Yndyrat në temperaturë të lartë për udhëzuesit e kalipave të frenave
Përmbajtje
Asnjë sistem i vetëm i frenave me disk të një makine nuk është i plotë pa një caliper. Kjo është pothuajse figura kryesore në këtë sistem. Në devijimet më të vogla në punë, dhe aq më tepër me prishje të dukshme, ato duhet të eliminohen menjëherë. Sistemi i frenimit është baza për sigurinë e shoferit dhe nuk është shaka me të. Për të parandaluar ndonjë dëmtim, për të lehtësuar punën e caliperit dhe për të mos përdorur, për shembull, riparimin e caliperit të pasmë, është e nevojshme që të lubrifikoni rregullisht duke përdorur yndyrat me temperaturë të lartë për caliperët udhëzues. Si ta bëni atë në mënyrë korrekte, cilat lloje të lubrifikantëve janë atje dhe cili lloj është më i përshtatshmi për makinën tuaj të veçantë? Le ta kuptojmë tani.
Standardet për lubrifikantët modernë të rrugëve me rrëshqitje
Raftet në dyqan janë plot me një larmi të madhe të llojeve të ndryshme të lubrifikantëve. Dhe, sipas etiketës, të gjitha ato janë super të gjithanshme, madje zbatohen edhe në plagë. Por secila makinë është unike dhe çdo vaj nuk do të funksionojë për të. Prandaj, kur planifikoni një udhëtim pazar, është e rëndësishme të përcaktoni se cili lloj produkti është i përshtatshëm për ju në të gjitha aspektet. Për ta bërë këtë, kushtojini vëmendje disa detajeve.
Së pari, lubrifikanti duhet të jetë termikisht i qëndrueshëm. Ajo nuk duhet të ketë frikë nga temperatura edhe në +180 C. Ndoshta, ata që janë të interesuar në këtë temë kanë hasur tashmë në veçoritë e makinës, që do të thotë se ata e dinë se sa shpejt dhe me forcë sistemi i frenimit nxehet gjatë punës. Për këtë arsye, qëndrueshmëria termike është kaq e rëndësishme kur zgjidhni një lubrifikant.
yndyrat me temperaturë të lartë për rrëshqitje
Së dyti, ne do të sigurohemi që yndyra të mos lëshojë pikë. Për ata që nuk e dinë, ky është procesi i shkrirjes dhe rrjedhjes së lubrifikantit nën ndikimin e temperaturave të larta. Ky tregues nuk është më pak i rëndësishëm se i pari.
Së treti, duhet të merret parasysh që gjatë operimit të caliperit, uji ose kimikatet nga mjedisi mund të futen në të. Lubrifikuesi duhet të jetë i gatshëm për hapa të tillë të fatit, që do të thotë se nuk duhet të tretet në ujë dhe të sillet inert ndaj çdo elementi të sistemit periodik.
Klasifikimi i lubrifikantëve
Janë gjithsej 3 grupe lubrifikantësh. Secili ka një numër të karakteristikave të veta. Le të shohim se cilat karakteristika qëndrojnë në secilën prej tyre.
Une grup
Ky grup përfaqësohet nga lubrifikantë rrëshqitës me temperaturë të lartë dhe pasta ekstreme të presionit. Në mënyrë tipike ato përdoren për të lubrifikuar kapëse, pllaka anti-kërcitje ose sipërfaqe metalike në pjesën e pasme të pads. Por ky grup është i veçantë. Ajo është e vetmja e ndarë në disa ndarje të tjera, të cilat janë për shkak të mbushësve të ndryshëm. Le të shqyrtojmë edhe këtë klasifikim.
Klasifikimi i mbushësit
- yndyrat e mbushura me disulfid molibden;
- lubrifikant kompleks, të cilit i shtohet një përzierje e pluhurit të aluminit, grafit dhe bakrit;
- yndyrë që përdor mbushës jo metalikë;
- bakri ose grafiti vepron si mbushës.
