Zëvendësimi i pompës në valvulat Priora 16
Përmbajtje
Një nga pjesët më të rëndësishme në një makinë është pompë. Shtë një pompë që drejton ftohësin përmes sistemit. Nëse për ndonjë arsye pompa pushon së funksionuari, atëherë ky ftohës do të fillojë të nxehet, i cili është i mbushur me zierjen e tij të mëtejshme.
Në një para-valvul 16, pompë konsiderohet si një pjesë që shpesh i nënshtrohet konsumimit.
Prodhuesit rekomandojnë ta ndryshojnë atë pas 55 mijë kilometrash. Ndonjëherë ndodh që të zgjasë më shumë, dhe të ndryshohet në rreth 75 mijë kilometra.
Shkaqet e mosfunksionimit të pompës në Priora
Arsyet kryesore pse mund të përcaktoni që pompa ka dështuar para kohe:
- rrjedhja e ftohësit nga pompa. Ka një vrimë të veçantë nën të, duke kërkuar në të cilën mund të shihni këtë rrjedhje;
- nëse pompa fillon të funksionojë me zë të lartë dhe të trokasë. Quiteshtë mjaft e vështirë të diagnostikosh që kjo është duke konsumuar, kështu që pasi ta zëvendësosh, thjesht ta përdredhësh, do të ndjesh se si lëviz;
- nëse fletët tuaja të pompës janë fluturuar, atëherë arsyeja mund të jetë që mbulesa e pompës është prerë. Ky është një problem mjaft i zakonshëm pasi vetë mbulesa është bërë prej plastike;
- nëse papritmas pompa juaj bllokohet, ajo thjesht do të ndalet së funksionuari. Nëse e gjeni këtë pengesë në kohë, atëherë mund ta ruani.
Pajisja priors ka pësuar ndryshime të ndryshme të brendshme në një përpjekje për të vazhduar me makinat evropiane. Prandaj, për të zëvendësuar pompën, do t'ju duhet disa mjete: një çelës zile për kokat, yjet me trarë gjashtëkëndësh, çelësat.
Algoritmi për zëvendësimin e valvulave të pompës VAZ Priora 16
Para së gjithash, ne duhet të shkëputim terminalin nga bateria në mënyrë që të kryejmë të gjithë operacionin pa ndonjë pasojë. Pastaj heqim mbrojtjen e karrocës. Për ta bërë këtë, hiqni bulonat dhe gjashtëkëndëshat. Aty pranë është një mburojë plastike e astarit të djathtë.
Kulloni antifrizin
Hapi tjetër është kullimi i antifrizit nga vetë blloku. Ose zhvidhosni montimet e starterit dhe vendoseni mënjanë, pastaj kullojeni antifrizin.
Hiqni mbulesën e rripit të kohës
Tjetra është një kasë plastike që del lehtë lehtë, thjesht tërhiqeni atë lart. Tani do të shihni mbrojtësin e rripit që rrotullon boshtin e boshtit. Zhvidhoseni me pishtarë me 30. Por për shkak të faktit se ky vend është i kufizuar në madhësi, do t'ju duhet të përdorni një cep. Mbulesa përbëhet nga dy pjesë, të cilat mund të hiqen veçmas dhe pa ndonjë vështirësi.
Ne ekspozojmë shenjat në boshtet
Pas kësaj, ne ekspozojmë pistonin e cilindrit të parë, ku do të jetë shenja TDC-1. Kjo është një goditje e kompresimit. Pastaj hidhni një vështrim nga afër, do të shihni një shenjë në formën e një pike në boshtin e boshtit. Ju duhet ta kombinoni atë me shenjën - zbaticën, e cila ndodhet pranë pompës së vajit. Por mos harroni për boshtin shufër me gumga. Drejtoni shenjat e tij me shenjat që ndodhen në vetë mbulesën e rripit.
Hiqni rripin e kohës
Pas vendosjes së shenjave, mund të hiqni rripin. Për ta bërë këtë, lirojini rrotullat dhe hiqni me kujdes rripin në mënyrë që të mos e thyejnë ose shtrijnë atë. Videot gjithashtu do të duhet të hiqen. Në këtë fazë të procesit, do t'ju duhet të hiqni pikimin e gize, përndryshe nuk do të jeni në gjendje të hiqni mbulesën. Pastaj hiqni pjesën që ishte brenda zorrës plastike. Ajo mbahet nga pesë bulona.
Heqja dhe instalimi i një pompë të re
Dhe së fundi, ne mund të vazhdojmë me zëvendësimin e drejtpërdrejtë të pompës. Për ta bërë këtë, me ndihmën e një gjashtëkëndëshi, hiqni bulonat dhe filloni të tundni butësisht pompën në drejtime të ndryshme. Kur të lirohet, hiqeni. Lubrifikoni të gjitha pjesët menjëherë me vaj. Kontrolloni guarnicionet.
Për ribashkimin ju duhet kujdes dhe saktësi. Instaloni gjithçka në rend të kundërt dhe sigurohuni që të mbani raportin e saktë të shenjave. Pastaj vendosni rripin. Pastaj fiksoni boshtin me gunga dy herë. Nëse gjithçka shkoi mirë, atëherë vendosim pjesën tjetër të detajeve në vend.
Video për zëvendësimin e një pompë në një motor VAZ Priora me 16 valvola
