi i gjendjes së tij në një punëtori në shtëpi është i pamundur, ia vlen ta keni atë gjatë një vizite të planifikuar te një mekanik.

Si të dalloni një pengesë të vajit të pneumotoraksit?

Simptomat e pengimit të pneumotoraksit vajor përfshijnë: dëmtimi i turbinës, rrjedhjet e vajit dhe konsumi i lartë i vajit, tymrat e tepërta të shkarkimit, luhatjet e shpejtësisë së motorit ose ndezja e gabuar... Megjithatë, këto simptoma nuk nënkuptojnë gjithmonë probleme me pneumotoraksin. Ekzistojnë gjithashtu probleme në sistemin pneumotoraks që nuk duket se raporton asnjë simptomë karakteristike. Për shembull, një valvul PCV i dëmtuar ose i bllokuar do të parandalojë që motori të ajroset siç duhet, por në të njëjtën kohë nuk do të sinjalizojë se diçka nuk është në rregull derisa motori të dëmtohet.

Ekziston një simptomë e mosfunksionimit të pneumotoraksit që çdokush mund ta marrë: presioni i gabuar i karterit... Nëse ndieni shumë rezistencë kur hiqni kapakun e mbushësit të vajit dhe jeni në dyshim nëse mund ta hapni fare, kjo është një shenjë e sigurt e një vakumi. Nga ana tjetër, nxjerrja e tapës nga gazrat e akumuluar menjëherë pas zhbllokimit është një shenjë e presionit të tepërt.

Si për shkak të simptomave jo specifike dhe për shkak të mungesës së dukshme të ndonjë ndryshimi të veçantë në funksionimin e sistemit, diagnoza e defekteve në këtë komponent është mjaft e vështirë. Për çdo rast, në secilën prej këtyre situatave, ia vlen të urdhëroni një ekzaminim parandalues.

Çfarë duhet të bëni nëse është i bllokuar me pneumotoraks vaji?

Për shkak të bllokimit të pusit të vajit, krijohet presion i tepërt në dhomën e djegies. Vaji i motorit shkarkohet nga jashtë përmes elementëve strukturorë më të dobët, d.m.th.

Riparimi i pneumotoraksit me vaj është pastrimi i tijpor të tilla që të mos lëshojnë gazra helmues nga karteri direkt në ajër. Është më mirë të kontaktoni shërbimin për këtë, sepse disa nga modelet më të avancuara (ose më pak të menduara nga projektuesit) të këtij komponenti kërkojnë zëvendësimin e telave ose ndarësit, apo edhe të gjithë kapakut të motorit, ose ju detyrojnë të bëni akrobaci të mirë në në përputhje me çmontimin e ndarjes së motorit.

Siç e dini, parandalimi është më i mirë se kurimi. Prandaj, ia vlen të mendoni për deklinimin çdo herë. kur ndërroni vajin. Kontrollimi i kalueshmërisë së tij dhe pastrimi i butë nuk do të kërkojë shumë përpjekje dhe me siguri do t'ju shpëtojë nga telashet në rast të komplikimeve më serioze të shkaktuara nga pneumotoraksi. Kujdesuni për pneumotoraksin, veçanërisht nëse jeni duke drejtuar një automjet me turbo. Sistemi i ventilimit është çelësi për lubrifikimin efikas të turbinës dhe parandalimin e kapjes së saj.

Ju do të shmangni problemet e pneumotoraksit dhe pasojat e tyre duke përdorur vajra të cilësisë më të lartë me parametra të përshtatur për motorin tuaj. Me siguri do t'i gjeni në avtotachki.com!

Apo ndoshta dëshironi të dini më shumë rreth sistemeve përgjegjëse për ventilimin e motorit? Lexoni hyrjet nga kategoria AIR LET SYSTEM.

avtotachki.com,