Këtu është makina më e madhe në botë

Cila makinë është kamioni më i madh në botë? Një makinë me madhësinë e një pallati të ndërtuar në Bjellorusi.

BelAZ 75710 është kamioni më i madh hale që ka udhëtuar ndonjëherë në sipërfaqen e tokës. Me fjalë të tjera, ky nuk është një kamion në kuptimin e plotë të fjalës, por një traktor i njohur si kamion hale. Zakonisht përdoren në gurore. Makina më e madhe u prodhua në Shtator 2013 nga BelAZ Belarusian për 65 vjetorin e themelimit të uzinës së automobilave.

Me peshën e tij prej më shumë se 350 tonë, ai mund të mbajë deri në 450 tonë në trupin e tij (edhe pse vendosi një rekord botëror në vendin e provës duke mbajtur më shumë se 500 tonë). Kjo veturë peshon 810 kilogramë, e cila mund të përshpejtojë deri në 000 km/h, dhe nëse makina është bosh, atëherë shpejtësia mund të arrijë deri në 40 km/orë. Gjithashtu, bien shumë në sy edhe pjesa tjetër e parametrave të makinës. Gjerësia e saj është 64 mm. Lartësia e saj është 9870 mm, dhe gjatësia e saj nga fundi i trupit deri te fenerët është 8165 metra. Baza e rrotave është tetë metra.

Nën kapuçin e një gjigandi

BelAZ është i pajisur me dy motorë turbodiesel me naftë 16 cilindra me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, secili me një kapacitet prej 1715 kW në 1900 rpm. Një vëllim prej 65 litrash (domethënë, secili cilindër ka një vëllim prej 4 litrash!), Dhe çift rrotullimi i secilit është 9313 Nm në 1500 rpm. Në zorrët e secilit motor vendosen rreth 270 litra vaj, dhe vëllimi i sistemit të ftohjes është 890 litra. BelAZ mund të operojë në një gurore në intervalin e temperaturës nga -50 në + 50⁰С, ka një sistem para ngrohje për fillimin në temperatura të ulëta.

Makinë hibride

Motori ndizet nga një startues pneumatik me një presion ajri prej 0,6 deri në 0,8 MPa. Makina eshte e pajisur me motor nafte-elektrik. Ose, siç quhet sot, hibrid. Të dy motorët me djegie të brendshme fuqizohen nga dy gjeneratorë 1704 kW që fuqizojnë katër motorë tërheqës 1200 kW, të cilët kanë gjithashtu ingranazhe reduktuese planetare në nyjet e rrotave. Kështu, lëvizin të dy akset, të cilët gjithashtu rrotullohen, gjë që redukton rrezen e kthesës në 20 metra. Nafta është në dy rezervuarë me një vëllim prej 2800 litra secili. Konsumi 198 gram për kilovat në orë. Kështu, fitohen rreth 800 litra në orë, dhe jeta e shërbimit është më pak se 3,5 orë. Me një shpejtësi mesatare prej 50 km / orë (40 të ngarkuar dhe 60 km / orë bosh), konsumi i këtij kolosi është afërsisht 465 litra për 100 kilometra.

Rrotat si një rrotë mulli

Rrotat në shina 63 inç, të cilat janë të pajisura me goma radiale pa tub 59 / 80R63 me një shkel të projektuar për përdorim në gurore, janë gjithashtu një çështje respekti. Belaz gjigand ka një mbështetje të dyfishtë në të dy boshtet. Me këtë hile, dizenjuesit e BelAZ-it më të madh kaluan pengesën për rritjen e kamionëve: ndërsa rriten, ata nuk mund të prodhojnë një gomë që mund të transportojë në mënyrë të sigurt një makinë kaq të rëndë.

Për të kryer të gjitha detyrat, BelAZ 75710, ndër të tjera, përdor një sistem automatik të shuarjes së zjarrit dhe disa sisteme video që kontrollojnë zonën përreth makinës dhe vetë trupin.