Zëvendësimi i rripit të kohës me valvulat Lada Priora 16
Përmbajtje
Rripi i kohës sinkronizon rrotullimin e ndërsjellë të boshtit të boshtit dhe boshteve të shufrave. Pa siguruar këtë proces, është e pamundur që motori të funksionojë në parim. Prandaj, procedura dhe koha e zëvendësimit të rripave duhet të trajtohet me përgjegjësi.
Zëvendësimi i rripit të kohës të planifikuar dhe të paplanifikuar
Gjatë operimit, rripi i kohës shtrihet dhe humbet forcën e tij. Kur arrihet veshja kritike, ajo mund të prishet ose zhvendoset në krahasim me pozicionin e duhur të dhëmbëve të ingranazheve të boshtit. Për shkak të veçorive të Priora me 16 valvola, kjo është e mbushur me takimin e valvulave me cilindra dhe riparimet pasuese të shtrenjta.
Zëvendësimi i rripit të kohës para 16 valvulave
Sipas manualit të shërbimit, rripi zëvendësohet me një kilometrazh prej 45000 km. Sidoqoftë, gjatë mirëmbajtjes rutinë, është e nevojshme të inspektohet rripi i kohës për të diagnostikuar konsumimin e parakohshëm. Arsyet e zëvendësimit të paplanifikuar:
- çarje, qërim prej gome ose shfaqja e valëve në sipërfaqen e jashtme të rripit;
- dëmtimi i dhëmbëve, palosjeve dhe çarjeve në sipërfaqen e brendshme;
- dëmtimi i sipërfaqes fundore - lirimi, delaminimi;
- gjurmët e lëngjeve teknike në çdo sipërfaqe të rripit;
- lirimi ose tensioni i tepërt i rripit (funksionimi i zgjatur i një rripi të tensionuar tepër çon në mikro prishje të strukturës).
Procedura për zëvendësimin e rripit të kohës në një motor me 16 valvola
Për ekzekutimin e saktë të punës, përdoret mjeti i mëposhtëm:
- fytyrat fundore për 10, 15, 17;
- çelësa dhe çelësa të hapur për 10, 17;
- kaçavidë e sheshtë;
- çelës special për tensionimin e rulit të kohës;
- pincë për heqjen e unazave mbajtëse (në vend të çelësit special).
Diagrami i rripit të kohës, rrotullat dhe shenjat
Heqja e rripit të vjetër
Hiqni mburojën mbrojtëse plastike. Ne hapim vrimën e inspektimit të strehimit të tufës dhe vendosim shenjën e volantit. Të gjitha shenjat, përfshirë ingranazhet e boshtit të shufrave me gumga, janë vendosur në pozicionin e sipërm. Për ta bërë këtë, ktheni boshtin e boshtit me një kokë prej 17.
Ekziston një mënyrë tjetër për të fiksuar boshtin e boshtit. Thirrni njërën nga rrotat e drejtimit dhe futni marshin e parë. Ne e kthejmë timonin derisa shenjat të vendosen siç duhet.
Pastaj ndihmësi rregullon volantin, duke bllokuar dhëmbët e tij me një kaçavidë të sheshtë. Ne heqim bulonën e rrotullës së gjeneratorit, e heqim atë së bashku me rripin e drejtimit. Me një kokë 15, ne heqim dorë nga buloni i montimit të rulit të tensionit dhe dobësojmë tensionin e rripit të kohës. Hiqni rripin nga rrotullat me dhëmbë.
Gjatë gjithë operacionit, sigurohemi që shenjat të mos humbasin.
Zëvendësimi i rrotullave të përtacisë dhe makinës
Sipas udhëzimeve të shërbimit, rrotullat ndryshojnë njëkohësisht me rripin e kohës. Kur instalohet, një përbërës fiksues zbatohet në fije. Rul mbështetës është shtrembëruar derisa filli të rregullohet, ruli i tensionit po merr vetëm fitim.
Instalimi i një rripi të ri
Ne kontrollojmë korrektësinë e instalimit të të gjitha etiketave. Pastaj ne vendosim rripin në një rend të rreptë. Së pari, ne e vendosim atë në boshtin e boshtit nga poshtë lart. Duke mbajtur tensionin me të dy duart, ne vendosim rripin në rrotullën e pompës së ujit. Pastaj ne e vendosëm atë në rrotullat e tensionit në të njëjtën kohë. Duke e shtrirë rripin lart dhe anash, vendoseni me kujdes në ingranazhet e boshtit të shtizës.
Ne i ekspozojmë shenjat e rripit të kohës në pozicionin e sipërm
Gjatë instalimit të rripit, partneri monitoron pozicionin e shenjave. Në rast të zhvendosjes së të paktën një, rripi hiqet dhe procedura e instalimit përsëritet.
Tensioni i rripit të kohës
Me një çelës ose pincë të veçantë për heqjen e unazave mbajtëse, ne e kthejmë rulin e tensionit, duke rritur tensionin e rripit. Për këtë, në rul sigurohen brazda të veçanta. Ne shtrëngojmë rripin derisa shenjat në rul përputhen (brazdë në kafaz dhe dalje në bush).
Në fund, shtrëngoni bulonin e rulit të tensionit. Pas kësaj, për të kontrolluar korrektësinë e instalimit të shenjave, është e nevojshme të ktheni manualisht boshtin e boshtit të paktën dy herë. Procedura e instalimit duhet të përsëritet derisa shenjat të përafrohen plotësisht.
Nëse shenjat nuk përputhen të paktën me një dhëmb të ingranazhit, sigurohet deformimi i valvulave. Prandaj, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm kur kontrolloni. Ju gjithashtu duhet të rikontrolloni shtrirjen e shenjave në rulin e tensionit.
Pas përafrimit të të gjitha shenjave, kontrolloni tensionin e rripit të kohës. Ne aplikojmë një forcë prej 100 N me një dinamometër, masim devijimin me një mikrometër. Sasia e devijimit duhet të jetë brenda 5,2-5,6 mm.
Ne inspektojmë rripin dhe ingranazhet për papastërti dhe fiksime. Lani të gjitha sipërfaqet rreth brezit përpara se të mbyllni kapakun. Mos harroni të instaloni spinën në xhamin e syve të kutisë së tufës.
Instaloni me kujdes rrotullën e rripit të drejtimit të alternatorit. Ne ia shtrëngojmë rripin, duke u përpjekur të mos e lidhim kohën me makinë. Ne shtrëngojmë kapakun, fillojmë motorin.
E gjithë puna për zëvendësimin e rripit të kohës mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Sidoqoftë, nëse dyshoni për kualifikimet tuaja, ju lutemi kontaktoni shërbimin.
Pyetje dhe Përgjigje:
Sa shpesh ju duhet të ndryshoni rripin e kohës në Priora? Nuk ka kamare emergjente në pistonët e motorit Priorovsky. Nëse rripi i kohës prishet, valvulat në mënyrë të pashmangshme do të takohen me pistonin. Për të shmangur këtë, rripi duhet të kontrollohet ose ndryshohet pas 40-50 mijë km.
Për cilën kompani të zgjidhni një rrip kohor më parë? Opsioni bazë për Priora është rripi Gates. Sa i përket rrotullave, Marel KIT Magnum punon më mirë se ato të fabrikës. Në disa raste, ata kërkojnë shtimin e një lubrifikuesi.
