Ja se si të pastroni filtrin tuaj të grimcave

Të gjitha makinat moderne me naftë dhe tani me benzinë ​​kanë një filtër grimcash (në benzinë ​​quhet katalizator). Në varësi të modelit të makinës dhe stilit të ngasjes, filtrat modernë shërbejnë nga 100 në 180 mijë kilometra, dhe me ngarje të shpeshtë në modalitetin e qytetit, madje edhe më pak.

Në proces, ato bëhen të mbuluara me blozë. Kur djegia e karburantit naftë, mbetjet e hidrokarbureve të djegura hyjnë në tubin e shkarkimit, ndonjëherë metale të rënda dhe toksina të tjera mund të përmbahen në këtë shkarkim.

Pajisja e filtrimit

Filtrat përbëhen nga një strukturë qeramike në formën e huallit që është e veshur me metale të çmuar si platin (i spërkatur shumë imët). Qelizat mbivendosen me grumbullimin e grimcave, madje edhe pastrimi automatik kur ngasni në autostradë me shpejtësi të lartë (temperatura në katalizator rritet, dhe bloza e djegur nga temperatura digjet) nuk mund të ndihmojë.

Depozitime të tilla mund të çojnë në një humbje të energjisë (për shkak të rritjes së rezistencës), ose edhe të parandalojnë motorin të ndizet fare.

Ndryshoni apo pastroni?

Shumica e prodhuesve dhe furnizuesve këshillojnë një zëvendësim të plotë të DPF. Në varësi të shërbimit dhe modelit të makinës, shuma mund të shkojë deri në 4500 euro. Shembull - vetëm një filtër për një Mercedes C -Class kushton 600 euro.

Sidoqoftë, zëvendësimi nuk është gjithmonë i nevojshëm. Shpesh filtrat e vjetër mund të pastrohen dhe ripërdoren. Ky shërbim kushton rreth 400 euro. Sidoqoftë, jo çdo metodë pastrimi rekomandohet.

Metodat e pastrimit

Një mënyrë për pastrimin e filtrave është djegia e grimcave gjatë ngrohjes së pjesës në furrë. Katalizatori vendoset në një furrë e cila ngrohet gradualisht në 600 gradë Celsius dhe pastaj ftohet ngadalë. Pluhuri dhe bloza pastrohen me ajër të kompresuar dhe dëborë të thatë (dioksid karboni i ngurtë, CO2)

Pas pastrimit, filtri merr pothuajse të njëjtat veti si një i ri. Sidoqoftë, ky proces zgjat deri në pesë ditë pasi duhet të përsëritet shumë herë. Çmimi arrin gjysmën e çmimit të një filtri të ri.

Një alternativë ndaj kësaj metode është pastrimi kimik. Në të, huall mjalti është spërkatur me një lëng të veçantë. Sulmon kryesisht blozë por nuk është shumë efektive ndaj depozitave të tjera. Për këtë arsye, akoma kërkohet fryrja me ajër të kompresuar, gjë që mund të dëmtojë strukturën e huallit.

Kur pastroni, filtri mund t'i dërgohet një kompanie të specializuar dhe pastrimi zgjat disa ditë. Kështu, 95 deri 98 përqind e filtrave mund të ripërdoren. Kjo procedurë mund të kushtojë nga 300 deri në 400 euro.

Pyetje dhe Përgjigje:

Si e dini nëse filtri i grimcave është i bllokuar? Për ta bërë këtë, ekziston një ikonë në motorin e rregullt, konsumi i karburantit do të rritet, tërheqja do të zhduket (dinamika e makinës do të ulet), tymi i bollshëm do të dalë nga tubi i shkarkimit dhe motori do të fërshëllejë gjatë funksionimit. .

Si pastrohet filtri i grimcave? Në disa modele makinash, përdoret rigjenerimi automatik i filtrit të grimcave. Kur bllokohet, karburanti ose ureja spërkatet mbi matricë, e cila ndizet brenda filtrit, duke hequr blozën.

Sa kohë duhet për të rigjeneruar filtrin e grimcave? Varet nga veçoritë e funksionimit të makinës. Për shembull, në kushte që nuk lejojnë që filtri të ngrohet në shkallën e dëshiruar, kontrolluesi aktivizon spërkatjen e karburantit shtesë në filtër dhe mbyll valvulën EGR.