Grupi II
Kategoria e dytë përfshin ato lubrifikantë me të cilët përpunohen pjesë të tjera të calipers. Kjo i referohet skajeve të pistonave, mbështjellësve, vulave të vajit, kunjave, bulonave. Impossibleshtë e pamundur të mos vëresh se është rreptësisht e ndaluar të zëvendësosh këtë yndyrë me ndonjë tjetër.
Grupi III
Grupi më i zhdërvjellët mbeti për një meze të lehtë. Shtë i përshtatshëm për lubrifikimin e absolutisht të të gjitha pjesëve, si dhe elementeve të bëra nga elastomere dhe plastike. Me sa duket kjo është arsyeja për një popullaritet të tillë midis shoferëve modernë. Edhe pse çmimi i saj kafshon me dhimbje. Por këtu ka diçka për të paguar.
Bazuar në informacionin e dhënë më sipër, mund të vijmë në një përfundim. Se të gjithë lubrifikantët janë të ndryshëm. Secili lloj ka vetitë dhe veçoritë e tij dalluese. Janë këto karakteristika që shërbejnë si tregues për zgjedhjen e llojit të kërkuar të lubrifikantit.
Por kush tha që një studim i plotë i përbërjes do t'ju mbrojë nga blerja e materialit me cilësi të ulët? Mos përjashtoni faktin që prodhuesit mund të mashtrojnë. Dhe si të kuptojmë se cili prodhues është mashtrues, dhe cilit mund t'i besohet?
yndyrat e caliperit
Prodhuesit e lubrifikantëve të caliperit
Ndërsa tregu nuk është ende plotësisht i monopolizuar, çështja është se cilin prodhues të vajit të zgjedhë. Goodshtë mirë që të keni një markë të testuar në kohë që është perfekte për ju. Por në mungesë të tij, ju mund të bëni një gabim të madh.
Ju mund të shmangni një fat kaq të trishtuar. Thjesht preferoni të blini marka që janë mjaft të njohura në qarqet e shoferëve. Jo më kot janë të njohura, nuk ka pse të dyshoni në produktet e tyre. Radhët e tyre përfshijnë kompani të tilla si Dow Corning Corp, Husk-itt Corp dhe Kluber Lubricarion Munchen KG. Ju mund t'i njihni ato duke përdorur logot: "Molycote", "Slipkote" ("Huskey") përkatësisht "Kluber".
Pra, cili është lubrifikanti më i mirë?
Duke përmbledhur informacionin e mësipërm, mund të deklarohet. Se zgjedhja e lubrifikantit duhet të bjerë mbi atë që plotëson parametrat e kërkuar dhe prodhohet nga firmat e besuara. Dhe asgjë se çmimi është i lartë. Siguria juaj është shumë më e shtrenjtë. Por falë vajosjes së mirë, makina është gjithmonë e gatshme të dalë në rrugë pa surpriza.
Pyetje dhe Përgjigje:
Çfarë lloj lubrifikanti duhet të përdor për kaliprat? Për këtë rekomandohet përdorimi i lubrifikantit Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Ka ngjyrë të kuqe dhe quhet kundër kërcitjes.
A mund të lubrifikohen udhëzuesit e kalibrit me yndyrë bakri? Yndyrat e kalibrit të bakrit nuk janë të destinuara. Maksimumi i tij mund të përdoret nën sustat e jastëkëve të mbajtësit. Në raste të tjera, duhet të përdoret materiali i rekomanduar.
A është e mundur të lyeni kaliprat me yndyrë grafiti? Lubrifikuesi duhet të jetë rezistent ndaj kimikateve dhe ujit (nuk duhet të humbasë vetitë e tij nëse bie në kontakt me lëngun e frenave dhe lagështinë). Për këtë qëllim, yndyrat grafit janë të përshtatshme.
